Vi tager ofte vores forrude for givet. Det ser ud til altid at være der, når vi kører, og forårsager for det meste ingen problemer. Det er dog meget vigtigt, at din forrude er i god stand. Hvis det skal udskiftes, skal det gøres korrekt for at sikre dig selv og dine passagerers sikkerhed.
Trin
Del 1 af 4: Fjernelse af den gamle forrude
Trin 1. Fjern alle plastlister fra forruden
Sørg for at fjerne alle clips, der holder formen på plads korrekt. Disse klip frigiver mange forskellige måder (dvs. træk lige ud, fjern midten først, skub ind fra hver side osv.), Men beskadigelse af dem vil betyde, at de skal udskiftes. De kan variere fra meget billige til relativt dyre, og nogle af dem er svære at finde.
Trin 2. Analyser den bedste vinkel for at adskille forruden fra knibesvejsen
Knibesvejsningen er et område på forsiden af bilen, hvor forskellige metalkomponenter svejses sammen. Dette giver struktur og danner en ramme til forruden. For at fjerne forruden skal du skære den væk fra knibesvejsningen. Dette kan gøres indefra eller uden for køretøjet med en kold kniv eller barbermaskine.
Trin 3. Skær urethanen
Urethanen er et meget stærkt, men fleksibelt, polymerbaseret klæbemiddel.
- Hvis du vælger at skære udefra, kan du have et problem, når forruden er placeret for tæt på knivsvejsen. Hvis der er mindre end 1/8”urethan, har kniven ikke plads til at trække ordentligt. Dette får glasset til at gå i stykker og lave rod.
- At skære forruden ud fra køretøjets inderside er den anden mulighed. Du kan bruge en forlænget håndtag barberkniv og skære med en gentagen trækbevægelse. Mange installatører bruger også strømskærere, der er hurtigere, men gør mere skade på metalknivsvejsningen.
Trin 4. Fjern forruden fra bilen
Dette bør gøres med to personer. Åbn hoveddøren på hver side af bilen og nå den ene arm ind for forsigtigt at skubbe glasset væk fra knivsvejsningen. Tag fat i glasset fra ydersiden af bilen, og løft det lige op af knivsvejsen.
Del 2 af 4: Forberedelse af Pinch-svejsningen
Trin 1. Rens synligt snavs væk med en børste og derefter rent vand
Eventuelle forurenende stoffer på knivsvejsen reducerer vedhæftningen af urethan og forruden.
Trin 2. Skær overskydende urethan af med en barbermaskine
Knibesvejsningen har normalt gammelt urethan, der er cirka ¼”tyk mere eller mindre, og det skal trimmes ned til 3/16” eller cirka 3 mm
Trin 3. Fjern enhver rust fra knivsvejsningen
Alle rustne områder eller områder med løs/beskadiget urethan skal slibes tilbage til bar metal for at fjerne al rust.
Trin 4. Tapér området omkring stedet
Du vil gerne dække alle områder, der ikke blev slebet, og beskytte din bils inderside ved hjælp af tape og ark papir eller plast. Dette forhindrer primeren i at komme på andet end bare metal.
Trin 5. Fyld eventuelt bar metal
Dette vil hjælpe med vedhæftning af urethan, men er også nødvendigt for at forhindre metal i at ruste i fremtiden. Grunding af metallet vil kræve sprøjtning på tre tynde, lige lag primer. Forsøg ikke at tage en tung pels på.
Del 3 af 4: Installer den nye forrude
Trin 1. Påfør en primer på fritbåndet (det sorte bånd omkring forruden)
Formålet med primeren er at åbne molekylerne i fritbåndet for at acceptere urethanmolekylerne.
Trin 2. Påfør urethanen med en elektrisk tætningspistol
Hvis du ikke har en elektrisk pakningspistol, kan den købes i din lokale isenkræmmer. De spænder fra omkring fyrre til tre hundrede og halvtreds dollars.
- Det bedste for det nye urethan at klæbe til er det gamle urethan. Den skal være ren og fri for snavs, olie eller andre forurenende stoffer.
- Et problem, installatører har, er vind, der blæser støv på knibesvejsen, før urethanklæbemidlet er påført.
- Jobbet kan udføres uden en elektrisk pistol, men det er meget vanskeligere at få en ensartet perle, hvilket gør lækager sandsynlige.
Trin 3. Installer forruden
Juster forsigtigt den øverste bund og sider ved synet. Sæt forruden oven på knivsvejsen.
- Nogle køretøjer har monteringsblok, hvor bunden af forruden kan hvile, andre ikke.
- Pas på ikke at røre fritbåndet, fordi olier og snavs fra din hud kan forurene det aktiverede glas og reducere vedhæftning til urethan.
- Nogle installatører tape forruden, når den er på plads. Dette holder det, indtil urethanen tørrer.
Trin 4. Lad urethanen indstille
Det er meget farligt at køre før urethanen har sat sig helt. Afhængigt af hvilken type urethan der bruges, vil det tage mellem 1 og 24 timer at indstille. Følg producentens anvisninger angående sikre køretider.
Del 4 af 4: Udskiftning af en forrudepakning
Trin 1. Fjern eventuelle forrudeklips
Du skal bruge et specielt vinduesbeklædningsværktøj, som du kan glide under forruden og fjerne det for at få adgang til clipsene. Når du har adgang til clipsene, skal du bruge trimværktøjet til forsigtigt at vride clipsene løs.
Trin 2. Træk vinduespakningen ud
Det kan hjælpe at skære pakningen, så du kan rette den ud, mens du trækker. Hvis nogen af pakningen sidder fast på forruden, kan du rense den med en glasskraber eller barbermaskine. Bare vær forsigtig med ikke at beskadige forruden i processen.
Trin 3. Skub den ene ende af den nye pakning på plads
Når du får denne ende fastgjort i den rille, som din gamle pakning var i, kan du begynde at arbejde dig langsomt rundt om forruden.
Trin 4. Arbejd hele pakningen i rillen
Gå rundt i omkredsen af din forrude, mens du pakningen pakker ind i rillen, og pas på ikke at gå glip af et sted. Hele pakningen skal passe tæt ind i rillen.
Trin 5. Spænd forrudeklipsene
Du vil sætte forrudeklipsene tilbage på deres oprindelige sted og stramme dem, så de holder pakningen og forruden sikkert.
Trin 6. Udskift trimmen langs forruden
Denne trim dækker din forrude forrudepakning og clips.
