Korrekt oppumpede dæk er en vigtig komponent, når det kommer til at være sikker på vejen, opretholde fuld kontrol over et køretøj og holde din gasmilometer rimelig. Selvom du kan kontrollere dit dæktryk derhjemme, er det meget lettere at gøre det på en tankstation, hvor du har adgang til en luftkompressor. Du kan bruge en håndholdt måler, en fritstående manometer eller manometeret på håndtaget på en ældre luftkompressor til at måle dit dæks tryk. Efter måling skal du bruge en luftkompressor til at fylde dine dæk, så trykket matcher de anbefalede indstillinger som angivet af bilens producent.
Trin
Del 1 af 3: Bestemmelse af dine trykbehov
Trin 1. Reference til din bils manual for at finde dit optimale dæktryk
Åbn først din handskerum og træk vejledningen til dit køretøj frem. Find det afsnit i din manual, der viser de anbefalede dæktryksindstillinger for dit køretøj. Hver bil, lastbil og SUV er forskellig, så søg efter dit specifikke køretøjs krav til dæktryk.
- De anbefalede dæktryksindstillinger ligger normalt inden for området 26-36 psi.
- Dine for- og bagdæk kan have forskellige psi -krav.
- Hvis du er bekymret for at glemme trykkravene til dine dæk, skal du skrive dem ned på et stykke papir eller notere i din telefon.
- Tryk er angivet i psi, som står for tryk pr.
Trin 2. Se på panelet i førerdøren, hvis du ikke har en manual
Hvis du ikke kan finde din bils manual, er kravene til lufttryk typisk angivet på et panel eller klistermærke nær førersiden. Placeringen af disse oplysninger er forskellig for hver model, men de er ofte skjult i sømmen, hvor din dør møder karmen. Åbn bilens dør og stikke rundt for at lede efter oplysningerne om dit køretøjs dæk.
Tip:
Dette panel indeholder typisk oplysninger om dit køretøjs maksimale vægtgrænse, bugseringsoplysninger og VIN -nummer.
Trin 3. Undersøg dine dæk for at kigge efter maksimal PSI på netop dit mærke
Undersøg dit dæks trykgrænse for at sikre, at du ikke overfylder dine dæk. Kom på knæ og kør fingeren rundt om gummiet, der ligger lige uden for navkapslen, indtil du finder nogle hævede bogstaver. Undersøg teksten omhyggeligt, indtil du finder en linje, der siger "maks psi" eller "maksimal psi."
- Maksimalt dæktryk er normalt 44-51 psi. Der kan være et andet maksimalt tryk for for- og bagdæk, så tjek dem begge.
- Skriv dette nummer sammen med den anbefalede indstilling, hvis du ikke vil glemme.
- Nummeret på dit dæk er den maksimale mængde tryk, dit dæk kan indeholde. Nummeret i køretøjet er den anbefalede indstilling for optimal gasmængde og minimalt slid.
Del 2 af 3: Brug af en manometer
Trin 1. Brug tankstationens manometer, hvis de har en
De fleste tankstationer har enten en dedikeret manometer eller en manometer, der er fastgjort til håndtaget på luftkompressoren. Hvis du ikke kan finde tankstationens manometer, skal du spørge ekspedienten bag skranken i butikken for at finde ud af, hvor den er placeret. Du finder det typisk ved siden af luftkompressoren og vakuum.
- Hvis du bor i Connecticut eller Californien, er manometeret og luftkompressoren gratis at bruge. Selvom det normalt koster $ 0,25-1,50 alle andre steder, vil nogle stationer frivilligt tilbyde gratis luft- og manometre. Du kan søge efter en gratis pumpe i nærheden af dig ved at se online på
- Hvis luftkompressoren har en lille metalcylinder fastgjort til toppen af håndtaget, er det manometeret.
- Nogle mindre tankstationer har muligvis ikke en luftkompressor eller manometer.
- Hvis der er en mekaniker tilknyttet tankstationen, kan du spørge dem, om de er villige til at kontrollere dit tryk. De prøver måske at opkræve dig, men mange medarbejdere vil med glæde udføre den enkle kontrol gratis.
Trin 2. Køb en manometer inde i tankstationen, hvis de ikke har en
Hvis du vil købe din egen manometer, skal du gå ind i butikken. Spørg ekspedienten bag skrivebordet, om de sælger manometre. De fleste tankstationer har håndholdte målere til salg, og du kan købe en til at opbevare i din handskerum.
- Det er alligevel en god idé at have en manometer. Hvis du nogensinde får et lys til at dukke op på dit instrumentbræt, hvor trykket er lavt, kan du stoppe bilen og kontrollere dine dæk, uanset hvor du er.
- Disse håndholdte manometre koster typisk $ 5,00-15,00.
Trin 3. Drej ventilspindelhætten mod uret for at fjerne den
Vælg et dæk på din bil for at starte. Find luftventilen ved at lede efter et lille rør, der stikker ud af navkapslen. Tag fat i hætten på toppen af din ventil, og drej den mod uret i hånden. Drej så hårdt som nødvendigt for at løsne hætten og fortsæt med at vride, indtil den springer af.
Gør dette på et sted, hvor du let kan nå alle dine dæk med slangen, hvis du bruger tankstationens måler
Tip:
Disse hætter kan være lidt modbydelige. De er virkelig små og har en tendens til at blande sig med asfalten eller fortovet, når du taber dem. Sæt ventilen i en tom lomme, så du ikke mister den, mens du tester trykket.
Trin 4. Indsæt manometeret, og tryk det ned i ventilen
Tænd manometeret, og anbring åbningen for enden af slangen oven på luftventilen. Skub slangen ind for at åbne din luftventil og tilslut kompressoren eller måleren. Når du trykker slangen ind i ventilen, hører du noget luft slippe ud. Fortsæt med at trykke slangen ind i ventilen, indtil støjen forsvinder.
Hvis du bruger tankstationens manometer, og det koster penge at tænde den, skal du indsætte de nødvendige mønter eller dit kreditkort, før du indsætter din måler
Trin 5. Hold måleren på plads, og læs resultaterne
Hold slangen stille for at få en nøjagtig trykaflæsning. På en digital kompressor skal du inspicere skærmen på maskinen eller håndtaget for at bestemme dit dæks trykniveau. Hvis du bruger en billigere håndholdt måler eller håndtaget på luftkompressoren, dukker der et lille rør op, når du fastgør slangen. Nummeret ved hashmærket i bunden af røret er din bils trykniveau.
- De ældre målere på luftkompressorer vil ikke aflæse dit tryk, hvis du trækker i håndtaget for at sende luft ud. Klem ikke i håndtaget, mens du tager din trykaflæsning.
- Din læsning vil være unøjagtig, hvis du har kørt i lang tid, før du tager trykaflæsningen.
- Hvis det fryser ud, vil dit dæktryk være funktionelt lavere end din måling, normalt med 1 psi for hver 10 ° F (-12 ° C) under frysning. Så hvis din bil læser ved 40 psi, og den er 22 ° F (-6 ° C) ude, er dit dæktryk faktisk 39 psi.
Trin 6. Fjern måleren, og skru ventilspindelhætten på igen
Tag slangen af din luftventil, og tag fat i ventilspindelhætten. Skru straks hætten på igen ved at dreje den med uret oven på ventilen. Fortsæt med at dreje hætten, indtil den ikke kan drejes yderligere. Du behøver ikke bruge masser af pres for at gøre dette.
Hvis du bruger måleren på en luftkompressor, og trykket i dine dæk er lavt, skal du trække i aftrækkeren på håndtaget for at tilføre luft til dit dæk. Kontroller derefter måleren igen ved at læse røret, der dukker op. Fortsæt med at tilføje tryk, indtil dit dæktryk svarer til det anbefalede niveau, som angivet af din producent
Trin 7. Gentag denne proces for hvert andet dæk på dit køretøj
Når du er færdig med at læse trykket på dit første dæk og lukker ventilen, skal du gentage denne proces på dine andre dæk. Arbejd dig rundt i bilen enten med eller mod uret for at sikre, at du ikke ved et uheld kontrollerer et dæk to gange.
Del 3 af 3: Tilføjelse af luft til dine dæk
Trin 1. Sæt mønter i maskinen for at tænde luftkompressoren
Nyere luftkompressorer kan tage kredit- eller betalingskort, men du har normalt brug for mønter for at tænde de ældre kompressorer. Indsæt de nødvendige mønter, eller brug dit kreditkort til at tænde kompressoren. Maskinen larmer, når kompressoren er klar til brug.
- Hvis du kun har kontanter, skal du gå ind og bede ekspedienten om noget skift.
- Prisen for brug af en luftkompressor er normalt $ 0,25-1,50. Nogle tankstationer tilbyder dog gratis luft.
Trin 2. Brug stationens luftkompressor til at fylde dine dæk til det anbefalede niveau
Fjern ventilspindelhætten på det dæk, du vil fylde. Sæt slangen i ventilen ved at trykke den ind i åbningen. Træk i aftrækkeren i 5-30 sekunder for at tilføje luft baseret på, hvor lavt dit tryk er.
- Den hastighed, hvormed luft fylder dine dæk, afhænger af luftkompressorens effekt. Dette er stort set en prøve- og fejlproces. Ofte tilføjer det 1 psi hvert 2-3 sekund.
- Normalt vil tankstationens luftkompressorer køre i 5 minutter, før du skal indsætte flere penge.
Trin 3. Brug en bærbar luftkompressor, hvis du har din egen kompressor
Hvis tankstationen ikke har en luftkompressor, eller du foretrækker at bruge din egen, er du velkommen til at trække den ud på stationen eller derhjemme. Skru ventilspindelhætten af, og tryk slangen ind i ventilen. Tænd din kompressor for at fylde dit dæk med luft.
- Der er digitale luftkompressorer, hvor du kan indstille din ønskede psi på den digitale skærm.
- En bærbar luftkompressor vil koste $ 50-300. Billigere luftkompressorer er dog ofte for svage til effektivt at fylde et bildæk.
- Dette er et fantastisk værktøj at have, hvis du regelmæssigt kører i en by eller et landområde, hvor dæk er mere tilbøjelige til at gå flade.
Trin 4. Kontroller trykket igen, før du skruer hætten på igen
Når du har tilføjet luft til dit dæk, skal du kontrollere trykket igen for at se, om du skal fortsætte med at tilføje mere luft. Brug den samme metode, som du brugte til oprindeligt at kontrollere dit tryk for at undgå mindre uoverensstemmelser mellem målere. Tilføj mere luft efter behov, og sæt hætten på igen ved at dreje den på ventilen for at fylde dit dæk færdigt.
- Så længe du er inden for 2-3 psi fra de anbefalede psi-indstillinger, er dine dæk helt sikre at bruge. Hvis trykket er mere end 5 psi under den anbefalede indstilling, skal du snart genopfylde dækket.
- Lidt højt er bedre end lidt lavt. Luften inde i dine dæk slipper naturligvis over tid, selvom de er ordentligt forseglet, så bare rolig, hvis du er et par psi over det anbefalede nummer.
Tip:
Hvis du ved et uheld overfylder dine dæk, skal du bruge hovedet på den flade skruetrækker til at trykke på den lille stift inde i din luftventil for at frigive lidt luft.
Trin 5. Overvåg dit lufttryk månedligt for at sikre, at det ikke bliver for lavt
Luft vil naturligvis slippe ud af dine dæk, selv når der ikke er lækager eller huller. Desuden ændres trykket baseret på temperaturen udenfor. Kontroller dit køretøjs dæktryk mindst en gang om måneden for at sikre, at dit dæks tryk forbliver inden for det sikre område.
