Klimaanlægssystemer er afhængige af en akkumulator til at lagre flydende kølemiddel, der ikke ekspanderede til en damp i fordamperen. Dette tillader resterende flydende kølemiddel at fordampe, før det fortsætter gennem systemet, og enheden indeholder et tørremiddel til at fjerne eventuel fugt, systemet indeholder. Her er trin til at hjælpe dig med at skifte din akkumulator samt åbningsrøret i din lastbil AC.
Trin
Trin 1. Kontroller dine lokale love for at sikre, at det er lovligt for en ikke-certificeret person at udføre denne type arbejde
Da det vil kræve rensning af kølemiddel og køb af nyt kølemiddel, kan nogle jurisdiktioner kræve en licens til at udføre arbejdet.
Trin 2. Sørg for at skifte akkumulator er nødvendig
Da akkumulatoren indeholder et tørremiddel til fjernelse af fugt fra kølemidlet, hvis systemet er blevet afladet og forkert genopladet eller skal genoplades, vil udskiftning af akkumulator være med til at sikre, at systemet fungerer effektivt efter genopladning. Det anbefales også, at akkumulatoren udskiftes, når en kompressor også udskiftes.
Trin 3. Køb de nødvendige dele
Du kan bestille en ny akkumulator fra leverandører online, din lokale autodelsforhandler eller fra din bilproducents forhandlers reservedelsbutik. Køb en ny ekspansionsventil (også kendt som et åbningsrør), hvis du også planlægger at udskifte den. Ekspansionsventilen er placeret i kølemiddelslangen i bunden af fordamperspolerne, og som med akkumulatoren kan de opsamle snavs, der hindrer deres ydeevne, hvis systemet er blevet kompromitteret. Også ved udskiftning af kompressor er udskiftning af ekspansionsventilen normalt et krav for garantidækning af den nye kompressor.
Trin 4. Fjern eller tøm resterende kølemiddel fra AC -systemet
Det er bedre at få dette udført i en butik, der har en kølemiddelindvindingsmaskine, men hvis systemet allerede er tømt, kan dette trin springes over. Løsn blot schrader -ventilen på lavtryks (suge) påfyldningsarmaturet, og lyt efter kølemiddel, der slipper ud, for at afgøre, om systemet stadig er fyldt.
Trin 5. Fjern tryksensorens stik fra akkumulatoren
Dette kan normalt være afbrudt, men vær forsigtig, da der kan være et klip, der skal trykkes ned eller lirkes for at frigive det.
Trin 6. Løsn indløbs- og udløbskoblingerne på akkumulatoren
Brug de korrekte skruenøgler, og sørg for at beslagene ikke tillader kølemiddellinjer at vride. Du skal muligvis have to skruenøgler, en på beslaget og en anden på kompressionsmøtrikken, der sikrer den for at forhindre beskadigelse af kølemiddellinjer.
Trin 7. Løsn klemmen eller støtteenheden, der fastgør akkumulatoren på plads
Du kan nu fjerne koblingerne helt og løfte akkumulatoren ud af motorrummet. Sørg for at holde den oprejst, da kølemiddelolie og andre grimme væsker kan være i bunden af den.
Trin 8. Løsn de fittings, der forbinder højtryks -kølemiddellinjen tæt på, hvor den kommer ind i fordamperens spole
Sørg for at bruge en skruenøgle på begge møtrikker, da den ene er loddet på snoren og lader den vride vil beskadige den. Når koblingen er løsnet helt, kan du trække de to rør fra hinanden.
Trin 9. Kig efter en plastik (normalt) fane lige inden i slangen, der fører ind i fordamperens spolehus
Du kan gribe dette med en nåletængetang for at trække ekspansionsventilen (igen også kaldet åbningsrøret) fra røret. Bemærk, at kølemiddelolie kan lække fra røret, hvis der er akkumuleret noget i fordamperbatterierne.
Trin 10. Blæs fordamperbatterierne ud med trykluft eller komprimeret nitrogen for at sikre, at ingen olie eller snavs tilstopper dem
Trin 11. Installer den nye ekspansionsventil, den koniske ende med en o -ring skal gå ind mod fordamperens spoler
Kontroller, om o -ringen i kølemiddelledningskoblingen stadig er i god stand, og sæt derefter de fittings tilbage, der forbinder dette rør.
Trin 12. Installer den nye akkumulator i dens beslag eller støtte
Trin 13. Installer tryksensoren i den nye akkumulator
Du kan enten købe en ny eller fjerne den fra den gamle akkumulator og genbruge den. Hvis du genbruger din gamle, er det generelt en god idé at bruge en ny tætning eller o -ring, når du geninstallerer den.
Trin 14. Installer nye o -ringe på kølemiddelføringsbeslagene på akkumulatoren, tilslut derefter beslagene igen, og stram dem godt
Du skal nu enten kunne oplade systemet med nyt kølemiddel eller få det udført på et autoriseret autoværksted. Fortsæt med at læse for grundlæggende instruktioner, hvis du planlægger at fortsætte selv.
Trin 15. Brug en vakuumpumpe til at evakuere klimaanlægget, så der ikke forbliver fugt i det
Lad pumpen holde et vakuum i mindst 90 minutter, før systemet genoplades.
Trin 16. Sæt en påfyldningsslange til kølemiddel på en dåse kølemiddel, punkter dåsen (følg instruktionerne på dåsen, hvis du bruger 12 oz dåser, der kræver det), udluft luften fra slangen, og sørg for, at beslagene ikke lækker
Trin 17. Start motoren, og tænd for vekselstrømmen ved høj kølig og høj blæser
Åbn påfyldningsventilen, og lad kølemidlet komme ind i systemet. Dette kan være en meget langsom proces afhængigt af omgivelsestemperaturen, skynd dig ikke.
Trin 18. Test alle fittings for lækage ved hjælp af en skummende sæbeblanding, rengør og bortskaf gamle dele og rengøringsprodukter sikkert
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Kontroller AC -etiketten i motorrummet for at bestemme typen af kølemiddel og systemkapacitet.
- Du skal muligvis leje eller låne en AC -vakuumpumpe og opladningsmanifold til dette projekt, hvis du ikke ejer en.
- Køb alle nødvendige varer, herunder udskiftning af kølemiddel, inden du starter. Har køretøjsoplysninger sådan et år og mærke og motorstørrelse til rådighed, når du køber dele.
- Test altid alle komponenter, når du udfører AC -servicearbejde, da kølemidler er dyre og forårsager miljøskader, når de udluftes til atmosfæren.
Advarsler
- Udluftning af kølemiddel kan være farligt. Fjern ikke fittings fra et opladet system.
- Stram ikke fittings med o-ringforseglinger, stram dem tæt og kontroller for utætheder med en sæbeblanding efter projektets afslutning.
- Det er generelt en god idé at fjerne batterikablet, når du arbejder under et køretøjs emhætte, du bliver nødt til at tilslutte det igen, når systemet oplades.
- Udluftning af kølemidler kan være ulovligt i din lokation.
