Hjullejer på en cykel hjælper med at reducere friktion og holder hjulene i gang med at rotere gnidningsløst. Hvis din cykel føles hård eller rystet, skal du muligvis udskifte lejerne. Dette job kræver lidt tid og specialværktøjer, så vær meget opmærksom på processen. Der er 2 typer lejer, kugle og patron, og hver har en anden udskiftningsproces. Hvis din cykel har en afskruelig spyd, bruger den kuglelejer, og hvis den har aftagelige akselhætter, bruger den patronlejer. Følg de relevante trin for den type lejer, din cykel bruger.
Trin
Metode 1 af 4: Udsættelse af kuglelejer
Trin 1. Tag hjulet af cyklen
De fleste moderne cykler har en quick-release håndtag på hvert hjul. Find det håndtag på siden af akslen, og løft det op for at frigøre hjulet. Skub derefter hjulet ud af fatningen. Hvis din cykel ikke har en quick-release, skal du bruge en skruenøgle og skrue møtrikken, der holder akslen på plads. Skub derefter hjulet ud af position.
- Hvis du skal skrue hjulet af, skal du sætte møtrikken, du fjerner, et sikkert sted, så du ikke mister det.
- Hvis du fjerner et baghjul, skal du skubbe kæden af frihjulet, før du fjerner hjulet. Frihjulet er den gearede del på baghjulet, som kæden sløjfer rundt om.
Trin 2. Fjern spydet gennem midten af akslen
Læg hjulet på et bord med hver side opad. Hold spidsens nederste ende på plads, og drej møtrikken på oversiden mod uret for at løsne den. Træk møtrikken og fjederen under den, og skub derefter spydet ud af akslen.
For at holde styr på alle dine stykker skal du sætte fjederen og møtrikken tilbage på spydet i den rækkefølge, du fjernede dem. Læg derefter hele stykket et sikkert sted
Trin 3. Skru frihjulet af, hvis du arbejder på et bagdæk
Skub en frihjulsfjerner over møtrikken gennem midten af stykket. Drej den mod uret med en skruenøgle for at løsne møtrikken, og løft derefter frihjulet fra akslen.
- Du kan få et freewheel remover -værktøj på en cykelbutik, et stormagasin, der har en cykelsektion eller online. De er normalt omkring $ 10.
- Der er også andre metoder til at fjerne frihjulet. For eksempel kan du også låse den på plads med en kædepisk og bruge en topnøgle til at skrue den af. En kædepisk er et cykelværktøj, der vikles rundt om frihjulet for at holde det stabilt. Du kan købe dem i cykelbutikker eller online for $ 15-20.
- I nogle områder kaldes frihjulet en kassette. Husk, at hvis du bruger andre instruktioner udover denne artikel, bliver du ikke forvirret.
Trin 4. Træk akslen ud ved at skrue låsemøtrikken og keglen ud
Lås en skruenøgle rundt om keglen i bunden af akslen. Lås derefter en anden skruenøgle rundt om møtrikken for enden af akslen. Drej møtrikken mod uret for at løsne og fjerne den. Træk derefter afstandsrøret ud mellem møtrikken og keglen. Skru keglemøtrikken ud, og drej den mod uret, og skub derefter akslen ud fra bunden.
- Ikke alle cykler har en afstand mellem møtrik og kegle. I dette tilfælde skal du bare skrue møtrikken og keglen af.
- Den anden side af akslen har de samme stykker, men du skal kun fjerne stykkerne på den ene side for at tage akslen ud.
Trin 5. Fjern alle de gamle kuglelejer med en magnet
Når keglen løftes, udsættes lejerne på hver side, som er små metalbolde arrangeret omkring navåbningen. Tag en magnet og kør den rundt om navet for at trække alle lejerne ud. Gør derefter det samme på den anden side.
- Du behøver ikke en meget stærk magnet for at få lejerne ud, men du skal bruge noget stærkere end en køkkenmagnet. Enhver workshop-type magnet, der kan opsamle skruer og søm, fungerer.
- Tæl hvor mange lejer du fjerner fra hver side, så du ved, hvor mange der skal udskiftes. Tallet er det samme på hver side, så hvis du får 2 forskellige tal, faldt der sandsynligvis et par lejer ud. Det større tal er det korrekte antal.
Trin 6. Rengør hjulnavet med fortynder
Hæld lidt fortynder på en ren klud og tør indersiden og ydersiden af navet, som er tunnelen, som akslen glider igennem. Sørg også for at rense gevindene på enden af navet, da fedt normalt er fanget derinde.
- Du kan også bruge et lignende opløsningsmiddel som mineralsk spiritus eller sprit til at rense navet.
- Hvis de stykker, du har fjernet, også er fedtede, skal du lægge dem i blød i en dåse malingfortynder eller et andet opløsningsmiddel i 5 minutter og tørre det overskydende fedt af bagefter.
- Disse opløsningsmidler forårsager normalt ikke irritation, så du behøver ikke have handsker på, medmindre du har følsom hud. Vask dine hænder normalt med sæbe og vand, når du er færdig.
Metode 2 af 4: Tilføjelse af nye kuglelejer
Trin 1. Smør fedt på begge sider af navet
Tag en fedtindsprøjtning, og klem fedtstumper rundt om navkanten. Sørg for, at fedtet ikke flyder over navkanten. Vend derefter hjulet og påfør den samme mængde på den anden side.
Der findes mange typer cykelfedt, men litiumbaserede produkter er bedst til at forhindre vandindtrængning. Du kan købe dem i en cykelbutik eller online
Trin 2. Pres de nye lejer ind i fedtet
Tag fat i de nye lejer med en pincet og anbring dem i en ring omkring navets åbning. Tryk ned, så de klæber til fedtet. Udskift hvert leje, som du fjernede på hver side.
- Du kan købe nye lejer i enhver cykelbutik eller online. På de fleste cykler bruger baghjulet 1/4 "lejer, og forhjulet bruger 3/16". Hvis du ikke er sikker på, hvilken type din cykel bruger, skal du kontrollere brugervejledningen og få den passende størrelse.
- Vær forsigtig med at vende dækket, så du ikke slår nogen lejer ud.
Trin 3. Geninstaller akslen for at dække de nye lejer
Tag akslen og skub den tilbage gennem navet, indtil keglen dækker lejerne på den ene side. Skru keglen tilbage på den anden side for at sikre akslen. Skub afstandsstykket tilbage og skru møtrikken til enden. Stram alle stykker med en skruenøgle for at sikre, at de sidder tæt.
Sørg for, at akslen er løs nok til, at hjulet kan dreje gnidningsløst. Hvis bevægelsen virker stram eller rykende, skal møtrikken løsnes lidt
Trin 4. Udskift frihjulet, hvis du arbejdede på et bagdæk
Tag frihjulet og skub det tilbage på akslen. Sæt møtrikken på igen, og anbring freewheel remover over den. Drej den med uret med en skruenøgle for at stramme den op.
Trin 5. Skub spydet tilbage gennem akslen
Fjern møtrikken på den ene side af spydet og skub det gennem hver side af akslen. Sæt møtrikken på den anden side for at låse den på plads.
Trin 6. Sæt hjulet tilbage på cyklen
Løft hjulet tilbage i cykelstikket. Hvis det har et quick release-håndtag, skal du trykke håndtaget ned for at låse hjulet på plads. Hvis ikke, stram møtrikken omkring akslen for at fastgøre hjulet igen.
Hvis du arbejdede på et baghjul, skal du også kæde kæden rundt om frihjulet
Metode 3 af 4: Fjernelse af patronlejer
Trin 1. Træk akselens endehætter af
Hvis din cykel har patronlejer, trækker endehætterne bare af. Tag fat i enderne med din hånd eller tang og træk tilbage, indtil de springer af.
- Du kan også lukke hver ende i en skruestik og trække hele hjulet op, hvis du har problemer med at få enderne af. Husk, at enderne er af plastik, så stram ikke skruestikken nok til at knække dem.
- Opbevar alle de dele, du fjerner, på et sikkert sted, så du ikke mister dem.
Trin 2. Fjern freehub -huset, der dækker lejerne
På cyklens drevside, næsten altid i højre side, er der en frihyl under endehætterne. Freehuben huser akslen og andre interne hjulkomponenter. Træk dette af på samme måde som du trak akselhætterne af. Vær forsigtig, når du fjerner den, fordi der er en fjeder og 2 hætter under den. Læg stykkerne sammen og lad dem ligge et sikkert sted.
- I nogle tilfælde skal du skrue freehuben af i stedet for at trække den af. Dette er specifikt for forskellige cykelproducenter. Hvis der er en møtrik eller skrue på freehub, skal du i stedet skrue den af.
- Du kan fortælle cyklens drevside, fordi det er den side, hvor frihjulet er. Frihjulet, også kaldet en kassette, er geardelen, som kæden løkker over. På næsten alle cykler er dette til højre.
Trin 3. Indsæt en akselbeskytter i akslen på den ikke-drevne side
Vend dækket, så den ikke-drevne side eller venstre side peger opad. Skub derefter en akselbeskytter ind i navet, så den sidder tæt omkring akslen.
Du kan købe en akselbeskytter fra enhver cykelbutik eller online
Trin 4. Bank akslen ud med en hammer for at fjerne lejet
Brug en gummihammer eller hammer med en gummibeskytter i bunden. Tryk let på toppen af akselbeskytteren, indtil lejet springer ud fra den anden side.
Undgå at ramme navet direkte med en hammer uden at bruge en akselbeskytter. Du kan beskadige navet og skulle udskifte hele hjulet
Trin 5. Vend hjulet rundt, og tryk på det for at fjerne det andet leje
Vip hjulet, så drevsiden vender opad. Skub akselbeskytteren ind i denne side, og bank det andet leje ud.
Trin 6. Rengør cykelnavet og stykker, du fjernede, med fortynder
Hæld lidt fortynder på en ren klud og tør den rundt om navet for at fjerne eventuel fedtopbygning. Blødgør også akslen, hætterne og det andet stykke, du har fjernet, i en krukke med opløsningsmidlet, du bruger i 5 minutter til at rense dem. Tør dem bagefter.
- Du kan også bruge mineralsk spiritus eller sprit til at rengøre navene.
- Vask dine hænder normalt med sæbe og vand efter brug af disse opløsningsmidler. Rør ikke ved dit ansigt, før du har vasket det hele af. Hvis du har følsom hud, bør du bære handsker for at undgå irritation.
Metode 4 af 4: Isætning af nye patronlejer
Trin 1. Smør navet, så lejerne indsættes lettere
Påfør et tyndt lag cykelfedt på de indre og ydre dele af navet. Dette beskytter stykkerne mod rust og hjælper cyklen med at bevæge sig mere jævnt. Du kan enten bruge en fedtpistol eller gnide fedtet på med hænderne.
Brug et lithiumbaseret fedt for den bedste beskyttelse mod vandskader
Trin 2. Placer en akseldrift i en skruestik
Tag drevet og vink det lige op. Luk derefter skruestikken rundt om den for at låse den på plads.
En akseldrift er et værktøj, der hjælper med at skubbe lejet på plads. Du kan købe en i en cykelbutik
Trin 3. Skub et nyt leje på hver side af akslen
Smør både akslen og lejet for at sikre, at de let glider sammen. Læg derefter lejet på hver side af akslen. Tryk den ned, så nogle af akslen stikker ud, men bare rolig om at stramme den endnu.
Hvis du udskifter et baghjul, er akselens drivside længere end den anden. Start med den længere side i dette tilfælde
Trin 4. Indsæt akslen i afdriften
Vend akslen, så siden med lejet peger nedad. Sæt den side ind i afdriften, så den sidder oprejst.
Trin 5. Løft hjulet på akslen
Tag hjulet og stil navet op med akslen. Skub akslen gennem navet, indtil lejet kommer ind i det. Lad hjulet sidde oven på skruestikken.
Hvis du arbejder på et baghjul, skal du sørge for at matche hjulets drevside med akselens drivside. Navet på hjulet er tykkere på drivsiden
Trin 6. Indsæt den anden afdrift gennem den anden side af navet
Stil drivingen på linje med akslen og navet på hjulsiden opad. Skub den over akslen og ind i navet.
Du skal ikke bekymre dig om at presse afdriften tæt ind i navet. Det skal bare sidde oven på navåbningen
Trin 7. Tryk på afdriften med en hammer for at sætte navet på plads
Tag en hammer, og tryk let på afdriften. Fortsæt med at trykke, indtil lejet kommer ind i navet.
- Du kan se, om lejet indsættes ved at se under hjulet, hvor skruestikken er. Når du ikke længere kan se lejet, er det i navet.
- Brug enten en gummihammer eller en hammer med et gummidæksel på bunden for at undgå at beskadige hjulet.
Trin 8. Skub det andet leje hen over akselens overside
Lad lejet sidde oven på navåbningen. Placer derefter afdriften over lejet, og tryk på det, indtil lejet kommer ind i navet.
Du skal muligvis skubbe akslen op fra bunden for at give lejet nok plads til at glide over
Trin 9. Smør de nye lejer for at beskytte navet mod skader
Tag lidt mere fedt på fingrene og gnid det på hver side af navet for at dække de nye lejer. Dette forhindrer rust og vandskader.
Påfør kun et tyndt lag fedt. Hvis du glober den på, kan den låse akslen
Trin 10. Saml cyklens frihjulshus igen
Tag de 2 hætter, der var under frihjulet, og smør dem let. Skub dem på akslen. Skub derefter fjederen på plads. Slip endelig frihjulskroppen tilbage over akslen.
Hvis du er bekymret, glemmer du muligvis den korrekte rækkefølge af stykket, mens du samler hubben igen, kan du prøve at tage billeder, mens du arbejder for at se, hvordan alt skal se ud
Trin 11. Sæt akselens endehætter på igen
Tag endehætterne, og tryk dem på hver side af akslen. Når de laver en "pop" -lyd, er de på plads.
