Hvis du kører med, og pludselig din bils rat ikke virker særlig lydhør, kan enderne af trækstangen være problemet. Trækstænger er det, der får forhjulene i din bil til at bevæge sig på samme tid. Dårlige dækstænger får rattet til at løsne, dine dæk slides ujævnt og endda din bil svinger, når du tager dine hænder af rattet. Selvom disse problemer lyder lidt skræmmende, er det slet ikke svært at kontrollere en dækstang. Hvis du finder en dårlig dækstang, kan du endda udskifte den på egen hånd for at komme tilbage på vejen igen.
Trin
Metode 1 af 3: Oprydning af en bil
Trin 1. Parker din bil på en hård, plan overflade, så du kan sætte den sikkert i gang
Flyt det til et område, der er væk fra gadetrafik. Sørg for, at du også har masser af plads til at bevæge dig uden for bilen. Hvis du f.eks. Har plads i din garage, skal du sætte den der. Ellers kan du prøve din indkørsel eller endda en tom parkeringsplads.
- Du bliver nødt til at rive bilen op for at få adgang til trækstængerne, og det er ikke sikkert at gøre det på bløde overflader som græs eller snavs.
- At vælge en plan overflade forhindrer bilen i at rulle fremad, mens du er under den.
Trin 2. Placer hjulklodser bag bagdækkene for at forhindre dem i at bevæge sig
Køb et par par af disse små blokke for at forhindre baghjulene i at bevæge sig. Kil dem ind under dækkene bagfra. Sæt en anden foran hvert baghjul.
- Hjulklodser, sammen med alt det andet, du skal bruge til at kontrollere trækstænger, er tilgængelige online og i de fleste autodelsbutikker.
- Hvis du ikke har plastikblokke, kan du bruge stykker skrot, men sørg for, at bilen slet ikke kan bevæge sig.
Trin 3. Find sikre donkraftpunkter bag forhjulene
Hvis du kigger under bilen, kan du muligvis se en lille søm i metalrammen. Du kan let skubbe en donkraft under disse punkter for at løfte hjulene op. En anden mulighed er at bruge jackpladen under motoren på forsiden af din bil. Hvis du planlægger at gøre det på denne måde, kan du løfte begge hjul på samme tid frem for at gøre dem et ad gangen.
- Sørg helt for, at donkraften er under et af donkraftpunkterne! Hvis du placerer den forkert, kan du beskadige vitale bildele.
- Hvis du er i tvivl om, hvor donkraften peger mod vores, skal du kontrollere din bils brugervejledning. De kan være lidt forskellige steder for hvert køretøj, men brug dem til at forhindre stelskader.
Trin 4. Brug en donkraft til at løfte et af hjulene
Skub donkraften under bilen, så dens top er lige under donkraftpunktet. Knæk donkraftens håndtag med uret, indtil hjulet er væk fra jorden. Sørg for, at du har nok plads til at nå bag rattet. Du kan lade det andet hjul være i fred, indtil du er klar til at teste trækstangen på den side.
For nøjagtighed, test stangen, mens hjulet stadig er på. Dette kan kun gøres, mens hjulet er væk fra jorden. Du kan fjerne hjulet bagefter for yderligere at inspicere det
Trin 5. Placer et donkraftstativ bag stikket for mere stabilitet
At arbejde under en bil er ikke sikkert uden et jackstativ. Sæt jackstativet under donkraftpunktet, og løft det, indtil det rører bunden af køretøjet. Sørg for, at det sidder godt fast, så det kan hjælpe med at bære vægten. Hvis du har begge hjul løftet på samme tid, skal du placere et stativ bag hvert af dem.
- Jackstativer hjælper med at holde bilen understøttet, selvom den tilfældigvis falder af donkraften.
- Du behøver ikke at fjerne donkraften, men du kan, hvis det er i din vej. Stativet vil holde bilen understøttet.
Metode 2 af 3: Test af den ydre forbindelsesstang
Trin 1. Ryst bindestangen i hånden for at se, om den føles løs
Knæl foran dækket og læg hænderne langs siderne. Få et godt greb om gummiet. Skub derefter ind med din venstre hånd. Træk den tilbage og skub ind med din højre hånd. Fortsæt skiftevis på denne måde for at teste dækket.
- Uanset hvor store dine muskler er, kan du ikke flytte et dæk meget, når dens trækstang stadig er god.
- Udskift bindestængerne, hvis hjulet føles løst eller knirker. Normalt vil du ikke kunne flytte hjulet særlig meget bare ved at ryste det. Hvis du bemærker, at det virker diskette, og det vingler frem og tilbage, kan trækstangen have et problem.
Trin 2. Sænk bilen for at løsne hjulets møtrikker
Det er meget lettere at teste trækstangen, når hjulet er slukket, men du kan ikke fjerne hjulene uden at løsne møtrikkerne. For at gøre dette sikkert skal bilen være på jorden. Få et dækjern eller et andet værktøj til at løsne møtrikkerne. I stedet for at fjerne dem, skal du give dem cirka en kvart omgang mod uret.
- Låsemøtrikkerne tager lidt kraft for at løsne, så de er svære at løsne, mens bilen er jacket op.
- Hold møtrikkerne på, så hjulet ikke løsner, mens bilen er på jorden. Hvis det gør det, vil du have det svært
Trin 3. Jack bilen op igen for yderligere at teste bindestangen
Løft bilen tilbage, så hjulet er væk fra jorden. Sæt donkraften tilbage for at stabilisere køretøjet. Sørg for, at du har masser af plads til at bevæge dig bagud, så du kan trække hjulet væk fra trækstængerne.
At skulle hæve og sænke bilen kan virke som ekstra arbejde, men det er vigtigt for sikkerheden. Du kan ikke få en nøjagtig test, mens stangen er slukket, men du kan heller ikke løsne møtrikkerne, mens bilen er jacket op
Trin 4. Træk hjulet baglæns med begge hænder for at fjerne det
Skru møtrikkerne af ved at dreje dem mod uret i hånden. Når du har lagt dem til side, skal du lægge dine hænder på hjulets sider. Tag fat i bagenden og træk hjulet mod dig. Alternativt trækker du den til venstre og højre, indtil den kommer ud af bilen.
- Hvis du har svært ved at fjerne møtrikkerne, skal du arbejde dem med et dækjern eller en skruenøgle.
- Hvis dit dæk sidder fast, skal du trykke på fælgen med en gummihammer. Det hjælper med at frigøre et rustent dæk, men du skal normalt også trække det med stor kraft.
Trin 5. Find den tykke metalstang med en sort hætte, der er forbundet til hjulet
Biler har en indvendig og ydre trækstang på begge forhjul. Hvis du kigger bag rattet, ser du en tynd metalstang, der løber fra hjulet til det, der ligner en sort fjeder. Den ydre bindestang er den sorte eller sølvdel, der er gevind på metalstangens dækende. Den forbindes til en rund hætte, der er fastgjort til hjulet med en møtrik.
Hætten både beskytter trækstangen og fastgør den til hjulet. Hvis hætten ikke er der, holder bindestangen heller ikke for længe
Trin 6. Undersøg bagagerummet på den ydre dækstang for brud eller revner
Plastikdækslet på enden af dækstangen er der for at beskytte den mod skader. Hvis du bemærker en tåre på den, skal du forsigtigt trække den ad med dine hænder. Kig efter grus fra snavs og andet affald indeni. Det ødelægger trækstangen, så udskift den for at holde din bil kørende.
Støvlen kan udskiftes, men det er ikke værd at udskifte, medmindre du får tårer, når de er nye. Hvis du venter, kommer snavs ind, og du skal udskifte hele den ydre stang
Trin 7. Ryst bindestangen i hånden for at teste dens pasform
Læg din hånd lige ved siden af støvlen. Mens du holder et fast greb om det, skal du prøve at ryste det til venstre og højre. Det skal ikke bevæge sig særlig let. Hvis den virker løs, er din trækstang gået dårligt og er ikke længere sikker at bruge.
- Lyt efter knirk, klik og andre usædvanlige lyde. Det er også gode tegn på, at din trækstang skal udskiftes.
- Hvis du har adgang til stangen uden at flytte hjulet, skal du se den, mens en anden ryster på hjulet. Det kan være svært at få et godt overblik over stangen, men det kan give dig en bedre idé om, hvor løs den er.
Trin 8. Kontroller trækstangen på det andet forhjul for skader ved hjælp af den samme proces
Hvis du kun har en donkraft, skal du sætte hjulet tilbage og fastgøre møtrikkerne. Sænk hjulet ned med donkraften, før du går til det modsatte hjul. Efter at have jacket det op, skal du gentage alle testene efter behov for at afgøre, om stangen også er gået dårligt.
- Hvis begge stænger ser ud til at være slidt, skal du udskifte dem begge for din egen sikkerhed. De slides ofte på samme tid. De koster omkring $ 20 til $ 95 USD.
- Stængerne skal ikke udskiftes på samme tid. Hvis en af stængerne ser ud til at være i god stand, kan du beholde den.
Metode 3 af 3: Kontrol af inderstang
Trin 1. Fjern hjulet, hvis det er på bilen
Den indre trækstang er lidt vanskelig at nå med dækket i vejen. Mens bilen er på jorden, skal du løsne møtrikkerne med et dækjern, men fjern dem ikke. Løft dækket fra gulvet med en donkraft, og skru derefter møtrikkerne i hånden. Til sidst skal du trække dækket mod dig for at få det af bilen.
- Sørg for, at din bil er stabil på jackstativer, før du når den under den.
- Du kan nå den inderste stang, mens hjulet er tændt, men det er vanskeligt. Med hjulet slukket er stangen meget lettere at få øje på og nå.
Trin 2. Find den tyndere indre trækstang forbundet med den ydre
Følg den ydre trækstang fra hjulet til bilens midterste del. Den ydre stang er som et ærme, som den inderste stang sættes i. Enden er også gevind, så du kan bruge det til bedre at se, hvor de to forbinder. Den modsatte ende af den inderste stang forbinder til en sort plastikkappe kaldet en rackstøvle, der ligner en fjeder.
Den indre trækstang er altid mindre end den ydre. Det er altid forbundet med enden af den indre stang
Trin 3. Se efter revner, lækager eller andre tegn på skader i området
Kontroller også delene omkring den indvendige stang. Tag et kig på bagagerummet, der forbinder stangen med bilens styreaksel. Hvis trækstangen ser beskadiget ud, skal det hele udskiftes. Hvis stativet har en revne, skal du trække det forsigtigt op for at inspicere det for snavs. Udskift det, hvis strygejernet ser snavset ud.
- Rackstøvlen kan udskiftes, så du slipper for at skulle anskaffe dig et nyt strygejern. Dette virker dog kun, hvis bindejernet stadig er i god form.
- Husk, at de indre slipsjern slides langt sjældnere end de ydre. Hvis din bil har et problem, vil det højst sandsynligt være den ydre stang, bagagerummet eller endda ratstammen, før det er trækstangen.
Trin 4. Ryst bindestangen for at teste dens bevægelse
Nå under bilen mod den udsatte metalstang bag hjulbrønden. Træk den til venstre og højre for at se, hvor meget den bevæger sig. Det skal forblive relativt stille. Hvis det ser ud til at svaje meget, skal det udskiftes.
Det er normalt, at den indre trækstang snurrer uden at larme meget. Hvis du hører popping eller andre lyde, der kommer fra andre steder end stativet, er der noget galt med det
Trin 5. Knæk det andet forhjul op for at teste dets indre trækstang
Udskift hjulet først, inden donkraften fjernes. Tag det til donkraftpunktet bag det andet hjul. Når du har hævet bilen, skal du nå under den for at få fat i den inderste stang. Undersøg den for at sikre, at den ser uskadet ud, og ryst den for at se, om den vakler eller larmer.
- Den indre trækstang er lidt sværere at fjerne end den anden. Det kræver en trækstangsudskiller for at løsne den fra den ydre stang. Tag det til en mekaniker, hvis du ikke er i stand til at gøre det på egen hånd.
- Udskiftning af indvendige trækstænger koster omkring $ 25 til $ 109.
- Du behøver ikke at skifte begge indvendige stænger ud på samme tid eller udskifte dem, når du installerer nye ydre stænger.
Tips
- Hvis bindestængerne ser ud til at være i orden, men din bil stadig har problemer, skal du tage den til en mekaniker for en mere grundig inspektion.
- Din bil skal bruge en dækjustering, hver gang du skifter trækstænger.
- Hvis du ignorerer et problem med trækstangen, kan det forårsage skader på dine dæk og gøre kørsel usikker, så få dem udskiftet hurtigst muligt.
