Denne artikel vil være nyttig i Volkswagen CC -produktionsårene fra 2008 til 2017. Normalt opkræver Volkswagen -forhandleren mindst $ 50 for et olieskift og kan endda opkræve mere. Da denne bil er tysk, skal der lægges stor vægt på at skifte olie og de forskellige dele, der er nødvendige for at skifte olie. Brug af den samme olie-udskiftningsprocedure som en anden bil, hovedsagelig amerikansk, vil gøre motoren ubrugelig og totalere bilen ved at bryde motoren, turboen og andre komponenter rundt om motoren og i motorrummet. At være forsigtig og opmærksom på de nøjagtige dele og genstande, der er nødvendige, er afgørende, hvis du vil have en fungerende bil, et vellykket olieskift og for at spare mange penge.
Trin
Del 1 af 4: Klargøring af bilen
Trin 1. Kontroller målepinden for at sikre, at olien kræver udskiftning
Dette er vigtigt, hvis bilen ikke er kørt i 10.000 miles før det sidste olieskift. Dette kan ses af oliens farve. Olie, der er sort, kræver et olieskift med det samme, uanset hvor mange kilometer der blev kørt efter det sidste olieskift.
Trin 2. Tag fat i dine bilnøgler
Du vil køre bilen en lille smule, så olien kan blive varm og løsnes, så al olien falder ud af olierummet under bilen. Hvis olien ikke er varm nok, vil noget olie blive tilovers på grund af den kolde olies høje viskositet.
Pas på ikke at køre bilen så meget, at olien bliver varm og brænder dig under tømningsprocessen. En god tommelfingerregel er bare at køre bilen rundt om blokken
Trin 3. Parker bilen på en plan overflade, gerne i en garage
- Processen med et olieskift kræver noget fysisk arbejde, og at have et sted, der har en behagelig temperatur, hjælper.
- Hvis bilen parkeres på en skråning, tillader den ikke olien at nå afløbspunktet på grund af tyngdekraftens virkninger.
Trin 4. Placer en donkraft på begge sider af bilen under donkraftpunkterne foran, hvis du bruger to
Hvis du bruger fire, skal du placere den på donkraften under hvert af donkraftpunkterne. Disse punkter skal placeres lige bag bilens sideskørter. De vil være isolerede brud i metalforingen bag nederdelene.
Trin 5. Jack bilen op, så du komfortabelt kan passe under bilen
Hvis du bruger to stik, skal du være forsigtig med ikke at sætte bilen så højt op, at den tilføjer en betydelig stigning til bilen.
Del 2 af 4: Fjernelse af den gamle olie
Trin 1. Åbn emhætten for at fjerne oliefilteret
Emhættens udløsning vil være på venstre side af foden godt i bilen. For at frigøre emhætten skal du trække det store plasthåndtag mod dig. Gå derefter til bilens forside og træk op på motorhjelmen ved at trække op i hjørnet i forlygterne. Gå derefter til bilens forside, nå ind og træk i låsen, der vil frigøre emhætten. Emhætten forbliver åben af sig selv på grund af hydrauliske stempler og kræver ikke en separat støtte.
Trin 2. Fjern motordækslet
For at gøre dette skal du forsigtigt og fast trække op mod dig på motordækslet ved de nederste to hjørner først og derefter ved de to øverste hjørner.
Trin 3. Skru oliefilteret af
Dette tvinger trykket inde i motoren til at være lig med det omgivende atmosfæriske tryk. Oliefilteret er placeret ved siden af det nederste venstre hjørne af motoren. Dette vil kræve noget kraft og kan kræve nogle tykke handsker for at øge friktionen mellem dine hænder og oliefilteret.
Hvis dette er for svært, kan oliefilternøglen bruges, og det vil gøre fjernelsesprocessen meget lettere. Efter fjernelse kan den smides ud. Det gamle oliefilter er ikke længere nødvendigt, og det er vigtigt, at oliefiltre ikke genbruges, så det gamle oliefilter kan blive smidt væk i skraldespanden
Trin 4. Forbered oliedrænationen
Beklæd gulvet med affaldsposer, lokaliser olieudtømningsrummet, og sæt oliebeholderen lidt bag på, hvor oliedrænthullet er placeret. Olien vil dræne i en bue og vil ikke gå direkte ned. Placer spotlyset på en måde, så det skinner sit lys over olieudtømningsrummet, så der kan opnås et klart billede.
Trin 5. Tag skralden og 14 mm hovedet
Skru skruen af, indtil den kan skrues af med hånden. Dette gøres ved at dreje skruen mod uret. Olien vil begynde at sive ud af bugten i en overdreven bue. Oliefadet skal placeres, så buen kan falde inde i gryden, og en del af gryden stadig skal være direkte under afløbshullet. Under tømningsprocessen skal du finde det nye oliefilter og åbne det.
Del 3 af 4: Påfyldning af ny olie
Trin 1. Skru bayskruen tilbage og drej den med uret
Spænd den i hånden. Stram den derefter med skralden, og pas på ikke at fjerne skruen ved at stramme den for meget. Lad oliebeholderen sidde på plads, og lad bilen stå i luften.
Trin 2. Find oliepåfyldningshætten, og fjern den
Dækslet er placeret på venstre side af motoren og har et billede af en oliepumpe. Stick keglen eller toppen af en gammel olieflaske for at undgå at spilde den nye olie. Åbn den nye flaske motorolie og beklæd rillerne på det nye oliefilter (hvor oliefilteret skrues fast i motoren) med et tyndt lag olie. Hæld langsomt ca. 4 liter i motoren.
Trin 3. Kontroller målepinden
Når olien vises på oliepinden, tilsættes langsomt mere olie, indtil olieniveauet er midt i det sikre område i oliepinden. Hvis olieniveauet er for højt, skal den overskydende olie tømmes fra under bilen. Skru oliepåfyldningshætten på igen, når det ønskede niveau er nået.
Trin 4. Tænd motoren, og lad bilen køre i cirka et minut
Bagefter skal du slukke for motoren og kontrollere oliestanden på målepinden, og sørge for at den er midt i det sikre område.
- Hvis det er mindre end det sikre område, skrues oliepåfyldningshætten af, langsomt tilsættes små mængder olie, indtil oliepinden viser, at olien er i det sikre område. Skru derefter oliepåfyldningshætten på igen, og tænd for bilen i yderligere et minut, tjek oliepinden, og gentag processen, hvis det er nødvendigt.
- Hvis oliestanden er tilstrækkelig, skal du sørge for, at alt, hvad der ikke hører til under emhætten, fjernes, oliepinden sættes på plads, oliepåfyldningshætten skrues godt fast, oliefilteret skrues godt fast, og luk emhætte ved at sænke emhætten, indtil den er cirka en tomme væk fra låsen, og slip hætten. Tyngdekraften vil få hætten til at låse sig selv på plads igen.
Del 4 af 4: Afslutning
Trin 1. Ryd op
Fjern oliebeholderen, skraldespandene og spotlighten, og bortskaf olien på en ansvarlig måde, og opbevar oliebeholderen og spotlyset. Papirkurven kan smides. Sænk derefter bilen, og slip parkeringspausen. Bilen kan rulle fremad, lidt, hvilket er normalt efter at være blevet hakket i luften. Det gamle oliefilter og handsker kan smides væk; anbring tragten i opbevaring.
Trin 2. Kontrollér målepinden for at sikre, at oliestanden er korrekt
Hvis olieniveauet er lavt, tilsættes langsomt lidt mere olie. Derefter bør oliestanden forblive konstant, indtil det næste olieskift.
Hvis bilen mister olie af en eller anden grund, kan der være en lækage i bilen. For at kontrollere, om der er en lækage, skal du lægge hvide papirhåndklæder under motorrummet på garagulvet og lade det sidde natten over. Hvis der er noget på papirhåndklæderne, foruden vand, kan der være en lækage. Hvis farven er brun, er det olie. Enhver anden farve kan indikere en lækage andre steder
Trin 3. Kontroller oliestanden hvert par tusinde miles
- Kontroller også farven på olien ved at tørre oliepinden af med et køkkenrulle. Hvis olien er lysebrun, er motorolien i god stand. Hvis olien er mørkebrun eller sort, skal olien snart skiftes.
- Endelig, hvis olien glimter i lyset, som om der er en slags metal i olien, så er der en vis friktion i motoren, og motoren er i fare for at gå i stykker. Besøg straks din lokale Volkswagen -forhandler, så de kan se nærmere på motoren. Olie er et af de mange diagnostiske værktøjer, der bruges til at fange tidlige motorproblemer, og vil vise motorproblemer, før lampen for "tjek motor" tændes.
Tips
- Brug af hydrauliske bilstik gør processen med at jekke bilen meget lettere og vil spare meget tid og energi under hele processen. Selvom bilen er relativt lille, er den stadig meget tung og kræver meget tid at bruge en donkraft, der er skruet.
- Kontrol af dit oliestand kan gøres ved at tage målepinden ud af beholderen og tørre den af med et køkkenrulle, sætte den tilbage og tage den ud igen og skinne et lys på målepinden. Den øverste kant af olien viser oliestanden.
- Papirkurvsposer anbefales, så der ikke spildes olie ud af oliepanden og ned på gulvet. Olie pletter beton og andre overflader, herunder garagulve. Skær poserne op, og beklæd gulvet under oliepanden med skraldespandene. At lave en læbe rundt om kanterne hjælper med at rense enhver olie, der spildes fra oliepanden.
- En god måde at genbruge den gamle motorolie på er ved at bruge den som brandstarter. Hældning af den gamle motorolie på træ vil medføre, at træet hurtigt fanger en flamme.
Advarsler
- Når du køber motorolie, hvis ikke Castrol GTX syntetisk motorolie, skal du sørge for, at den købte motorolie er syntetisk. Konventionel motorolie får motoren til at gå i stykker.
- Kør ikke bilen for længe, inden du skifter olie. Dette får olien til at blive varm nok til at brænde din hånd under dræningsprocessen.
- Sørg for at bære handsker under olieudtømning og påfyldning. Motorolie kan forårsage alvorlig irritation af huden og er kendt for at være giftig.
- Tilsæt olien langsomt i motoren. Se altid brugervejledningen for at vide, hvor meget olie der skal tilsættes. Efter at olien er vist på målepinden, tilsættes en lille mængde ad gangen. Det er altid lettere at tilføje mere olie end at fjerne overskydende olie.
- Sørg for at tænde for parkeringsbremsen, mens bilen er jekket, ved at trykke på parkeringsafbrydelsesknappen, som har et stort "P" på, placeret til venstre for rattet.
