Installation af sænkningsfjedre refererer til processen med at tilpasse din bils affjedring, så den kan køre tættere på jorden. Processen er ikke vanskelig, så alle med adgang til garagen og lidt knowhow kan udføre denne ændring. Da sænkningsfjedre er designet til at fungere med din eksisterende fabriksophæng, kan de ganske enkelt udskifte dine spiralfjedre.
Trin
Del 1 af 4: Forberedelse til skift af fjedre
Trin 1. Vælg den rigtige fjeder til din bil
Der er to faktorer at overveje, når du køber dine fjedre. Den første er, hvor meget du er villig til at bruge. Bedre (lavere) fjedre kan være dyrere. For det andet skal du beslutte, hvor meget du vil sænke din bil. Nogle fjedre kan sænke et køretøj så meget som 3,8 cm. Dette lyder måske ikke af meget, men det er et betydeligt beløb for en enkelt lille ændring, såsom fjedre.
Sænkningsfjedre er lavet til at erstatte spiralfjedre og er ikke det samme som et spiralformet design
Trin 2. Løsn møtrikkerne med en skruenøgle (dækjern) eller slagnøgle
Det er vigtigt at huske at løsne eller bryde slangemøtrikkerne, før du rykker op i bilen. På denne måde er køretøjets vægt stadig på hjulene, og det forhindrer dem i at spinde farligt, mens du drejer tapperne.
Trin 3. Jack op bilen
Når tappene er blevet løsnet, vil det være nødvendigt at jekke plejen op, så hjulene kan fjernes. Som nævnt ovenfor skal dette gøres på plant beton eller en anden hård, plan overflade. Nogle vigtige ting at huske, når du plejer plejen, er:
- Din servicemanual vil anbefale jacking points
- Den mest almindelige måde at hæve bilen på er et gulvstik eller en løftevogn. Hvis du er i tvivl om, hvordan du bruger et besøg, løft en bil ved hjælp af en vogn.
- Du bør bruge jackstativer til at stabilisere bilen. En god tutorial om jackstativer kan findes på Use Jack Stands.
- Hvis du har adgang til et hydraulisk lift, sparer du tid.
Trin 4. Fjern møtrikkerne, og træk hjulet af navet
På dette tidspunkt kan tapperne være løst nok til at kunne fjernes i hånden. Hvis det ikke er tilfældet, skal du afslutte at fjerne tappene med skruenøglen eller slagnøglen. Når tappene er fjernet, skal du trække hjulet af akselafstanden. Hvis du føler dig utilpas ved at fjerne et hjul, kan du læse om, hvordan du fjerner møtrikker og dæk.
Del 2 af 4: Fjernelse af spiralfjedre
Trin 1. Placer donkraften under den nederste kontrolarm
Du skal understøtte denne del under demonteringen. Ellers kan det falde brat under demontering og forårsage skade på dig selv og/eller køretøjet.
Trin 2. Afbryd svajestangen
Svingstangen tjener til at forhindre køretøjets vægt i at skifte for meget under sving. Den er fastgjort til den nederste kontrolarm med bolte, der skal fjernes. Hvis boltene sidder fast, skal du prøve at bruge WD-40 og lade den sætte sig, før du prøver at dreje dem. Når du har fjernet boltene, skal du flytte svingstangen væk fra den nederste betjeningsarm. Det er ikke nødvendigt at tage det helt af bilen.
Trin 3. Fjern støddæmperen
Støddæmpere køres ofte gennem midten af foråret og skal fjernes for at fjerne fjederen. Fjern de øvre og nedre beslag, der forbinder støddæmperen med A-armene. Træk den ud gennem den nedre A-arm.
Trin 4. Brug fjederkompressoren til at komprimere fjederen
Det er lavet til at gå inde i spolerne og kroge på fjederen. Når den er hooked, strammer du bolten på fjederkompressoren, og den komprimerer langsomt fjederen og holder den.
Trin 5. Løsn spiralfjederen
Når du har komprimeret fjederen, skal du kontrollere de øverste og nederste A-arme for eventuelle forbindelsesbolte. Hvis der findes nogen, skal du fjerne dem.
Trin 6. Adskil kugleleddet fra den nedre A-arm
Brug en kugleledsseparator til at afbryde forbindelsen.
Trin 7. Tag foråret ud
Nu hvor komponenterne alle er løse, skal du langsomt slippe foråret. Løsn bolten på fjederkompressoren langsomt. Dette vil give fjederen mulighed for at udvide sig til sin normale størrelse, og du kan fjerne den fra bilen. Tag det ud gennem bunden i stedet for at forsøge at trække det ud gennem toppen.
Trin 8. Tag alt af foråret
Fjern alt tilbehør, f.eks. Isolatorer, der er fastgjort til fjederen.
Del 3 af 4: Installation af sænkningsfjedre
Trin 1. Komprimer det nye forår
Komprimer den nye fjeder med fjederkompressoren. Ligesom med den gamle fjeder, lås fjederkompressorens kroge på fjederen og drej bolten. Dette vil anvende det nødvendige tryk for at komprimere fjederen.
Trin 2. Installer fjederhardware
Installer alt tilbehør, der blev fjernet fra den gamle fjeder på den nye, før fjederen installeres. Dette kan omfatte støvler eller pakninger.
Trin 3. Installer fjederen
Da sænkningsfjedre er lavet til at fungere med din fabriksophæng, vil du bare sætte den nye sænkefjeder samme sted som den gamle spiralfjeder. Fastgør den på samme måde som den gamle spiralfjeder, før du monterer anden hardware igen.
Trin 4. Brug donkraften til at hæve den nederste kontrolarm
Når betjeningsarmen holdes på plads, vil du være i stand til korrekt at justere de ophængskomponenter, som du fjernede ved afmontering.
Trin 5. Sæt kugleledene fast på kontrolarmen igen
Dette skal gøres, før foråret komprimeres. Når foråret er dekomprimeret, vil den være i sin fulde længde og være i vejen for dette trin.
Trin 6. Slip fjederkompressoren
Løsn bolten langsomt for at frigøre spændingen på fjederen. Dette giver fjederen mulighed for at ekspandere til sin fulde dekomprimerede størrelse. Det spreder også langsomt den potentielle energi, der er indeholdt i den komprimerede fjeder (hvilket kan være farligt, hvis det slippes på én gang).
Trin 7. Geninstaller støddæmperen
Sæt den på plads igen ved at gå op gennem den nedre A-arm. I mange tilfælde vil støddæmperen også passe gennem midten af fjederen. Spænd de øvre og nedre beslag til det angivne moment.
Trin 8. Sæt gyngestangen igen på den nedre A-arm
Sørg for at stramme boltene til det angivne moment. Dette sikrer, at vægten fordeles korrekt under kørslen.
Del 4 af 4: Afslutning af jobbet
Trin 1. Geninstaller hjulet
Du skal skubbe hjulet tilbage på akselafstanden og trænge møtrikkerne fast nok til at holde hjulet på plads, mens bilen stadig er på donkraftene.
Trin 2. Sænk køretøjet til jorden
Brug gulvstikket til at løfte køretøjet ud af jackstativerne. Fjern donkraftene, og sænk køretøjet med gulvstikket.
Trin 3. Spænd klemmerne til det angivne moment
Når vægten er tilbage på hjulene, skal du bruge en skruenøgle eller slagnøgle til at stramme tappene til de korrekte momentspecifikationer i din servicehåndbog. Sørg for at stramme lugs i et stjernemønster.
Trin 4. Kør køretøjet for at sætte fjedrene
Dette lægger pres på dine nyinstallerede fjedre og giver dem mulighed for bedre at passe ind i de andre ophængskomponenter. Du behøver ikke at køre hurtigt eller langt. Bilens vægt vil hurtigt sætte fjedrene på plads, og du bemærker det måske ikke engang.
Hvis du bemærker, at din bils håndtering er kompromitteret, skal du stoppe med at køre. Hvis dette sker, skal du få din bil kontrolleret af en professionel for at være sikker på, at din installation blev udført korrekt
Tips
- Når du hæver den hydrauliske donkraft, skal du sørge for, at køretøjet ikke stiger væk fra donkraften.
- Hvis du ikke har adgang til en afbryderstang, skal du tilføje en længde af stålrør til en topnøgle for at give mere gearing.
- Disse instruktioner kan variere lidt afhængigt af dit køretøjs mærke, model og årgang.
- Det anbefales kraftigt, at der bruges en slagnøgle til denne procedure, da det giver dig mulighed for korrekt at måle boltens moment.
- Du skal muligvis justere dine forlygter, når du har sænket din bil.
Advarsler
- En komprimeret fjeder har masser af potentiel energi. Hvis foråret frigives hurtigt, kan det være meget farligt.
- Placer alle dæk, du fjerner, under bilen som backup til donkraftene.
