Forskellige væsker er afgørende for, at din bil forbliver i god stand. Nogle gange, når en del begynder at lække væske, kan det være svært at opdage. Der er et par tricks til at fange en lækage, før det forårsager store problemer.
Trin
Metode 1 af 3: Registrering ved pletter
Trin 1. Læg pap, avis eller aluminiumsfolie under din bil
Lægger du mærke til pletter eller vandpytter under din bil, men er du ikke sikker på, hvad de er? Denne metode kan give værdifuld information om eventuelle lækager din bil måtte have.
Trin 2. Lad bilen stå parkeret natten over
Dette vil give tid til eventuelle lækager, der måtte være til stede, til at dryppe på dit materiale.
Trin 3. Undersøg det materiale, du lægger fra dig
Bemærk placeringen af eventuelle steder i forhold til bilens dæk. At vide dette kan indsnævre mulige lækager.
Trin 4. Kontroller pletternes farve og konsistens
Væskerne i din bil er alle forskellige. De har også forskellige farver og teksturer.
- Hvis du bemærker lysebrune eller sorte pletter, der er af medium konsistens, lækker du olie. Et par dråber er normalt, men noget større bør undersøges.
- Rødlige, lysebrune eller sorte pletter, der er nær midten af bilen, er normalt transmissionsvæske.
- Hvis farven ligner transmissionsvæsken (eller også kan være en lilla nuance), men er placeret foran på bilen, er det din servostyringsvæske.
- At finde en lys brunlig plet, der er meget glat, ville indikere en lækage af bremsevæske.
- Et sted med farvestrålende væske er kølevæske (undertiden kaldet "frostvæske"). Kølevæske findes i en række forskellige farver, herunder grøn, rød og gul.
- Hvis du finder en klar væske sive ud, er det nogle gange kondens af kondensvand, der er normalt. Men hvis dette udløber kontinuerligt, skal du kontrollere din bils radiator og klimaanlæg.
Metode 2 af 3: Kontrol af reservoirerne
Trin 1. Tjek din brugervejledning for de typer væsker, du kan kontrollere derhjemme
Manualen skal også fortælle dig, hvor meget af hver væske du har brug for, og hvilken type frostvæske din bil bruger.
Hvis et af advarselslamperne lyser på dit instrumentbræt, kan du tjekke manualen for, hvad lyset angiver (normalt olie eller kølevæske). Når et af disse lys er tændt, er det et tegn på, at en lækage er mulig
Trin 2. Parker din bil på plant underlag
Hvis du peger op ad bakke eller ned ad bakke, kan væsken i dine tanke læse mere eller mindre, end der faktisk er der. Det er vigtigt at kontrollere væsker på plant underlag.
Trin 3. Find motoroliepinden
I mange køretøjer har den normalt et gult håndtag. Hvis du har svært ved at finde målepinden, skal du se i din instruktionsbog.
- Træk målepinden ud, tør den af med et køkkenrulle eller en klud, og sæt den i igen. Træk målepinden ud igen, og undersøg den vandret. Der er to indikatormærker, det ene er det øverste niveau og det andet det lavere niveau. Mængden af olie skal være mellem disse to mærker.
- Tør oliepinden af med et håndklæde, og læg den tilbage i beholderen, hvis den er på et normalt niveau. Hvis det ikke er mellem de to linjer, angiver dette en mulig olielækage.
Trin 4. Find din motorkølevæsketank
Gør dette, når din motor er kold, og se om væskeniveauet er mellem de varme og kolde mærker på tanken.
Nogle gange skal du muligvis tage kølerdækslet af for at se klart, afhængigt af farven på din tank. Hvis væsken er under den kolde linje eller er helt tom, har du helt sikkert en frostvæskelækage
Trin 5. Find din servostyringsvæsketank
Dette er reservoiret til din servostyringsvæske.
Trin 6. Sørg for, at væsken er varm
Lad din motor køre i tomgang i et par minutter, og drej rattet frem og tilbage flere gange.
Trin 7. Sluk motoren igen
Dette bør gøres, før du fortsætter med at kontrollere dit væskeniveau.
Trin 8. Fjern servostyringshætten ved at dreje den mod uret
Peilepinden er normalt indbygget i hætten med et indikatormærke. Hvis væsken er under dette mærke, eller der ikke er nogen på pinden, kan du have en lækage.
Trin 9. Spor din hovedcylinder (bremser) reservoir
Der skal være en markørlinje på siden af reservoiret. Hvis du ikke kan se væsken klart, kan du skrue hætten af og se indad.
- Hvis væsken er meget lav eller væk, har du en lækage. Det er normalt at have et let fald i væske, hvis dine bremseklodser er nedslidte. Hvis du tror, at dette er tilfældet, skal du tilføje væske til fyldelinjen og overvåge det i de næste flere dage. Hvis mængden af væske ændres, har du en lækage, ellers kan du antage, at det var normalt at bære bremseklodser.
- Det kan være en god idé at tørre snavs væk fra toppen af reservoiret, før det åbnes. Hvis der falder snavs i væsken, kan det forårsage, at hovedcylinderens indvendige tætninger samt selve bremserne svigter.
Trin 10. Kontrollér din forrudevaskerbeholder
De fleste tanke er gennemsigtige, så du nemt kan se væskeniveauet. Hvis du har en anden type, kan du læse instruktionerne i din instruktionsbog.
Da du tømmer din spylevæske oftere, kan det være svært at opdage en lækage, men hvis du bare har fyldt det en uge før, og det er meget lavt eller tomt, har du sandsynligvis en lækage
Metode 3 af 3: Se en mekaniker
Trin 1. Hold øje med tegn på en igangværende lækage
Hvis du oplever en lækage, som du ikke kan løse, skal du ringe til en tidsplan for din bil hos en lokal mekaniker.
Trin 2. Vær opmærksom på dine advarselslamper
Selvom du tror, at du har repareret lækagen, skal du muligvis stadig se en mekaniker, hvis der forbliver advarselslamper. Dette kan være et tegn på, at lækagen ikke er rettet, eller at en sensor skal repareres.
Trin 3. Gå til en mekaniker
Hvis du ikke let kan reparere lækagen, skal du kontakte en mekaniker. Alle væsker i din bil er afgørende for sikker drift af køretøjet.
Tips
- En sød lugt inde i eller omkring bilen indikerer en lækage mod frost.
- Nogle biler har ikke en målepind til at kontrollere væskeniveauer. Hvis nogen pletter ligner transmissionsvæske, skal du tage bilen til en mekaniker.
