Et fastklemt bilhorn kan give en utrolig gener. Det vil ikke kun irritere dig og alle omkring dig, det vil også støt tømme dit batteri. Et horn, der ikke lukker, er normalt et resultat af en mekanisk komponent, der sidder fast i rattstammen. At undersøge dette område kræver en vis forsigtighed på grund af airbaggen placeret her, så det er nemmest at starte med at afbryde strømmen fra hornet og teste de mere tilgængelige dele af systemet.
Trin
Del 1 af 2: Lukning af hornet
Trin 1. Skub på hornet flere gange
Hvis du trykker på rattet et par gange, kan det løsne en fast kontakt i hornet. Du kan også prøve at vride rattet frem og tilbage et par gange.
Trin 2. Afbryd bilbatteriet
Dette vil dæmpe hornet, og hvis du er heldig, kan det nulstille hornet og løse problemet (selvom der kan være et underliggende problem, der får det til at gentage sig). Det er også en god idé at afbryde batteriet, før du prøver nedenstående trin, for at reducere faren for elektrisk stød eller kortslutninger. Følg disse trin for at afbryde batteriet sikkert:
- Sluk motoren. (Lad det også være i trin herunder.)
- Brug isolerede handsker og beskyttelsesbriller. Fjern alle metalsmykker.
- Find en topnøgle, der passer til terminalen (typisk ⅜ tommer).
- Afbryd først den negative terminal. Dette har typisk et - symbol og er forbundet til en sort ledning. Vær forsigtig for at undgå at skabe en short med skruenøglen eller ledningen.
- Afbryd den positive terminal.
Trin 3. Afbryd sikringen, der er tilsluttet hornet
Tjek din bils manual for at finde ud af, hvor sikringsboksen er placeret. Sikringsboksens dæksel eller manualen skal have et diagram, der fortæller dig, hvilken sikring der er en del af hornets ledninger. Sluk for tændingen, og lir derefter sikringen ud i hånden eller med sikringsaftrækkere.
- Hvis du ikke har din bilmanual, skal du søge online efter dit mærke og din model efterfulgt af "manual" eller "sikringsdiagram".
- Sikringsboksen er normalt placeret under førersidens instrumentbræt, i førersidens dørkarme eller i handskerummet. Mange biler har en anden sikringsboks i motorrummet.
- Nogle modeller, især ældre, kører flere elektriske komponenter på den samme sikring som hornet. Undersøg sikringsdiagrammet, så du ved, hvad der ellers vil blive påvirket.
Trin 4. Fjern hornrelæet
De fleste biler har et hornrelæ, som tilfører ekstra strøm til dit horn. Dette er normalt en terning med et diagram på siden, der er tilsluttet en åbning i sikringsboksen under emhætten. Et inoperativt relæ stopper typisk dit horn fra at fungere, men det er muligt for det at jamme hornet i en tændt position. Selvom relæet ikke er problemet, bør fjernelse af det deaktivere hornet.
- Se ledningsskemaet på låget til sikringsboksen eller i din instruktionsbog for at identificere det korrekte relæ.
- Hvis dit horn lyder anderledes end normalt, eller du ikke hører den sædvanlige kliklyd, når du trykker på det, er relæet sandsynligvis kortsluttet. Udskift det, og prøv at finde årsagen til kortslutningen, f.eks. En beskadiget ledning eller vand i sikringsboksen.
Trin 5. Afbryd selve hornet
Hvis din bil ikke har et relæ, og hornsikringen er i samme kredsløb som andre vigtige komponenter, skal du fjerne selve hornet. Dette er placeret under emhætten, normalt bag frontgitteret eller fastgjort til firewallen bag motoren. Hornet er typisk formet som en højttaler eller en toroid (donut). Afbryd ledningerne til hornet. Dæk de udsatte ledninger med elektriske stik eller elektrisk tape for at forhindre kortslutning, hvis du planlægger at køre bilen til et autoværksted.
- Mange biler har to horn, men disse er normalt knyttet til den samme enhed. Se din brugermanuals ledningsskema, hvis du har problemer med at lokalisere hornene.
- Batteriet skal afbrydes, mens denne del fjernes.
- Fjern alle smykker og dinglende tøj, inden du når ned under emhætten.
Del 2 af 2: Løsning af problemet
Trin 1. Kig efter fugt, der kan forårsage en fejl
Dette kan ske efter et kraftigt regnvejr, eller hvis din bil er blevet vasket under motorhjelmen af dig selv eller din forhandler. Hvis du ser fugt i sikringsboksen, skal du afbryde batteriet og lade bilen tørre. Alvorlig vandopbygning eller korrosion kan kræve en mekaniker at reparere.
Trin 2. Installer en ekstra hornknap
Hvis kontakten inde i din ratstamme sidder fast, er en løsning at installere et ekstra horn, der omgår denne kontakt, som kan købes i enhver butik med bildele. Tjek din brugervejledning for at sikre, at du kører den til 12v -ledningen, der driver dit horn. Dette bruges bedst som en midlertidig løsning, indtil du kan få den defekte del udskiftet.
Trin 3. Få en erfaren mekaniker til at fjerne airbaggen
De resterende løsninger involverer ratstammen, som også indeholder en airbag i de fleste biler. Hvis du ikke deaktiverer korrekt og fjerner airbaggen, kan den blive udløst med ekstrem kraft. Nogle biler har et backupbatteri til airbaggen, som muligvis kan sættes i gang, selv når hovedbatteriet er afbrudt. Prøv ikke dette selv, medmindre du er sikker på, at du har ekspertisen til at deaktivere det sikkert, og du har en brugervejledning til at guide dig.
Afbryd altid batteriet først, og vent mindst tredive minutter, før strømmen tømmes fra airbagsystemet
Trin 4. Tør vand ud i rattstammen
Hvis der er korrosion eller fugt inde i rattstammen, kan vand kortslutte dit system og forårsage, at hornet sidder fast. Prøv at tørre den med en luftkompressor, og sprøjt fugtige dele med et elektrisk rengøringsmiddel. Saml ratstammen igen, når den er tør, og hornet fungerer muligvis igen.
Trin 5. Udskift kontakten eller urfjederen
Hvis de elektriske dele alle er funktionelle, kan hornkontakten under rattet sidde fast. En anden mulighed er en ødelagt urfjeder: spolen, der snor sig og spoler, når du drejer på hjulet for at opretholde den elektriske forbindelse. Urfjederen er især tilbøjelig til at være problemet, hvis din airbag -advarselslampe er tændt, eller hvis du har bemærket andre problemer med elektriske komponenter på din rattstamme. Du vil måske have en mekaniker til at installere urfjederen.
Tips
Hvis du bemærker korrosion, fugt eller ledninger med slidt isolering, skal du bruge et voltmeter til at kontrollere, om der er elektriske shorts i hele hornkredsløbet
Advarsler
- Afbryd ikke sikringer uden først at slukke for bilens motor.
- Det er bedst at afbryde batteriet, før der foretages reparationer på ledninger, sikringer eller andre dele af det elektriske system.
- Kørsel uden arbejdshorn er ulovligt på de fleste, hvis ikke alle områder. Hvis du afmonterer dit horn, skal du få det repareret så hurtigt som muligt.
