Oliepumper fremfører olien gennem din motor for at smøre alle komponenterne og hjælpe dem med at bevæge sig mod hinanden uden at gå i stykker. Dog kan din pumpe begynde at blive slidt over tid og få din olie til at strømme ineffektivt. Selvom du eller en mekaniker ikke kan teste pumpen direkte, kan du kontrollere dit olietryk for at afgøre, om der er et underliggende problem. Du kan muligvis også se eller høre tegn på, at din pumpe fungerer forkert.
Trin
Metode 1 af 2: Test af olietrykket manuelt
Trin 1. Find det normale olietryk for din motor i din bils manual
Hver motor har specifikke olietrykområder, de skal vedligeholde for at få den maksimale levetid. Se i dit køretøjs manual for information om motoren, og hvad standardtrykniveauerne skal være, mens køretøjet kører. Skriv de angivne intervaller eller tal ned, så du kan sammenligne dem med dine faktiske aflæsninger.
- Du kan muligvis finde vejledningen til din bil online, hvis du ikke har en.
- Groft sagt skal olietrykket i dit køretøj være omkring 10 PSI for hver 1.000 o / min motorhastighed.
Trin 2. Fjern olietrykssenderen fra din bils motorblok med en skruenøgle
Olietrykssenderen er en lille sort cylinder, der læser olietrykket og videresender det til måleren på dit instrumentbræt. Pop din hætte og tjek toppen eller siden af din motor for trykafsenderenheden. Find møtrikken, der holder afsenderen på plads, og brug en skruenøgle til at løsne den. Sæt afsenderenheden til side, mens du arbejder, så det er af vejen.
- Noget olie kan komme ud fra porten til afsenderen, når du fjerner den. Opbevar en butiksklud eller klud i nærheden for at fange eventuelle spild.
- Test dit olietryk manuelt, selvom du kan kontrollere det på dit køretøjs instrumentbræt. Afsenderenheden kan være defekt, eller du kan have løse ledninger inde i dit køretøj, der kan give en forkert aflæsning.
- Meddelelsen "Check Oil" på dit køretøjs dashboard lyser muligvis, når du frakobler afsenderen.
Advarsel:
Fjern ikke afsenderenheden, mens din motor stadig er varm efter at have kørt din bil. Varmen fortynder olien og får den til at flyde lettere, så den kan spilde en stor mængde, når enheden er taget af.
Trin 3. Sæt en olietrykmåler på afsenderporten på din motor
Olietrykmålere har en slange, der fastgøres til din motor og viser målingerne på en måler. Skru enden af målerens slange til den port, afsenderen var fastgjort til, indtil den er håndfast. Brug din skruenøgle til at stramme måleren, indtil du ikke længere kan dreje den.
Du kan købe en olietrykmåler fra autoforsyningsbutikker eller online. Sørg for, at enden af målerens slange matcher stilporten på din motor. Tag afsenderenheden med dig til butikken, hvis du skal sammenligne portene
Trin 4. Tænd for din bil, og tag en måling fra måleren
Sæt måleren et sted, hvor du let kan se det, hvis du sidder i førersædet, som i mellemrummet mellem din åbne hætte og forruden. Start din bils motor, og hold den kørende under dine test. Kontroller måleren for at bestemme PSI'en for din olie, mens den stadig er kold.
Kontroller, at porten ikke lækker olie i nærheden af måleren, og hvis det er tilfældet, kan du prøve at stramme måleren mere
Trin 5. Tag en måling fra måleren efter motorens opvarmning
Lad din bil køre i yderligere 10-15 minutter, efter at du først havde læst, så olien varmer op og begynder at tynde ud. Kontroller måleren igen for at sammenligne det faktiske olietryk med det anbefalede tryk anført i brugermanualen. Skriv din måling ned, så du ikke glemmer det.
- Hvis der er mere end 10 PSI forskel mellem tomgangstrykket, når olien er varm og olien er kold, kan der være noget galt med din pumpe eller lejerne inde i den.
- Sørg for, at din bil befinder sig i et godt ventileret område, da den kører, vil skabe dampe, der kan være dødelige, hvis de samler sig.
Trin 6. Test olietrykket ved 2-3 forskellige omdrejningstal for at se eventuelle forskelle
Mens din bil stadig er i park, skal du trykke let på speederen og se motorens hastighedsopkald på dit instrumentbræt. Når du når 1, 000 eller 1, 500 o / min, skal du holde din fod stabil og kontrollere aflæsningen på din olietrykmåler. Når du har taget den første aflæsning, skal du tage en anden ved 2, 500-3, 000 o / min for at sammenligne, hvordan trykket ændres, når du sætter fart.
Hvis målingerne ikke stemmer overens med det normale tryk, der er anført i manualen, kan du have et problem med oliepumpen
Metode 2 af 2: Genkendelse af tegn på en dårlig pumpe
Trin 1. Se, om olietryklyset lyser på dit køretøjs instrumentbræt
Tænd din bil, og kig efter et lys på instrumentbrættet, der siger "Check Oil" eller "Check Oil Pressure". Hvis et af lamperne lyser, kan der være et problem med din pumpe eller en anden olierelateret del. Kontroller olietrykket manuelt, eller tag din bil ind til en mekaniker for at se på det for at bestemme problemet.
Dashboardlamper kan også tænde på grund af defekte ledninger eller elektriske systemer i din bil
Variation:
Dit køretøj kan have et gult eller orange lys i form af en oliedåse, hvis du i stedet har olieproblemer.
Trin 2. Kig på motorens temperaturmåler for at se, om din motor er overophedet
Se på enten venstre eller højre side af dit instrumentbræt for at måle temperaturmåleren. Tænd for din bil, så motoren kører, og lad den varme op i 10-15 minutter. Hvis temperaturmåleren fortsætter med at stige, selv efter at du har varmet motoren op, kan der være friktion på grund af mangel på olie i systemet.
Temperaturmåleren på dit køretøj kan også stige på grund af varme udefra eller andre motorproblemer
Trin 3. Lyt efter klynkende eller klirrende lyde fra din motor, mens den kører
Hvis din oliepumpe ikke fungerer korrekt, bliver dele af din motor muligvis ikke smurt ordentligt, og dele kan skrabe sammen. Lyt til din motor, mens din bil kører, for at se, om du hører høje klynker eller klirrende og klaprende lyde. Selvom du kun lyder lidt, skal du kontrollere olietrykket på din pumpe for at sikre, at den fungerer korrekt.
Motorlyde kan også skyldes gamle og løse dele samt defekte tændrør
Trin 4. Kontroller dit køretøjs olieniveauer for at se, om der er for meget eller for lidt olie
Åbn motorhjelmen, så du kan få adgang til motoren og skrue oliepinden ud, som normalt har en gul hætte. Tør oliepinden ren på en butiksklud eller en gammel klud, før den dyppes tilbage i motoren. Træk oliepinden ud igen for at se oliestanden i bunden. Hvis olieniveauet ligger inden for det trykte område på målepinden, men din motor stadig laver usædvanlige lyde, kan du have en defekt pumpe.
- Hvis der ikke er nok olie inde i din motor, skal du tilføje mere, indtil den når påfyldningslinjen.
- Hvis du har for meget olie, skal du muligvis tømme noget ud, indtil det er i det korrekte område.
Tips
En mekaniker kan muligvis adskille din oliepumpe for at se, hvad problemet er, men de kan ikke teste det andet end at kontrollere olietrykket
Advarsler
- Tag ikke olietrykssenderen af, mens olien er varm, da den hurtigt lækker ud og kan brænde dig.
- Undgå at køre din bil, hvis den har et lavt olieniveau, eller hvis olietrykket er lavt, da du kan stresse din motor og forkorte dens levetid.
