At male din bils instrumentbræt er en fantastisk DIY -tilpasningsmulighed, hvis interiøret ser falmet, slidt eller bare kedeligt ud. Automotive spray-dåse primere, maling og lak fungerer godt på både de stive og fleksible plastdele på et instrumentbræt, så længe du tager dig tid med forberedelserne og bruger de rigtige sprøjteteknikker. Dine endelige resultater vil ikke præcist replikere en fabriksfinish, men de kan helt sikkert se godt nok ud til, at du kan vise din bils dashboard med stolthed frem.
Trin
Del 1 af 4: Del fjernelse
Trin 1. Fjern instrumentbrættets dele, hvis det ønskes, for at male, beskytte eller udskifte dem
Hvis du skal male mindre trimstykker, som dem omkring stereoanlægget og ventilationsåbninger, er det normalt lettere, hvis du fjerner dem fra bilen. Eller hvis du specifikt ikke vil male dem, er den nemmeste måde at beskytte dem typisk på at tage dem ud. Dette er også et godt tidspunkt at udskifte beskadigede eller slidte trimstykker, hvilket også kræver, at du først fjerner de gamle dele.
Hvis du tager aftagelige instrumentbrættele for at male separat, reduceres-men absolut ikke fjernes-den tapning og maskering, du skal gøre, før du maler instrumentbrættet
Trin 2. Afbryd bilbatteriet, før du fjerner eventuelle instrumentbrætdele
Tag sikkerhedsbriller på som en sikkerhedsforanstaltning, og sørg for, at bilens tænding er slukket. Hvis der er plasthætter, der dækker de negative (-) og positive (+) terminaler, løftes den negative terminalhætte op. Løsn møtrikken, der fastgør kablet til terminalen med en skruenøgle, flyt kablet godt væk fra batteriet og eventuelt metal-læg enden af kablet på et rent håndklæde, hvis det er nødvendigt.
Du kan blive fristet til at springe dette trin over, men det er den minimale indsats værd. Der er masser af ledninger bag instrumentbrættets dele, du agter at fjerne
Trin 3. Tjek din instruktionsbog for specifik vejledning i fjernelse af trimstykker
Din bils dashboarddele kommer sandsynligvis let ud med intet andet end en skruetrækker og et sæt værktøjer til fjernelse af automatisk trim. Men du vil bestemt ikke bryde nogen af de dele, du planlægger at male, så tag dig tid til at konsultere din instruktionsbog. Du bør finde et afsnit dedikeret til at fjerne trimdele korrekt.
Hvis du ikke har instruktionsbogen, skal du tjekke bilproducentens websted for at få en online version
Trin 4. Brug værktøjer til fjernelse af trim eller en skruetrækker til at sprænge alle snap-in-dashboarddele frem
Mange af dit dashboards aftagelige dele klikker simpelthen ind og ud af sted. Hvis du sætter spidsen af en flad skruetrækker ind i sømmen ved kanten af en del og anvender minimal håndtagskraft, skal den springe lige ud. Når det er sagt, er du mindre tilbøjelig til at forårsage skade, hvis du køber et sæt værktøjer til fjernelse af automatisk trim online eller i en autodelsbutik-de er lavet specielt til denne opgave.
- I modsætning til en skruetrækker har værktøjer til fjernelse af trim lidt buede og gaflede spidser som et koben. Du skal blot indsætte værktøjets buede spids under kanten af et panel og bruge en håndtag til at frigøre det.
- Hvis en del ikke springer ud med minimal kraft, skal du kontrollere brugervejledningen igen for at sikre, at du fjerner delen på den rigtige måde-den kan have en skjult skrue, der holder den på plads!
Trin 5. Brug en skruetrækker til at afbryde eventuelle ledninger eller påskruede instrumentbrætstykker
Nogle instrumentbrætdele holdes på plads med skruer, så fjern blot skruerne ved at dreje dem mod uret med en skruetrækker. Træk de frigjorte dele ud, og sørg for at gemme skruerne til geninstallation senere. Brug din skruetrækker til også at afbryde alle ledninger, der er knyttet til de dele, du fjerner. Enten løsnes (og gemmes) skruerne, der holder ledningsnettet på plads på bagsiden af en del, eller tryk på fanen, der frigør selen.
Som en påmindelse skal du læse din instruktionsbog for at få de bedste resultater
Del 2 af 4: Dashboard Prep
Trin 1. Vask det, du planlægger at male med vand og en smule opvaskemiddel
Fugt let med en ren klud ved hjælp af varmt vand med lidt sprøjte opvaskemiddel blandet i. Tør alle instrumentbrættets komponenter af-uanset om de er fjernet eller stadig er på plads-og lad dem lufttørre.
- Hvis du har købt udskiftelige dashboarddele, som du vil male før installationen, skal du rengøre dem på samme måde.
- Målet her er at fjerne alt overfladesmud og snavs.
Trin 2. Tør de vaskede områder af med isopropylalkohol
Når alle de komponenter, du har vasket med opvaskemiddel og vand, er tørret, fugtes en mikrofiberklud let med isopropylalkohol og tørres af igen. Aftørring med isopropylalkohol slipper for olieagtige rester, såsom dem, der efterlades af fingeraftryk.
- Isopropylalkohol (gnidningsalkohol) er bredt tilgængelig på apoteker, købmandsforretninger og almindelige detailbutikker.
- Dit malerarbejde vil se bedre ud og være mere holdbart, hvis du udfylder begge dele af rengøringsprocessen sæbevand og isopropylalkohol.
Trin 3. Tåg instrumentbrættets dele med vand og sand dem med 1500-grus papir
Brug en lille sprayflaske til let at tåge det område, du sliber. Sand i en cirkulær bevægelse, og brug meget let tryk-tryk ned lige nok til at holde sandpapiret ikke glider malplaceret. Når alt er tørt, tørres alt slibestøv op med en eller flere klæbeklude.
- 1500-sandpapir er et ultrafint grus. Målet her er bare at meget let ru op på overfladen for at hjælpe malingen til at klæbe bedre.
- Sørg for at bruge klæbekluden! Tør alt slibestøv af, inden du fortsætter.
Trin 4. Dæk genstande som ventilationsåbninger og knapper med malertape for at beskytte dem
Masker alle de mindre dele, du ikke vil male helt, ved at bruge flere båndstrimler. Tryk tapen fast ned for at sikre fuldstændig vedhæftning og rene linjer. På samme måde skal du adskille 2 dele af instrumentbrættet-en som du vil male, en som du ikke kører tapen imod og ind i sømmen mellem de 2 dele, og glatter tapen fast.
Sørg for, at den påførte malers tape har fuld vedhæftning og ingen rynker. Ellers kan spraymaling bløde under tapen
Trin 5. Brug tape, plast og papir til at beskytte forruden, sæder, rat osv
Læg f.eks. En plastikpose over rattet og ratstammen, og kør derefter en stribe malerbånd hele vejen rundt om rattets bund. Tape papir eller slagterpapir til at maskere forruden, og tape papir eller plast ned for at beskytte forsæderne, gulvbrædderne og så videre.
En god tommelfingerregel er at dække alt i bilen, som du ikke vil male, og det er inden for minimum 91 cm fra instrumentbrættet. Spraymaling kan ende langt fra, hvor du har tænkt dig at gå, så vær aggressiv, når det kommer til tapning og dækning af din bils interiør. Lidt mere arbejde nu kan spare en masse besvær senere
Del 3 af 4: Primer
Trin 1. Køb spraydåser af højkvalitets auto primer, farvefrakke og lakfinish
Køb din sprayprimer, farvecoatmaling og lak hos en velrenommeret forhandler af bilmaling. Arbejd med en kyndig salgsassistent for at få de bedste produkter til din bil og dens stand. Vælg en eller flere farvefrakker, der matcher originalens farve (r) på dit dashboard, eller prøv noget helt nyt-maleprocessen er den samme på begge måder.
- Du har muligvis brug for 2 typer primer, men de fungerer på samme måde. Få en "filler primer", hvis dine stive plastdashboardkomponenter er ridset op-det hjælper med at skjule ridserne. Vælg en "vedhæftningsfremmende primer" til alle fleksible plastkomponenter-dit hoveddashboardområde kan f.eks. Have en lidt smidig vinylfinish. Adhæsionspromotor kan også bruges på stiv plast, men den dækker ikke ridser særlig godt.
- Brug ikke påfyldningsprimer på fleksible plastdele-den revner, splittes og flager af.
Trin 2. Arbejd i et ventileret område, og tag ordentlig vejrtrækning og øjenbeskyttelse på
Autospraymaling skaber en masse ubehagelige og potentielt farlige dampe, så arbejd altid i et godt ventileret område. Derudover skal du tage en dampmaske eller åndedrætsværn på-ikke kun en støvmaske-og beskyttelsesbriller for at beskytte dine øjne. Brug lange ærmer og engangshandsker for at gøre oprydningen lettere.
- Du kan male udendørs, hvis det ikke er for fugtigt eller fugtigt, og temperaturen ligger mellem omkring 18–29 ° C (65–85 ° F). Undgå direkte sollys, mens du maler.
- Hvis du arbejder i din garage, skal du holde hoveddøren og andre yderdøre og vinduer åbne. Opsæt en eller flere kasseventilatorer for at udsugning af luft og røg ud af garagen.
Trin 3. Påfør et let, jævnt lag primer ved hjælp af korte, glatte, jævne sprøjtestråler
Ryst dåsen i mindst 1 minut, og hold den derefter ca. 15-20 cm fra den overflade, du vil male. Sprøjt i ca. 1 sekunds bursts, og bevæg dåsen løbende i en konstant frem og tilbage-bevægelse under sprøjtning. Hold pelsen lys og jævn på tværs af alle de overflader, du maler.
- Hold dåsen i bevægelse, når du sprøjter. Hvis du stadig holder dåsen over et område, skabes der plettet og løbende maling.
- Hvis du er i tvivl om din sprøjteteknik, skal du øve dig på skrotstykker af pap, træ eller ideelt plast eller vinyl.
- Processen er den samme, uanset om du bruger en påfyldningsprimer eller en vedhæftningspromotor.
Trin 4. Vent 5-plus minutter, tilføj endnu et lag, og gentag 1-2 gange, hvis det ønskes
Hvis primeren stadig ser fugtig ud, eller hvis det er en fugtig dag, skal du give den mindst 15 minutter, før du fortsætter. Sprøjt det andet lag primer på samme måde som det første, og vent yderligere 5 minutter, før du tilføjer et tredje lag. Brug altid mindst 2 lag primer, men vælg 3 eller 4 lag i alt, hvis det er muligt. Anvendelse af flere tynde, jævne frakker fremmer bedre vedhæftning og holdbarhed.
- Ryst dåsen i mindst 1 minut, før du tilføjer hvert efterfølgende lag.
- Brug den samme 5 plus minutters ventetid under hele processen med priming, maling og lakering af instrumentbrættet.
- Sørg for, at den sidste primer er helt tør, før du fortsætter med at tilføje farvefrakker. Vent mindst 5 minutter, men helst mere som 15-60 minutter eller længere.
Del 4 af 4: Maling og lak
Trin 1. Påfør et tyndt, jævnt farvelag med samme sprøjteteknik som før
Ryst dåsen i mindst 1 minut, og hold den 15-20 cm fra overfladen. Ligesom med primeren, spray i hurtige bursts, mens du bruger en stabil frem og tilbage-bevægelse. Gør dette første lag tyndt nok til, at du stadig kan se farven på primeren under den.
Trin 2. Tilføj 3-8 samlede farvelaglag, og vent mindst 5 minutter mellem lagene
Vent, indtil det første lag ser tørt ud, før du tilføjer det andet lag, igen med samme sprøjteproces. Gentag derefter denne procedure, indtil du har tilføjet mindst 3 farvefrakker, men helst gerne 5-8. Du får faldende afkast efter cirka 8 lag, men tilføjelse af flere lag øger generelt udseendet og holdbarheden af malingsjobbet.
Vær tålmodig, mens du venter på, at malingen tørrer mellem lagene. Og rør ikke ved malingen for at kontrollere det
Trin 3. Sprøjt på 3-4 lakfrakker med enten en blank eller mat finish
Selvom du teknisk set kan springe over at tilføje lakfrakker, øger det i høj grad holdbarheden af dit malerarbejde og kan varmt anbefales. Brug den samme sprøjteteknik og ventetid som med primeren og farvefrakkerne. Brug en blank lak, hvis du vil have dit instrumentbræt en glans, eller en mat lak, hvis du foretrækker en mindre skinnende finish.
Brug en lakspray, der er beregnet til autointeriør
Trin 4. Vent 4+ timer, før tapen fjernes, og eventuelle trimstykker geninstalleres
Giv på det mindste det sidste laklag 4 timer til tørring. Hvis du kan lade det stå natten over eller hele 24 timer, desto bedre. Fjern forsigtigt malerens tape og fjern eventuelt plastfolie og håndværkspapir. Geninstaller alle trimstykker eller paneler, du har fjernet, ved at skubbe dem tilbage på plads. Så tag et øjeblik til at beundre dit arbejde!
