Harley Davidson olieændringer kan være dyre. Forhandlere citerer typisk $ 225 for denne service. Hvis du er en, der ikke er bange for at blive snavset, skal du læse denne artikel og lære at spare penge. Eksemplet, der bruges her, er 2,5 m3) Softail. Sørg altid for at konsultere din servicemanual for at sikre, at du refererer til den korrekte væskekapacitet til din cykel.
Trin
Trin 1. Tag din cykel en tur
Olien skal være varm og tyndet ud, før du kan tømme den.
Trin 2. Lær, hvor olien skal tømmes
Der er tre steder, du skal tømme din olie fra: motoren, transmissionen og den primære kædehus. Afløbsproppen på alle tre af disse pander kræver en 5/8 "fatning eller 1/4" unbrakonøgle for at fjerne.
Trin 3. Fjern oliepåfyldningshætten
Dette vil tillade din gamle olie at strømme hurtigere ud af cyklen.
Trin 4. Tøm motorolien ud
Dette er lettest at komme til fra højre side af cyklen. Du skal bruge din 5/8 stikdåse.
Trin 5. Fjern transmissionsoliefyldproppen
Du skal bruge en 3/8 unbrakonøgle.
Trin 6. Tøm transmissionsolien
Transmissionsafløbsproppen er centreret direkte over støddæmperne. Fordi både motor- og transmissionens afløbspropper er så tæt på hinanden, kan de let tømmes samtidigt i den samme afløbsbeholder.
Trin 7. Stil din Harley oprejst
Nu hvor din motor og gearolie tømmes, skal du stå din cykel oprejst, indtil olien holder op med at løbe ud af hullerne. Dette er vigtigt for at få så meget gammel olie ud af cyklen som muligt.
Trin 8. Undersøg afløbspropperne
Der er magneter indlejret i enden af hver afløbsplug. Disse magneter opsamler metalspåner, der er frembragt ved normalt slid i motor og transmission. Undersøg desuden gummi-o-ringene på stikket. Hvis de er slidte, skal de udskiftes.
Trin 9. Geninstaller motor- og gearolieudtømningsskruerne
Du vil måske bruge en momentnøgle til at stramme propperne 4,3 til 6,4 m (14 til 21 fod) -lb; ellers strammes det til propperne sidder helt fast og ikke fjernes.
Trin 10. Fjern oliefilteret
Placer din afløbsbeholder under motorens forende. Mens du fjerner oliefilteret, skal du bruge oliefilterets afløbstragt for at sikre, at du ikke laver et fedtet rod på cyklen eller gulvet. Alternativt kan du skubbe en klud ind under oliefilteret for at forhindre rod. Har flere klude til rådighed, fordi dette kan blive meget rodet.
Trin 11. Installer det nye oliefilter
Når du installerer et nyt oliefilter, skal du altid smøre den nye oliefilterpakning med en lille smule motorolie. Skru filteret på, indtil pakningen kommer i kontakt med oliefilterhuset, og drej det derefter endnu en 3/4 eller en omgang. Dette skal altid gøres i hånden. Brug aldrig en skruenøgle til at stramme et oliefilter.
Trin 12. Tøm den primære kædehus
Dette er begyndelsen på det sidste stykke af dit olieskift. Find afløbsproppen i undersiden af kædehuset. Læg din afløbspande under proppen. Du skal bruge en T-30 for at slukke stikket. Billedet af stikets placering er i næste trin.
Trin 13. Fjern derby -dækslet
Mens kædehuset tømmes, fjernes derby -dækslet. De fem bolte på derbydækslet fjernes ved hjælp af en T-27.
Trin 14. Undersøg derby -pakningen
Hvis den er i god form, skal du ikke gider udskifte den.
Trin 15. Fyld den primære kædehus med olie
Dette gøres bedst ved at bruge en primær kædetragt. Fyld indtil olie når bunden af koblingsnavet. Dette bør tage 1 quart (950 ml; 33 imp fl oz). På billederne var en kæde-tragt ikke tilgængelig, så den var udformet af et stykke plast.
Trin 16. Geninstaller derby-dækslet
Når du gør dette, skal du sørge for at bruge en momentnøgle. Disse bolte er ekstremt lette at overspænde og afisolere gevindene. Ved tilspænding skal du sørge for at stramme med et stjernemønster.
Trin 17. Fyld motorolietanken
Motoroliekapaciteten er 3 quarts (2, 800 ml; 100 imp fl oz). Mest sandsynligt er der stadig olie tilbage i sumpen, så fyld den med 2 quarts (1, 900 ml; 67 imp fl oz) og kontroller oliepinden. Tilsæt olie, indtil oliestanden er mellem de lave og høje indikatorer på oliepinden. Sæt påfyldningshætten på igen.
Trin 18. Fyld transmissionen
Transmissionen rummer 24 ounces (680 g).
Trin 19. Tag din cykel en tur
Når det er ved en driftstemperatur, skal du kontrollere, om der er lækager.
