Et køretøjs oliefilter holder snavs og partikler ude af olien, så det forbliver renere og smører din motor bedre. Sørg for at skifte dit oliefilter hver gang du skifter olie for at holde din motor kørende. Når du har fundet oliefilteret på dit køretøjs motorblok, er alt, hvad du har brug for, en oliebeholder, et nyt filter og lidt olie for at få jobbet udført.
Trin
Del 1 af 2: Tømning af olie og fjernelse af det gamle filter
Trin 1. Løsn oliepåfyldningshætten for at hjælpe olien med at løbe lettere ud
Oliepåfyldningshætten er et rundt dæksel øverst på motoren, der dækker hullet, hvor du tjekker din olie eller hælder olie i. Drej den mod uret for at løsne den, så olien kan løbe hurtigere ud.
Sørg for, at dit køretøjs motor er slukket, før du udfører denne procedure. Hvis motoren er varm, skal du vente mindst 30 minutter for at starte proceduren. Hvis motoren er kold, lad din bil varme den op i 2-3 minutter, og sluk den, før du begynder
Trin 2. Læg en oliepumpe under olieudtømningsskruen
Afløbsproppen er en firkantet møtrik, der typisk er placeret under motorblokken på det lavest mulige punkt på oliebeholderen, der er fastgjort til undersiden af motorblokken. Det er normalt enten i bunden eller siden af oliepanden.
Afløbsproppen er undertiden placeret i nærheden af krumtapakslen, som er akslen forbundet direkte til undersiden af motorblokken, der forsyner strøm til køretøjets bevægelige dele. Det er anbragt inde i et kabinet, der er fastgjort til undersiden af motorblokken
Trin 3. Fjern olieproppen for at tømme olien ud, og sæt derefter proppen i igen
Brug en skruenøgle (en skruenøgle uden fatning) til at løsne og fjerne den. Lad olien løbe ud i oliepanden, indtil den holder op med at dryppe ud. Dette kan tage 10-30 minutter. Glem ikke at udskifte olieudtømningsskruen!
- Vær klar til hurtigt at flytte din hånd væk, så snart du fjerner stikket, så du ikke bliver dækket af olie.
- Hvis din oliedrænprop har en pakning, skal du udskifte den med en ny, inden du sætter proppen i igen. Dette sikrer en tæt pasform og tætning.
Trin 4. Find oliefilteret ved at lede efter en metalcylinder fastgjort til motorblokken
Kig på motorens top, bund og sider for at finde filteret, der er fastgjort til en stikkontakt, der kommer fra motorblokken. Filteret er ofte sort, hvidt, blåt eller orange og mærket som et filter.
Oliefilterets placering afhænger af bilmodellen. Tjek din bils manual, hvis du ikke er sikker på, hvor oliefilteret er placeret
Trin 5. Flyt olieaftapningsskålen under oliefilteret
Dette er nødvendigt for at fange al olie, der løber ud, når du fjerner filteret. Sørg for, at gryden er placeret direkte under oliefilteret.
Mængden af olie, der vil løbe ud, når du fjerner filteret, kan variere fra et par dråber til 1 liter (1/4 gallon)
Tip:
Du kan også lægge nogle gamle aviser på jorden under oliepanden for at fange eventuelle dråber, der ikke kommer ned i gryden.
Trin 6. Skru oliefilteret helt af i hånden
Drej oliefilteret mod uret, indtil det slukker helt. Vær forberedt på, at olie begynder at lække, når du tager filteret af.
- Det er en god idé at tage nogle arbejdshandsker på, inden du tager oliefilteret af for at holde dine hænder oliefri.
- Sørg for at skrue filteret af i en position, hvor den utætte olie ikke spilder lige ned i din arm.
- Da oliefiltre kun bør strammes med hånden, kan mange fjernes helt i hånden. Det er dog muligt for dem at sidde fast, hvis de blev strammet for meget, eller hvis der ikke er nok smøring.
Trin 7. Brug en filternøgle til at løsne oliefilteret, hvis du ikke kan løsne det i hånden
Prøv først at løsne filteret i hånden, og drej derefter oliefilteret mod uret med en filternøgle for at løsne det, hvis det sidder fast. Du skal bare få det startet, så du kan skrue det helt af i hånden.
En filternøgle er en skruenøgle, der er specielt designet til at passe tæt rundt om oliefiltre. Du kan få filternøgler til din specifikke bilmodel online eller hos en forhandler af bildele. Placer skruenøglen rundt om oliefilteret, og skral det derefter for at stramme det og vrid det mod uret for at løsne filteret
Trin 8. Læg det gamle filter med forsiden nedad i oliepanden og lad det dryppe af i 24 timer
Du skal lade al den gamle olie løbe ud, før du kan bortskaffe det gamle filter. Smid det i din almindelige skraldespand efter 24 timer.
Du bliver nødt til at genbruge olien på en servicestation, en mekaniker eller et genbrugscenter
Del 2 af 2: Indsætning af det nye filter og påfyldning af olie
Trin 1. Smør pakningen på det nye oliefilter med frisk motorolie
Dyp fingrene i lidt ny motorolie og gnid nok på til at dække hele gummiringen omkring bunden af det nye oliefilter. Dette hjælper den med at sidde tæt og uden lækager til motorblokken.
- Kontroller motorblokken, før du sætter det nye filter i, for at sikre, at pakningen fra det gamle filter ikke sad fast, da du fjernede det.
- Se altid din bils instruktionsbog for den anbefalede kvalitet og mængde olie til dit køretøj.
Trin 2. Skru filteret på i hånden, indtil du føler, at det kommer i kontakt med motorblokken
Centrifuger det nye oliefilter med uret, indtil du føler, det let stopper med at dreje. Skru kun et nyt oliefilter på med hånden.
- Tryk kun let, når du begynder at skrue på det nye filter. Hvis du anvender for meget tryk, kan du ende med at krydse gevindet i filteret og forårsage beskadigelse af gevindene, der kan være dyre at reparere.
- Brug af arbejdshandsker giver dig et ekstra greb til at skrue på det nye filter.
Trin 3. Spænd det nye filter 1/4 til 3/4 omgang
Giv det nye filter endnu et delvis twist, ikke mere end 3/4 af et twist, for at afslutte stramningen. Gør også også denne del i hånden.
Hvis du bemærker, at oliefilteret stadig lækker, efter at du har strammet det, skal du give det 1/4 omgang mere, indtil det er lækagefrit
Trin 4. Fyld motoren op med frisk motorolie
Fjern oliepåfyldningshætten, og anbring en tragt i hullet. Se din instruktionsbog for at finde ud af, hvilken slags olie du skal bruge, og hvor meget olie du skal tilføje. Hæld derefter den anbefalede mængde olie i tragten. Drej oliepåfyldningshætten igen, når du er færdig.
Sørg for at bruge den olie, der anbefales i din instruktionsbog. De fleste standardmotorer får ikke yderligere fordele ved at lægge dyrere premiumolier i, hvorimod højtydende motorer ikke reagerer godt på olier af lavere kvalitet
Typer af olie
Konventionel olie:
Denne type olie er den billigste og mest almindelige. Det er velegnet til de fleste køretøjer, hvis du følger standardretningslinjerne og udskifter din olie hver 3.000 mi (4.800 km) eller deromkring.
Premium konventionel olie:
Denne form for olie er standarden for de fleste nye køretøjer. Det er et trin over konventionel olie.
Fuldsyntetisk olie:
Denne olie er lavet til mere højtydende motorer. Det har overlegen og længerevarende ydeevne. Det er ikke nødvendigt at bruge denne olie, medmindre din instruktionsbog anbefaler det.
Syntetisk blandingsolie:
Denne form for olie anbefales til køretøjer med motorer, der arbejder hårdere, såsom lastbiler og SUV'er.
Højt kilometertal olie:
Dette er en særlig slags olie udviklet til køretøjer, der har mere end 121.000 km på deres motorer.
