Har du spekuleret på, hvordan du solo kører en 30,5 m (100 fod) yacht? Hvis du ikke ved det, får denne guide dig i gang med at køre din nye motorbåd (motordrevet) væk fra kajen, rundt om havnen og returnere den sikkert til kajen.
Trin
Trin 1. Forstå det grundlæggende om lystbåde
Inden du rent faktisk forsøger at køre yachten, skal du sidde i kabinen et par dage og øve dig i at betjene den maritime radio og andet kommunikations- og sikkerhedsudstyr.
-
Lær de korrekte radiofrekvenser til nødsituationer:
- Den internationale nødfrekvens er 156,80Mhz
- Kystvagt og havnepatrulje 157,10Mhz
- Skib til skib (opkaldsfrekvens) 156,45Mhz
- Skib til land 156,70 Mhz
- Marineoperatør (for at foretage et telefonopkald) 157,20 Mhz.
- Dette er blot nogle få kanaler.- Kontroller dit område for de foretrukne kanaler, der bruges. Din VHF -radio har en rækkevidde på mere end 48 km, og en mobiltelefon hjælper ikke meget til søs.
- Ansøg FCC (Federal Communications Commission) om dit operatørs licens, så du kan betjene radioerne lovligt.
- Hvis du har mere interesse for skibsradio, prøv dette på webstedet for Commercial Radio Operator License Program. Læs om, hvem der har brug for hvilken slags licens, og find oplysninger om opnåelse af licenser.
- Alle, der driver en båd, skal modtage deres "Boating Safety ID -kort og certifikat." Dette kan gøres ved at tage en klasse fra den amerikanske kystvagts liste over sikkerhedskurser og bestå den afsluttende eksamen.
Trin 2. Lær yachtstyringskontrollerne
De fleste vil have et rat og to gasspjæld. Disse betjeningselementer er nødvendige for tilstrækkelig styring af båden. Rattet vil ikke gøre et godt stykke arbejde med at styre ved lave hastigheder i en stram havn. Motorerne styrer det meste af styringen ved lave hastigheder. Motorerne alene kan styre din båd. For eksempel, for at foretage et højresving i et stramt område, skal venstre gashåndtag langsomt føres frem, mens den højre gashåndtering sænkes samme mængde. Dette kaldes differentialstyring. Hvis du gør dette korrekt, vil du dreje uden nogensinde at flytte båden frem eller tilbage. Selvfølgelig bliver du nødt til at øve dette i lang tid for at perfektionere det.
- I en bil kan du gå i tomgang på motoren og holde bremsen for at stoppe. I en båd er du altid prisglad vind og tidevand. Den eneste måde at holde din position på er med differentialstyring med motorerne hele tiden.
- Sig ikke venstre eller højre i en båd. Betingelserne for de fire retninger er babord, styrbord, fremad og bagud.
Trin 3. Forlad docken
Tænk på dine grænser, og prøv ikke at køre væk i en yacht uden de nødvendige besætningsmedlemmer. Afhængigt af lystbådens størrelse kræver det muligvis ingen besætningsmedlemmer eller flere besætningsmedlemmer. En yacht på 30 fod (30 fod) kan køres alene ved hjælp af en hånd til at frigøre yachten fra kajen og også hjælpe, når du vender tilbage til kajen.
Trin 4. Lær om cruising
Når du tror, du kan styre båden, kan du prøve at krydse i en lige linje.
- Brug delvis gas, lige på begge motorer, til at sejle fremad i en lige linje.
- Brug rattet, mens du cruiser for retningsbestemt kontrol.
- Hvis noget kommer i vejen, skal du blot reducere gashåndtaget for at bremse.
- Hvis du har brug for at stoppe hurtigere, skal du bakke begge motorer lige præcis nok til at stoppe bevægelse fremad. Det er her, du muligvis skal gå til differentialmotorer for at holde positionen.
Trin 5. Vend tilbage til docken
Docking er den sværeste at mestre og den farligste. En masse skader vil resultere i, hvis du gør dette forkert. Prøv først at øve dig i en rolig vind først. Hvis du lægger til på babord side, kan du prøve at bruge styrbordsmotoren frem og tilbage og gentage denne manøvre. Båden skal lette til babord side langsomt. Det er her, du virkelig har brug for et havnebesætning, især i lidt vind. Nogle lystbåde har sidepropeller til at hjælpe med at flytte båden sidelæns. Dette vil gøre docking meget glattere.
Tips
- Prøv ikke at køre yachten i stærk vind eller som nybegynder. Selv en mild vind kan forårsage tab af kontrol og et dårligt styrt i yachten bundet til kajen ved siden af dig.
- Øv dig i at flytte båden sidelæns ved hjælp af differentialstyringsmetoden. Øv, indtil du har fuld kontrol over den position, du ønsker, ikke hvor båden vil hen.
- Husk, at en motorbåd, der nærmer dig til højre, har forkørselsretten. En sejlbåd, der bruger sejl (ikke magt) har altid forkørselsretten i alle situationer. Der er mange flere regler, så studer sejlsregler, inden du går ud i en overfyldt havn.
- Øv styrecirklerne i et område med masser af plads i nærheden af dit dockingområde.
- De fleste havne har en hastighedsgrænse på fra 3 til 5 knob. Måden at fortælle, om du kører for hurtigt, er at se på dit kølvandet (en V -formet bølge bag din båd). Hvis du har en vågne, er du for hurtig. Det er alt, havnepatruljen leder efter for at fortælle, om du kører for hurtigt. Så lad være med at åbne den, før du er ude af havnen.
