Intet kanaliserer den indre speed-dæmon som at rive rundt på en gokart. At bygge en selv fra et kit eller helt fra bunden kan være et meget vanedannende projekt, en sjov garageaktivitet for amatørmekanikere i alle aldre. Afhængigt af din adgang til de nødvendige værktøjer kan du lære at planlægge et fedt gokart-design for dig selv, svejse den rigtige slags chassis sammen og få dyret til at bevæge sig. Se trin 1 for at få flere oplysninger.
Trin
Del 1 af 3: Planlægning af dit projekt
Trin 1. Lav detaljerede planer for den gokart, du vil lave
Go karts kan have mange forskellige størrelser, former og designs. Disse hjemmelavede køretøjer er velegnede til alle designelementer, du vil kaste ud i den. De grundlæggende ting er et chassis, en enkel motor og et styre-/bremsesystem.
- Vær kreativ i din planlægning af projektet og lav detaljerede diagrammer for at sikre, at du får nok materialer til at fuldføre jobbet. Se på andre go-karts for inspiration og lær af kartmakere, der har været der før.
- Alternativt kan du finde skemaer og planer online for mange forskellige typer modeller, hvis du hellere vil lade en anden lave planlægningen. Brug en skabelon, og rediger den, som du finder passende.
- For specifik chassisstørrelse, gå til CIK FIA -webstedet:
Trin 2. Størr gokarten korrekt
Go-kartens størrelse skal afhænge af førerens alder og størrelse. Sørg for at planlægge gokarten nøjagtigt og ved hjælp af specifikke målinger for at passe de korrekte materialer ind i karten. Der er tre størrelser karts, målt fra midten af King Pin til midten af bagakslen:
-
Babykart:
5-8 år, Ramme størrelse: 700 til 900 mm
-
Cadet kart:
8-12 år, Ramme størrelse: 900 mm til 1010 mm
-
Kart i fuld størrelse:
12 år og derover, rammestørrelse 1040 mm
Trin 3. Saml dine materialer
Hvis du mangler penge, kan du besøge en skrotplads og se, om du kan hente billige dele. Eller du kan muligvis redde dele fra en gammel rideklipper eller en skrammel -kart, der blev fundet ved et værftssalg. Spørg reparationstjenester til plæneklippere om reservedele eller junked ridning plæneklippere og brugte 4 cykliske motorer i 10 til 15 hestekræfter, med vandret aksel og en drivkobling. Her er hvad du skal bruge:
-
Til chassiset:
- 30 fod (2,5 cm) firkantede slanger
- 6 fod (1,8 m) 0,75 tommer (2 cm) rund stålstang
- 6 fod (1,8 m) 0,5 tommer (1,5 cm) stangmateriale
- 3/16-tommer (0,5 cm) tyk stålplade i en bredde og længde lidt større end din motor
- Krydsfiner eller metal (til sæde og gulvbrædder)
- Sæde
-
Til motor:
- Motor (prøv en gammel plæneklipper motor)
- Kæde, der passer til tandhjulet
- Bolte, skiver
- Benzintank
-
Til drivlinjen:
- Hjul
- Rat
- Gear og håndbremse
- Drivaksel
- Lejer
- Styreaksel
- Bremse
- Gass/pedal
Trin 4. Få en svejser
Hvis du ikke har erfaring med svejsning, skal du leje en svejser til dette projekt. Den mest essentielle del af gokarten er et solidt chassis, der holder dig fast på den, mens du kører og huser motoren. Hvis du vil svejse det sammen af stykker stang, skal svejsningerne alle udføres med den korrekte varme, svejsedybde/-indtrængning og ensartede svejsekugler. Ellers kan svejsningerne være svage, sprøde, boblende, revnede og/eller kun overflade dybe, hvilket gør din gokart til en dødsfælde.
Hvis du ikke har erfaring med svejsning, skal du ikke starte med at sammensætte en gokart. Start med andre mindre projekter, hvis du vil lære
Trin 5. Overvej at købe et gokart-kit
Hvis du ikke er interesseret i at svejse og designe din egen gokart, kan du købe et kit uden svejsning, som du kan sammensætte med enkle værktøjer, med detaljerede instruktioner og skemaer, der gør jobbet hurtigt.
Tilgængelig bredt for omkring $ 550, kan du få tilfredsheden med selv at sammensætte en gokart uden besværet med at designe den og købe alle materialer separat
Del 2 af 3: Opbygning af chassis og ratstamme
Trin 1. Skær metalrøret
Skær dine rørlængder til de passende længder, i betragtning af dit design eller skema.
- For de fleste designs vil forenden have en cambervinkel, smallere end den bageste, hvilket giver hjulene plads til at dreje, så chassiset kan dreje lidt. For at gøre dette skal du montere en King Pin i de forreste hjørner, hvor hjulene vil være, for at muliggøre let vridning.
- For en let øjenguide kan du overveje at markere gulvet i garagen eller det område, du arbejder med fortovskridt af den passende måling, for at forhindre dig i at skulle måle gentagne gange. Du kan endda tegne hele designet på jorden og begynde at lægge det ovenpå.
Trin 2. Lav en jig til din kart (valgfri)
En jig er et fladt stykke metal med åbninger til klemmer til at holde rørene nede. Dette hjælper dig med at svejse rørene på det rigtige sted!
Trin 3. Svejser rammen sammen i henhold til dit design
Brug betonblokke til at holde rammen forhøjet, mens du arbejder, og sørg for, at alle dine tilslutningspunkter er solide, og chassiset er sikkert. Den skal være stærk nok til at holde din vægt og motorens vægt, så det er ikke tid til et beskidt svejsejob. For mere styrke, brug kile i alle hjørner.
Trin 4. Saml de forreste stubaksler
Byg din aksel med et lige stykke 0,75 tommer (2 cm) stålstang og to bøsninger fastgjort til din ramme. Brug skiver og splitter boret gennem akslen for at holde samlingen på plads.
Installer de forreste stubber, der giver dig mulighed for let at dreje, før du roder med rattstammen, og fastgør din King Pin til ratarmen. Du skal have mindst 110 graders vinkel på forhjulene, så planlæg derefter
Trin 5. Installer din bagaksel og hjulsamling
Du skal sandsynligvis samle en akselholder med et lejebeslag til bagakslen, hvilket betyder, at selve akslen kan svejses til rammen, mens den også drejer frit og tæt. Svejs en stålplade på chassiset og fastgør trykpladen udenfor med højtrækkende bolte og låsemøtrikker for at klemme lejet.
I stedet for at lave dine egne, kan du også købe disse samlinger, undertiden kaldet "Søjlebærende enheder"
Trin 6. Byg dit sæde ud af krydsfiner og bolt det til rammen
Bor huller i krydsfiner, og installer T -møtrikker i hullerne for at give støtte, når sædet boltes til rammen. Dæk krydsfiner med 2 højdensitetsskum, dæk derefter skummet med marin vinyl. Fastgør vinylen til sædet ved at hæfte den til undersiden eller bagsiden af krydsfiner. Alternativt kan du prøve at redde et gammelt gokart-sæde eller en autostol i passende størrelse fra uønsket gård for at spare penge. Efterlad nok plads til styretøj, motor og andre betjeningselementer.
Del 3 af 3: Montering af motor og ratstamme
Trin 1. Installer motorophænget
Svejs et fladt stykke 0,5 cm tyk stålplade til bagrammen for at montere din motor. Placer motoren på pladen, og markér hullerne til monteringsboltene, så motorhjulet flugter med drivhjulet på din aksel.
Fastgør drivskiven på akslen, før akslen monteres i bøsningerne. Du kan enten bruge en sætskrue til at holde den på plads eller svejse den direkte til akslen, men den skal være på linje med remskiven på din motor
Trin 2. Saml din styrestang
Brug stålstangen på 0,5 tommer (1,5 cm) til forbindelser og 0,75 tommer (2 cm) til dine aksler. For at lave 90-graders bøjninger i stangen på 0,75 tommer (2 cm) skal du muligvis bruge en brænder til at opvarme stålet.
Giv justerbare links til justering af styretøj, fordi det er meget vigtigt at have den korrekte hjul og camber: forhjul lodret og styringsvipning
Trin 3. Installer hjul og bremser
Få nogle små racerhjul for at give din kart den optimale acceleration og kontrol. Fastgør dem på akslerne med nav og begynd at arbejde på bremserne, så gokarten er sikker.
- For bremserne skal du fastgøre en skive på bagakslen og en tykkelse på chassiset for at få det mest professionelle system muligt. Ofte kan du anskaffe disse samlinger i relativt god form fra junked motorcykler. De har den passende størrelse og er lette at arbejde med.
- Installer en bremsepedal for at betjene din fod, uanset hvilken acceleration du har. Efterlad ikke for meget at gøre med dine andre hænder end at styre.
Trin 4. Fastgør gaskablet til håndgas
Afhængigt af din erfaring og den slags motor, du arbejder med, kan du muligvis sammensætte en fodpedal, eller du skal muligvis bare gøre det let og gashåndtere som på en plæneklipper.
Trin 5. Dobbelttjek dine bremser og affjedringssystem før prøvekørsel
Selvom du kører med relativt lave hastigheder, er det vigtigt at sikre, at du ikke kommer til at glide en aksel på din første tur. Dobbelttjek dine svejsninger, dine bremser og motorens montering. Så tag en tur!
Tips
- Prøv at tilføje ekstramateriale i slutningen, så du kan gøre alle de store, vigtigere, mekaniske dele først.
- Enheden har en accelerator, som også kan tilføjes ved hjælp af en simpel gaskabelsamling fra en kasseret skubberklipper eller en mere sofistikeret fodbetjent gaspedal.
- Få en gokart -manual, da det vil hjælpe, og du kan også få tips til kørsel og tuning.
- Denne go cart forudsætter brug af en centrifugalkobling, men en ændring kan inkorporere et drivremssystem og enten en håndpåført eller fodstyret gaspedal/kobling.
- Noterne ovenfor refererer til det faktum, at det antages, at bygherren vil bruge "uønskede" dele fra kasserede græsslåmaskiner og andre kilder. Det er sandsynligt, at det ville være billigere at købe en fremstillet go cart end at købe visse præfabrikerede dele til at bygge den.
- Nogle mennesker anbefaler at købe et sæt veludviklede og designede planer, der indeholder nogle af de afprøvede bilprincipper: som Ackermann-styring, Castor, King pin-hældning osv. Det er meget mere sandsynligt, at du bliver færdig og nyder din kart, hvis du bygger det fra gode planer.
- Brug motorcykelmotor med en begrænser, så du ikke går så hurtigt som en motorcykel.
- Omkostningerne til en simpel kart kan let løbe til $ 600,00 - $ 700,00 USD, hvis ikke mere. Du kan få et godt sæt planer for omkring $ 40,00 USD, nogle planer er endnu mindre end det. Omkostningerne ved planerne er lidt under $ 80,00 USD. Dette er nok ikke en dårlig idé, medmindre du er en proff.
Advarsler
- Test gokarten, før du går på banen, da delene kan løsnes eller mislykkes.
- Brug beskyttelsesudstyr, når du kører gåvogne: hjelme, puder osv.
- Dette er ikke en rigtig bil og burde ikke under alle omstændigheder køres på vejen!
- Fordi dette er et enkelt projekt uden højteknologiske ingeniør- og designovervejelser, anbefales det ikke, at der bruges et højt gearforhold eller en stor motor på denne gokart. Hastigheder over 10–15 mph (16–24 km/t) kan forårsage fejl i utilstrækkeligt konstruerede komponenter.
- Du skal have en voksen, der er 18+ år for at kunne bygge gokarten. Børn samler ikke værktøjer eller sætter noget sammen, men de kan hjælpe med at samle de nødvendige værktøjer.
