Du er spændt på at sætte dig bag rattet i din nye bil, men hvad kan du gøre for at holde den kørende som ny? Du har hørt, at du skal "bryde ind" et nyt køretøj forsigtigt, men også at moderne biler er klar til en større træning lige fra starten. Og hvordan skal du holde styr på alle de ukendte knapper, kontakter og målere, mens du er på farten? For nutidens nye biler skal du bare lave et mindre "indbrud" og tage dig tid til at vænne dig til ukendte komponenter.
Trin
Metode 1 af 2: Tag det roligt med motoren og bremserne
Trin 1. Kør langsomt i 5-10 minutter, hver gang du starter
At lade motoren "løsne sig" med let kørsel hver gang du sætter dig bag rattet, kan hjælpe den med at nå maksimal ydeevne hurtigere. Når det er muligt, skal du køre rundt i kvarteret, inden du rammer motorvejen eller på anden måde beskatter motoren eller bremserne.
- Tomgang tæller ikke som en ordentlig opvarmning - du skal køre bilen.
- Prøv at fortsætte denne praksis de første 1000 miles (1600 km).
- For årtier siden skulle biler langsomt og metodisk “brydes ind” for at lade motoren slå sig til rette i dens fulde kapacitet. Nye biler er bygget med meget snævrere tolerancer (ufuldkommenheder og lignende), men simple ting som at varme motoren op med let kørsel kan stadig hjælpe.
Trin 2. Brug stop-and-go-kørsel til at bære motoren og bremserne
Du hader måske at sidde fast i trafikken, men det er faktisk ikke en dårlig ting for din nye bil. Hyppige stop og start hjælper med at udjævne de ru kanter på dine bremser og flere motorkomponenter - f.eks. Motorcylinderens vægge.
Find stop-and-go-kørsel de første 1000 miles (1600 km) eller deromkring. Så kan du lede efter bedre måder at undgå myldretidstrafik på
Trin 3. Bremse lidt blidere og tidligere
Normale kørselsforhold hjælper slid på bremserne jævnt, men begrænser højhastighedsstop og "kører på bremsen" unødigt i de første 100-200 miles (160-320 km). Også din nye bils bremser vil uundgåeligt føles anderledes end det, du er vant til, så let ind på stop, når det er muligt, indtil du vænner dig til dem.
Trin 4. Test bilens muligheder uden at maksimere dem
Ja, det er i orden at køre din nye bil hurtigt - dagene med at holde en ny bil under 90 km/t er for længst forbi. Brug gerne den forbigående vognbane på motorvejen, eller til at trække eller bære en moderat last. Men test ikke bilens maksimale hastighed eller træk en urimelig mængde.
Trin 5. Skift olie efter 1600 km
Nogle nye biler kan kalibreres til at køre i 10.000 km eller mere, før det første olieskift anbefales. Du vil dog sandsynligvis finde metalliske flager i den fjernede olie på grund af den naturlige og nødvendige nedslidning af ru kanter og lignende. Og faktisk vil du sandsynligvis finde disse flager i din olie næsten umiddelbart efter du begynder at køre.
Få et olieskift på 1600 km, derefter igen ved den første anbefalede kilometertal. Hvis du virkelig er bekymret for grus i olien, der skader, skal du udskifte olien efter 32 km, 1600 km og derefter ved den anbefalede kilometertal
Metode 2 af 2: Vænning til din nye bil
Trin 1. Leg med kabinebetjeningerne, inden du forlader bilens parti
Sid i dit nye køretøj i 15-20 minutter og gør status over dit nye miljø. Øv dig på at tænde radioen, tænde dine farelys, justere viskerhastigheden, tænde klimaanlægget og så videre. Juster sædet, rattet og spejlene (i den rækkefølge) metodisk, indtil de alle føles helt rigtige.
Trin 2. Gennemgå instruktionsbogen, mens du sidder i bilen
Vent ikke, indtil der er et problem, før du åbner guidebogen i handskerummet. Hvis du ikke er helt sikker på, hvad en bestemt knap gør, eller hvad det lys på din skærm betyder, skal du bruge lidt tid på at læse brugervejledningen. Find ud af hvad din nye bil kan, og hvordan du præcis kan få den til at gøre disse ting.
Trin 3. Kontroller dækkenes tilstand, før du kører i bilen
Din nye bil skal have nye dæk, men det er altid en god idé at kontrollere lufttrykket og sikre, at slidbanerne ser nye og jævne ud. Også i de første 5-8 km kan dækkene være lidt glatte på grund af et støbemiddel fra fremstillingsprocessen. Så prøv at undgå sving i høj hastighed eller pludselige stop på vej hjem fra forhandleren.
Trin 4. Lav en tjekliste med sikkerhedsfunktioner, hver gang du sætter dig i bilen
Giv dig selv en hurtig quiz: Hvor er knappen til mine farelys? Hvordan tænder jeg afrimeren? Hvor er kontakten til mine fjernlys? Hvad betyder det, hvis denne lampe blinker? Hvis du tager øjnene af vejen for at finde ud af, hvordan du får dine vinduesviskere til at gå hurtigere, kan det let føre til en ulykke.
Især hvis du havde din gamle bil i lang tid, skal du slette muskelhukommelsen om, hvor du skal nå for at justere dette eller hint, og indgyde nye instinktive træk
Trin 5. Fortsæt med at kontrollere udsigterne fra dit nye udsigtspunkt
Medmindre du har købt den samme model igen, placerer din nye bil dig sandsynligvis højere eller lavere fra jorden end før. Det betyder, at dit syn fremad og i alle retninger vil være noget anderledes. Bliv ved med at lave små justeringer til dit sæde og spejle i løbet af din første eller to måneders kørsel, og vær særlig opmærksom på blinde vinkler. Over tid vil dette nye perspektiv føles som hjemme.
Trin 6. Øv din parallelparkering, før du prøver det rigtigt
Udsigten fra bagruden vil være anderledes i din nye bil, og du ved endnu ikke præcis, hvor din bagkofanger er. Da styringen, gaspedalen og bremserne alle er lidt ukendte, kan det endda være sværere at presse ind på stramme parkeringspladser. I stedet for at støde ind i parkerede biler, lad som om du studerer til dit kørekort test og sæt nogle orange kegler ud på en tom parkeringsplads.
Trin 7. Kør sikkert, uanset hvor ny eller gammel din bil er
Nye biler bliver ved med at komme ud med bedre og bedre sikkerhedsfunktioner, men den bedste sikkerhedsfunktion er stadig at undgå en ulykke i første omgang. Brug sikkerhedsselen hver gang. Overhold hastighedsbegrænsninger og færdselslove. Læg din smartphone og andre distraktioner fra dig. Følg med i sikker afstand. Vær altid opmærksom på dine omgivelser. Tilpas din kørsel, så den passer til vejrforholdene. Kør aldrig under påvirkning af forringende stoffer.
