Træt af at skubbe din "fixie" op ad bakken? At få en cykel med gear gør det mere behageligt og effektivt at køre, uanset om du bestiger bjerge eller krydser bygader. At forstå det grundlæggende i, hvordan gear fungerer, kan fuldstændigt ændre den måde, du cykler på, så lær disse enkle teknikker i dag, og begynd at ride med stil!
Trin
Del 1 af 3: Identificering af dine gear
Dette afsnit lærer dig, hvordan du kan se, om din cykel har flere gear eller ej, og om den har flere gear, hvor mange. Klik her for at springe direkte til delen om skift.
Trin 1. Tæl antallet af gear i bunden af pedalerne
Hvis du vil lære at skifte gear på din cykel, skal du i første omgang have en cykel, der har gear. Heldigvis er dette let at kontrollere. Start med at se på pedalerne. I midten af pedalerne skal der være en eller flere metalringe med tænder på ydersiden, der passer ind i kæden. Disse er forreste gear.
Tæl hvor mange gear du ser.
De fleste cykler har mellem et og tre forhjul
Trin 2. Tæl antallet af gear på baghjulet
Se nu på baghjulet. Du skal se kæden løbe fra forhjulene over et andet sæt ringe i midten af hjulet. Disse er baghjul.
Tæl hvor mange du ser.
Hvis din cykel har gear, vil der normalt være flere baggear end forhjul. Nogle cykler har ti eller flere
Trin 3. Multiplicer de to tal for at finde ud af, hvor mange gear din cykel har
Nu skal du blot gange antallet af forhjul med antallet af baggear. Dette fortæller dig det samlede antal gear, din cykel har. Nogle mennesker kalder dette også antallet af "hastigheder".
- For eksempel, hvis du har tre gear foran og seks gear bagpå, har din cykel 3 × 6 = 18 gear (eller "hastigheder"). Hvis du har et gear foran og syv gear bagpå, har din cykel 1 × 7 = 7 gear.
- Nogle cykler med mere end 8 gear kan have overlappende gearkombinationer.
- Hvis din cykel kun har et gear foran og et bagi, har den 1 × 1 = 1 gear. Denne slags cykel kaldes en single speed bike. Desværre kan du ikke skifte gear på single speed -cykler. Nogle enkelte hastigheder kan dog have interne gear i bagnavet.
Del 2 af 3: Grundlæggende skift
Trin 1. Brug din venstre hånd til at skifte forreste gear
Cykler med gear har næsten altid håndbetjeninger på styret til brug ved skift. Når du bruger betjeningselementerne i venstre side, skifter en metalslynge, der kaldes en derailleur ("de-railer"), kæden fra side til side, så den får fat i et nyt forreste gear. De forreste gear gør et stort skift i dit gearforhold. Der er et par forskellige mekanismer til skift, der er almindelige på cykler. Disse omfatter:
- Grip shifters, som du arbejder ved at dreje dit håndled
- Små håndtag over eller under styret, som du arbejder med dine tommelfingre
- Større håndtag ved siden af håndbremserne, som du arbejder med fingerspidserne
- Mere sjældent er elektroniske skiftere eller håndtag monteret på cykelrammen
Trin 2. Brug din højre hånd til at skifte baghjulene
Bagtandhjulene har deres eget gear. Ved hjælp af højre betjeningsgreb flyttes bagskifteren fra side til side, hvilket får kæden til at fange et nyt baggear. Baghjulene foretager mindre justeringer af dit gearforhold, da de har en mindre forskel i tandtælling. Baghjulene bruger næsten altid den samme mekanisme som de forreste gear.
Hvis du ikke kan holde din håndbetjening lige, mens du kører, skal du huske: højre = bag.
Trin 3. Gear ned for at gøre din pedal lettere, men mindre kraftfuld
Du kan skifte gear for at gøre det lettere at cykle i visse situationer. Hvis du f.eks. Skifter til et "lavere" gear, kan du pedalere hurtigere og lettere, men hver pedal skubber dig ikke så langt. Jo længere indenbords kæden er, jo lettere bliver det at trampe. Der er to måder at skifte ned på:
- Skift til et mindre gear foran.
-
Skift til et større gear i ryggen.
Skift gear på en cykel Trin 7 Trin 4. Gear op for at gøre din pedal hårdere, men mere kraftfuld
Det modsatte af at skifte ned er at skifte op i et "højere" gear. Disse gear gør det sværere at pedalere, men hver pedal skubber dig længere og får dig til at gå hurtigere. Når kæden er længere påhængsmotor, bliver det sværere at pedalere. Der er også to måder at skifte op på:
- Skift til et større gear foran.
-
Skift til et mindre gear i ryggen.
Skift gear på en cykel Trin 8 Trin 5. Øv dig i at skifte op og ned i et fladt område
En god måde at få styr på skiftet på er bare at begynde at gøre det! Gå et sikkert og fladt sted hen (som en park), og begynd at trampe fremad. Prøv at bruge en af håndkontrollerne til at skifte op eller ned. Du skal høre kæden klikke eller rasle, og du vil føle, at dine pedaler enten bliver lettere eller sværere at skubbe afhængigt af, om du skiftede ned eller op. Prøv at bruge begge sæt kontrolelementer til at skifte i begge retninger, indtil du får styr på dem.
Skift gear på en cykel Trin 9 Trin 6. Skift kun, mens du kører fremad
Hvis du er vant til en cykel, der havde brug for dig til at trampe baglæns for at bremse, kan dette tage noget tid at vænne sig til. Kæden kan kun fange nye gear, hvis den er spændt tæt, hvilket kræver, at du træder fremad. Hvis du skifter, mens du træder baglæns eller slet ikke tramper, er kæden ikke stram nok til at fange. Når du begynder at pedalere igen, kan det rasle rundt eller glide af gearet. Dette er ikke noget, du gerne vil ske, mens du kører.
Del 3 af 3: At vide, hvornår og hvordan man skifter
Skift gear på en cykel Trin 10 Trin 1. Vælg et lavt gear, når du starter
De første få pedaler, du tager på din cykel, er ofte nogle af de sværeste, fordi du skal gå fra at stå stille til marschfart. Når du begynder at køre, skal du skifte ned til et forholdsvis lavt gear for at gøre det hurtigere og lettere at komme tilbage til farten.
- Du vil også gerne gøre dette, når du stopper fuldstændigt og begynder at pedalere igen (som ved et rødt lys).
- Hvis du ved, at du snart vil stoppe med at ride, er det en god idé at skifte til et lavt gear, så du kan komme lettere i gang næste gang. Dette gælder især, hvis du ved, at du bliver nødt til at komme ud af et vanskeligt sted - som hvis dit hjems indkørsel går op ad bakke.
Skift gear på en cykel Trin 11 Trin 2. Gear gradvist op, mens du opbygger hastighed
Når du kommer hurtigere og hurtigere i gang, vil du opdage, at de lavere gear begynder at føles "for lette" efter et stykke tid. Hvis du vil blive ved med at opbygge hastighed, skal du skifte op. Du vil bemærke, at pedalerne føles sværere at skubbe, og du bliver ved med at accelerere.
Hvis du kører rundt på moderat terræn (f.eks. Bygader med et par mindre bakker), fungerer et "midterste" gear normalt godt til din standardcruisehastighed. For eksempel, hvis du er på en 18-trins (tre gear foran, seks i bagenden), skal du bruge det andet gear foran og det tredje bagud give dig en god "midten af vejen" -mulighed
Skift gear på en cykel Trin 12 Trin 3. Skift ned for bakker
Dette er en vigtig færdighed at lære - uden det vil du sidde fast, når du cykler op ad større bakker. Det er næsten umuligt at komme op af en bakke i højt gear. Men lavere gear lader dig langsomt og støt pumpe dig op ad bakken uden for meget ekstra indsats.
Du kan have svært ved først at langsomt bestige bakker i lavt gear. Da du bevæger dig med lav hastighed, er det lidt sværere at holde balancen end normalt. At bevæge sig langsomt betyder imidlertid, at det er let at tabe en fod til jorden, hvis du mister balancen
Skift gear på en cykel Trin 13 Trin 4. Skift op, når du er på nogenlunde jævnt underlag og for nedkørsler
Hvis du forsøger at opbygge så meget fart som muligt, er det bedre at bruge højere gear på denne type terræn. Gradvist skift til dine højeste gear giver dig mulighed for at blive ved med at accelerere med en konstant hastighed, indtil du når din topfart. Sørg for at køre forsigtigt, når du går så hurtigt - det er lettere at skade dig selv.
At være i et højt gear er en af de eneste måder at kunne sætte fart på, mens du går ned ad bakke. Lavere gear vil ikke dreje kæden hurtigt nok til at følge med hjulene, når du ruller ned ad bakke, hvilket gør det stort set umuligt at sætte fart på undtagen fra selve bakken
Skift gear på en cykel Trin 14 Trin 5. Skift forsigtigt op for at undgå at skade dine led
Det kan føles tilfredsstillende at "pumpe" din cykel i bevægelse i et højt gear, men det kan være dårligt for din krop i det lange løb. Anstrengelse hårdt for at skubbe en cykel, der er i for højt gear, kan lægge stress på dine led (især dine knæ), hvilket kan føre til ømhed og endda ledproblemer over tid. Det er heller ikke så godt at træne for dit hjerte og dine lunger som at træde i et lavere gear i et mere stabilt tempo.
For at være klar kan du bruge din cykels højere gear, men du bør kun skifte til dem gradvist, når du allerede har opbygget hastighed
Skift gear på en cykel Trin 15 Trin 6. Undgå at vælge gear, der "krydser" kæden
Når du skifter gear, kan du bemærke, at den nogle gange peger i en lidt diagonal retning, hvis du ser ned på kæden. Dette er ikke et problem, medmindre du vælger gear, der får kæden til at køre i ekstreme diagonale vinkler. Dette kan få kæden til at slides ned og gå i stykker over tid og kan forårsage rasling og glid på kort sigt. Generelt vil du undgå at have kæden på enten de største eller mindste gear både for og bag. Med andre ord:
- Brug ikke største forreste gear med de større baggear.
-
Brug ikke mindste forreste gear med de mindre baggear.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Mange mennesker finder mellem 75 og 90 omdrejninger i minuttet for at være den letteste hastighed at vedligeholde i lang tid. Ved denne hastighed skal din pedal foretage en fuld rotation på bare kortere tid, end det tager dig at sige "et tusind"
- Sæt et affedtningsmiddel i din kæde, og rengør det, og put derefter noget glidecreme i det for at undgå overdreven slitage af dine tandhjul.
- Størrelsesforskellen mellem for- og baggear bestemmer, hvor hårdt du skal træde i pedalerne for at flytte cyklen, og hvor hurtigt du går. For eksempel, hvis de to gear er næsten samme størrelse, vil baghjulet rotere omkring en gang for hver rotation af pedalerne. På den anden side, hvis du har valgt et stort gear foran og et lille bagud, kan baghjulet rotere et par gange for hvert pedalslag. Dette giver dig mulighed for at nå højere hastigheder, men kræver større indsats for at accelerere.
- Når du kører i en stærk vind, skal du køre i et gear lavere end du normalt ville. Du kører lidt langsommere, men du vil kunne køre længere i et stabilt tempo.
- Når du kører op ad en bakke, skal du spille det sikkert og køre i et gear, der er for lavt. At snurre dine ben hurtigt, men med mindre indsats, er trættende, men bedre for dig end at køre gennem stigningen. Det lader dig også bestige længere bakker.
- Skift gear til en bakke tidligt. Du vil ikke gå ned i gear i en fart, når du først er begyndt at gå op ad bakken.
