Sådan kører du i New York City Subway (med billeder)

2024 Forfatter: Gilbert Ryder | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 17:28

At besøge New York for første gang er en interessant oplevelse. New Yorkere er som ingen andre. Så høflige de er, får de ofte ikke øjenkontakt, de haster til deres destination og taler sjældent med fremmede. Når du besøger New York City for første gang, vil du sandsynligvis bruge metroen. Hvis du ikke er forsigtig, kommer du muligvis aldrig til din destination. Metroen i New York City er et af de største metrosystemer i verden med hensyn til kilometertal og antal stop (472), og et af de eneste 24 -timers metrosystemer i verden.

Trin

Metode 1 af 2: Generel metode

Trin 1. Hent eller brug en computer, og log på MTA -webstedet, se på kortet og find dine afgangs- og ankomststationer

Check efter serviceoplysninger. De fleste stationer har også særlige lister over serviceændringer, angivet med en sort og gul etiket med titlen "Planlagte serviceændringer" placeret på de fleste øplatforme (hvor tog ankommer og afgår på begge sider af perronen) bag et metrokort, ved eller i nærheden af stationen indgange og udgange, og ved siden af "venteområder" på de fleste stationer. Hav et metrokort til rådighed for at fortolke meddelelserne.

Trin 2. Sørg for, at du har den passende billetpris på dit MetroCard

Den aktuelle billetpris er $ 2,75, når du bruger et Pay-Per-Ride MetroCard ($ 3,00 for en "SingleRide" -billet: Gyldig for EN (1) tur inden for to (2) timers køb uden overførsel uden for systemet til en bus).

Trin 3. Vurder den tid, det vil tage at nå frem til din destination - ved at se på metrokortet eller bruge TripPlanner+

Det tager dig i gennemsnit 2-4 minutter mellem hvert stop plus 5-20 minutter for hver gang du skal vente på et tog. En enklere metode er at forlade mindst 45 minutter, før du skal være, hvor du skal hen. De længste ture kan dog tage op til halvanden time - så pas på.

Trin 4. Ved, hvordan en stationsindgang ser ud

Indgange, der altid er åbne, har grønt lys, kendt som "Globe Lamper." Kun udgange eller deltidsindgange har røde globelamper eller må slet ikke have nogen lamper. Nogle private ejendomme har metroindgange. Nogle indgange er dog inden for private ejendomme, og disse indgange er ikke altid synlige udefra. Nogle indgange er også mono-retningsbestemte, hvilket betyder, at de kun betjener en indgang til en platform til boarding af tog til en destination. Dette sker normalt på stationer uden en undergang eller overgang for at overføre til den modsatte platform for returtjeneste. Der er nogle undtagelser fra dette, da der er umærkede overgange og undergange (f.eks. Bleecker Street på (6)), for det meste på overførselsstationer eller stationer med et centralt billetkontrolområde.

Trin 5. På din afgangsstation kan du bede en stationsagent, hvis en sådan er tilgængelig, om et kort, så du har en bærbar guide

At bære et kort på metroen er dog som at tatovere "IDIOT TOURIST" på din pande. Næsten alle togvogne og stationer har kort på væggene og stationen "Kundeinformationscentre", så et kort er egentlig ikke nødvendigt.

Trin 6. Køb et MetroCard fra enten stationsagenten (kun kontant), MetroCard -automaterne (kontanter/kredit/debet) eller hos forskellige handlende spredt over de 5 bydele

For at finde forhandlere, der sælger MetroCards, skal du blot gå her. Alle MetroCard -automater accepterer debet- og kreditkort, men kun nogle (de større) accepterer kontanter. Minimumskøbet for et NYT Pay-Per-Ride MetroCard er $ 6,50 (2 ture) inklusive det nye MetroCard-gebyr på $ 1,00, men du kan genopfylde et Pay-Per-Ride MetroCard med et minimum af $ 0,01 på stationskabiner og med et minimum af $ 0,05 (og $ 0,05 trin) på MetroCard -automater og maksimalt $ 100,00 for begge midler. Du kan genopfylde kort med både tid (ubegrænset tur) og værdi (betal pr. Tur). Bemærk, at MetroCard -automater kun uddeler op til $ 9,00 i ændring i mønter KUN, kan acceptere op til 30 mønter af enhver type pr. Transaktion (møntåbningen lukker derefter), og kredit-/betalingskortkøb skal være mindst $ 1,00. Pay-Per-Ride MetroCards giver mulighed for en gratis overførsel fra metro-til-bus, bus-til-metro eller bus-til-bus inden for to (2) timer efter det første stryg; "SingleRide" -billetter tillader ikke overførsler og skal bruges inden for to (2) timer efter købet, undtagen hvis de bruges i en bus (hvortil du skal anmode om en overførsel fra operatøren). Unlimited-Ride MetroCards tillader brug en gang pr. 18 minutter. F Hvis du forsøger at bruge et Unlimited-Ride MetroCard inden for 18 minutter efter dit stryg, vil turnstile-skærmen simpelthen læse "JUST USED". Hvis du lægger $ 5 eller mere på dit kort, får du en 11% bonus ($ 5 får dig $ 5,55 godt for 2 forlystelser, $ 10 får dig $ 11,10 godt for 4 forlystelser, $ 20 får dig $ 22,20 godt for 8 forlystelser). Dit bedste bud kan være at købe et 7-dages ($ 31) eller 30-dages ($ 116.50) MetroCard med ubegrænset kørsel afhængigt af din opholdstid. MetroCards med ubegrænset kørsel er aktive i 7 eller 30 dage i træk fra den første dag, du stryger MetroCardet og udløber ved midnat på den dato, hvor det er indstillet til at udløbe. Unlimited-Ride Metrocards kan ikke deles på grund af tidsfristen på 18 minutter. MetroCards er gyldige for både metro og bus 24/7/365.

Trin 7. At komme på det rigtige tog er svært for en turist

Toglinjeskilte er til stede på de ovenstående perronskilte (betegner en synopsis af ruten, destinationen og eventuelt deltidstjeneste), forsiden og siderne af tog (farve på teksten og skiltet kan variere, hvis det er en gammel eller nyt tog), og i retningsskilte ved indgange og venteområder. Sørg for at få det rigtige nummer eller bogstav og tjek, om din ankomststation er en fuldtidsstation. En ting, der gør NYC Subway en smule anderledes end andre systemer, er retningsindikatorerne Uptown/Downtown/Queens/Brooklyn/Bronx/Manhattan. I stedet for at angive retning efter destination (som i London, Paris osv.) Vil indgange og platforme på Manhattan sige "Uptown og Bronx/Queens" eller "Downtown og Brooklyn", selvom nogle gange bare "Uptown" og "Downtown" (eller simpel terminalen) for tog, der ender på Manhattan. Uptown svarer groft til Nord og Downtown svarer nogenlunde til Syd. Dette er modsat i Brooklyn. Sørg for at vide, om du rejser Manhattan-bundet, Brooklyn/Bronx/Queens-bound, uptown eller downtown, inden du går ind (få tog kører crosstown). På 7-toget siger togets destinationsskilt enten Manhattan-34th Steet eller Main Street-Flushing. På L-togene siger elektronisk display enten 8th Avenue-Manhattan eller Brooklyn-Rockaway Parkway.

Trin 8. En af de fejl, mange turister begår, er at komme på et eksprestog, når de skulle have taget det lokale tog

Lokaltog (typisk) stopper ved hvert stop langs en linje, mens eksprestog springer nogle stop over. Hurtigtog er normalt i de indvendige perroner/spor eller det lavere niveau. Nogle gange er der platforme til ekspresservice, men ekspressen er kun envejs. Så pas på. Kun 3 stationer i hele metrosystemet har en separat platform for eksprestog (Atlantic Avenue - Barclays Center på 4 og 5, 34th Street - Penn Station på A og 34th Street - Penn Station på 2 og 3) i modsætning til til at have envejsplatforme til både lokale og eksprestog. Med 6 og 7 togene skal du kontrollere siden af toget for at se, om der er en grøn cirkel eller rød diamant på de ældre tog. En grøn cirkel angiver 6 eller 7 lokale (gør alle stop i henholdsvis Bronx eller Queens), en rød diamant angiver 6 eller 7 express (gør hurtige stop i Bronx eller Queens). På de nyere tog vil der være en cirkel eller en diamant på toppen af togets forside (det vil være rødt uanset formen).

Trin 9. Inden du går ombord på dit tog, skal du vente på, at de afstigende passagerer kommer helt ud, før du går ind i metroen

Folk bliver meget vrede, hvis du blokerer for at komme ud af toget.

Trin 10. Hvis du har en pose eller pakke på, skal du fjerne den fra ryggen eller skulderen og bære den i dine hænder foran dig

Dette vil give mere plads i bilen til de andre passagerer.

Trin 11. Hvis du vil sidde, skal du tage det første ledige sæde

Hvis du skal stå, skal du flytte dig helt ind i bilen og stå på hver side, ikke i midten. Vend den siddende passager med dine fødder vinkelret på sædebænken og hold fast.

Trin 12. Undgå at se andre passagerer direkte i øjnene i mere end et øjeblik

At stirre på andre passagerer vil blive set som et tegn på aggression, og du kan få et aggressivt svar. Det er også sandsynligt, at den person, du stirrer på, vil blive meget lusket.

Trin 13. Selvom det er helt fint at bede om vejvisning eller hjælp, er det bedst ikke at tale med folk, du ikke kender

At lave småsnak i metroen med fuldstændige fremmede er ikke noget, der generelt accepteres.

Trin 14. Hvis du ved et uheld mangler ændringer, skal du træde til side fra MetroCard -maskinerne og fortsætte med at lede efter ændringer

Det kombineret med det ægte paniske blik på dit ansigt resulterer ofte i, at en venlig og opmærksom forbipasserende udgør forskellen. At bede folk om penge vil derimod kun give dig foragtelige blændinger eller blive ignoreret.

Trin 15. Hvis dit MetroCard af en eller anden grund ikke kan læse, kan du prøve de andre drejeborde efter flere mislykkede forsøg på det første

Spørg stationsagenten om hjælp, hvis der er en tilgængelig i området. Hvis der ikke er nogen, skal du køre fingrene langs den sorte strimmel for at sikre, at der ikke er bøjninger og prøve igen … i sidste ende kan enten nogen stryge dig igennem, eller også bør du opgive og få et andet MetroCard, indtil du kan tale med en agent. Hvis stationsagenten ikke kan hjælpe, vil de give dig en konvolut (Business Reply Envelope: BRE) til at sende kortet ind. Tillad 4 til 6 uger, før MetroCard kan behandles. For hurtigere service besøg MetroCard Customer Service Center, der ligger i centrum af Manhattan på 3 Stone Street mellem Whitehall Street og Broad Street.

Metode 2 af 2: Turistmetode

Trin 1. Hvis du er turist, får du et bykort

De viser sandsynligvis en liste eller placeringer af metrostationer, men ikke hele metrokortet.

Trin 2. Få et genopfyldeligt MetroCard gennem en MetroCard -automat

Trin 3. Spørg stationsagenten om et gratis metrokort

Trin 4. Følg luftskiltene for vejvisning til den ønskede linje

Tips

Hvis du ikke er sikker på, hvor du skal gå hen, så spørg nogen! Vær ikke bange for at spørge fremmede om vejvisning. De fleste New Yorkere har ikke noget imod at hjælpe andre, så spørg bare, og generelt er mange New Yorkere meget høflige mennesker og villige til at hjælpe.
Hvis du føler dig utilpas på grund af en eller flere andre ryttere, skal du stole på dit tarminstinkt og flytte til bilens sidste dør. Når toget ankommer til den næste station, skal du stå ud af den bil og ind i den næste bil.
Gå ikke mellem biler. Det er farligt og mod loven.
Når du stiger på en rulletrappe, skal du huske: Hvis du har tænkt dig at stå, skal du blive til højre. Lad venstre være fri for dem, der ønsker at klatre op eller ned.
Den første bil er ofte mindre overfyldt end andre biler på metrotog.
Hold din tegnebog i lommen foran eller i bunden af din taske.
Hvis du rejser på metroen om natten, anbefales det, at du opholder dig i "Ventende område", markeret med et gult og sort skilt, så du er i syne af stationsagenten, hvis der sker noget.
Stå kun foran togvognens døre, når du har et par stop. Hvis du skal blive på et bestemt tog i 2 eller flere stop, skal du enten tage plads eller flytte ind. Det er forbudt at blokere bildøre.
Det foreslås ikke at køre i metroen (især 4/5 og L -linjerne) i myldretiden, medmindre du virkelig har brug for det.
Hvis du er på vej mod en lokal station, men ønsker at rejse hurtigere, kan du tage hurtigtoget til den sidste ekspresstation før din destination og overføre til det lokale tog. Men hvis et lokaltog er til stede på en ekspresstation eller ankommer til et, skal du stige ombord på det i stedet, da du muligvis vil tage det samme nøjagtige tog i fremtiden.
Hvis du har en rygsæk, skal du fjerne den og holde den i dine hænder, inden du går ind i toget.
Har du mange MetroCards med penge på? Hvis de er "FORVURDERET" eller "FULL FARE" -kort (ikke Unlimited-Ride), og de alle har penge på dem, kan du bringe op til 7 kort ad gangen til en stationsbod og bede stationsagenten om at kombinere kortene. Det sidste kort, du giver stationsagenten, er det med alle pengene fra de andre kort.
Sørg for at have alle oplysninger til dine tog, inden du tager afsted. Bare fordi to tog har samme farve eller går gennem den samme tunnel, betyder det ikke nødvendigvis, at de kan udskiftes.
På alle stationer, der betjener nummererede linjer, 42 Street Shuttle og L -linjen, er der nedtællingsure, der annoncerer og viser tog, der ankommer til den platform eller station, afhængigt af placeringen af skiltet. Disse skilte vil også annoncere servicealarmer i realtid. De fleste stationer med linjer med bogstaver har ventearealer, hvor LED -skilte lyder en sirene og viser togets retning, når det ankommer, normalt bydelen eller terminalen (hvis den er i bydelen); disse tegn er fraværende ved entre-mezzaniner i envej.
MetroCards er meget skrøbelige. Bøjning, opvarmning eller at gøre dem våde vil beskadige eller ødelægge dem. Hvis dit kort ikke virker efter flere forsøg, skal du tage det til stationsagenten og anmode om en udskiftning. Hvis stationsagenten ikke kan ordne det eller lave et udskiftningskort til dig, vil de give dig en Business Reply Envelope til at sende dit kort med.
Husk dine manere. Sig "venligst" og "undskyld mig." Tro det eller ej, de fleste argumenter opstår, fordi en person ikke var høflig.
Sørg for at lægge nok penge på dit MetroCard, hvis du sætter dig på det forkerte metrotog og skal tage et andet, eller billetprisen er mere, end du tror. Generelt kan du blive i metrosystemet og køre alle tog, så længe du vil. Ingen stationer har "betalte" overførsler, undtagen når de er angivet med stationsskilte og meddelelser om bord (et eksempel ville være "En gratis transfer er også tilgængelig for F -toget ved at gå over til Lexington Avenue - 63 Street Station og bruge dit MetroCard" på ethvert Broadway- eller Lexington Avenue Line -tog). Derefter skal du stryge dit MetroCard ved overførselsstationen, og en billetpris vil ikke blive fratrukket, selvom du skal gøre det inden for 2 timer efter dit første stryg for at komme ind i systemet. Ellers betaler du igen.
På terminalstationer er det første tog ind det første tog ud (normalt), medmindre det tog er på vej mod gården. Gå ikke ind i det seneste tog, der kom ind på stationen. Gå i stedet ind i det tidligste tog, der kom ind, medmindre det blev henvist til af perronskilte. Tog, der afgår i stedet for at gå mod gården, vil have halvdelen af en endedørs dør åben.
Husk at opgive din plads som en høflighed til ældre, gravide eller handicappede passagerer. Særlig "prioritetsplads" i begge ender af en metrovogn skal forlades, når en ældre eller handicappet passager har brug for et sæde. Det er loven!
Hvis du er fortabt eller forvirret, skal du spørge enhver MTA -medarbejder (f.eks.: konduktøren eller stationsagenten i stationsboderne) om vejledning. Bemærk: Nogle stationer har slet ikke stationsagenter, så tjek kortet, spørg høfligt en anden passager-de fleste New Yorkere er virkelig hjælpsomme, hvis du nærmer dig dem på en ikke-truende måde og er høflige.
For officielle anvisninger, der tegner sig for alle planlagte serviceændringer, skal du gå til MTA TripPlanner+. Hop Stop er en anden fantastisk hjemmeside at tjekke ud. Det er "kort -søgen" efter metrosystemet. Prøv også onNYturf, der overlejrer linjerne på et kort, så du kan se præcis, hvor indgange og linjer løber.
Det er bedst at købe en tidsbegrænset tidsbegrænsning på 7 dage ($ 31), hvis du tager 12 eller flere ture under dit ophold (dagskort sælges ikke længere). Det vil spare dig penge. Det samme gælder, hvis du opholder dig i 30 dage og vil pådrage dig mere end 43 ture; få en 30-dages ubegrænset ($ 116,50).
Du får kun cirka 20 sekunder til at komme på et tog. Hold ikke togdøre åbne. Hvis togdørene begynder at lukke, når du kommer til toget, skal du bare stå af og stå på det næste tog. Fremskridt varierer fra 7-10 minutter i myldretiden, 15 minutter i weekenden og op til 20-30 minutter i løbet af sene nætter. Sørg for, at det tog, du skal ombord på, er den samme linje og retning. Flere tog med varierende linjer kan stoppe ved en enkelt perron.
Få et MetroCard først, før du tænker på at køre i metroen.
Togets farve er ligegyldig. Du siger ikke den gule linje, du siger N, Q, R eller W linjen. Farven angiver simpelthen stammen. Dette er denne sag, Broadway Line.
På et kort er stationer, som alle tog (lokale og ekspres) stopper ved, mærket med en hvid prik og sort kontur, mens stationer, der kun er lokale, er mærket med en sort prik og hvid kontur. For eksempel stopper alle tog (lokale og ekspres) ved 14th Street-Union Square station (derfor har den en hvid cirkel med en sort kontur), mens kun lokale tog stopper ved 8th Street-NYU (derfor har den en sort cirkel med en hvid omrids).

Advarsler

Hvis du ikke er bekendt med metrosystemet, kan du kort undersøge dit metrokort i en stille butik eller et andet sted, hvor der ikke er mange mennesker, eller tjek MTA -webstedet online. I New York City kan det at ligne en turist gøre dig til et let mål for tyveri eller anden kriminalitet; Det skal dog også bemærkes, at New York Citys voldelige kriminalitet faktisk er ret lav, der kan sammenlignes med en by med en befolkning på omkring 200.000.
Lad altid ryttere forlade bilen, før du går ombord. Platformsmarkører og stationsmeddelelser på Lexington Avenue Line minder dig om det.
Hvis du kører sent om natten, skal du prøve at finde en befolket bil-ideelt set konduktørens bil (konduktøren er næsten altid midt i toget (den femte bil forfra i et 8-biltog og den sjette bil forfra) i et 10 biltog), men nogle linjer har konduktøren i den forreste bil eller den bageste bil). Nogle linjer har måske kun togoperatøren, der åbner og lukker dørene, især i "off-timer".
Surf ikke i metroen (kør uden for toget). Hold dig i live og kør indenfor.
Vær opmærksom på, at mange stationer har separate platforme og indgange til tog, der kører i modsatte retninger. Du bliver nødt til at betale to gange, hvis du bruger den forkerte indgang, eller hvis du gik glip af dit stop og prøver at gå tilbage fra en af disse stationer. Denne advarsel er mindre tilbøjelig til at gælde for overførsel (stationer med overførsel til en anden linje), ekspres og nogle stationer, der har usignerede krydsninger eller undergange.
Hold dine ejendele til enhver tid på din person. Læg ikke dine poser eller pakker på et tomt sæde, selvom toget er tomt. NYC Transit Police vil udstede billetter til det (efter antiterrorkampagnen "If You See Something, Say Something"). Du vil finde dig selv med et retsmøde og kan forvente at betale op til en bøde på $ 500.
Metroerne er ikke de reneste steder i verden. Sørg for at se på et sæde, før du sidder i det. Nogle gange er der en grund til, at det er tomt: affald, affald eller endda noget virkelig modbydeligt.
Du må ikke holde eller støtte dig mod metrodøre.
Vær ikke en idiot, og prøv at dukke under turnstiles. Manglende betaling af din billetpris er en straf på $ 100 pr. Lovovertrædelse.
At køre, bevæge sig eller stå mellem biler er forbudt i metroen. Du bliver fanget og idømt en bøde af NYC Transit Police for det.
Undgå at stirre eller få langvarig øjenkontakt med en anden passager. Du kan formidle det forkerte billede. Vær høflig og venlig hele tiden, og undskyld, hvis du støder på en anden pendler (selvom det i New York ikke er ualmindeligt, at den person, du ved et uheld kom til at sige "Undskyld!" Til dig først).
Hvis du ser en tom bil på et tog, der normalt er overfyldt (som 4, 5 eller 6 tog), er der normalt en grund til det (rotte, opkast osv.).
MetroCards er magnetiske. Anbring dem ikke i nærheden af nogen elektronisk enhed (telefon, MP3 -afspiller osv.) Eller magnet, da dette kan afmagnetisere MetroCard, hvilket kan resultere i, at drejebordet ikke klikker, når du stryger dit MetroCard ved drejebordet. Hvis dit MetroCard er blevet afmagnetiseret, skal du kontakte stationsagenten. Hvis stationsagenten ikke kan gøre noget ved det kort, får du en Business Reply Envelope, hvor du kan sende dit MetroCard ind.
Hvis du ikke kan få plads, skal du holde fast i gelænderne, så du ikke vælter, når toget kører. Ældre tog har gelænder og stænger langs sæderne, midten og i nærheden af ventilationsåbningerne, mens nyere tog også har overliggende gelænder i midten af bilen.
Tag nogle ekstra penge til nødsituationer. Dette er altid en god idé, hvis du skal være i en storby, og selvom du ikke kører i metroen. Byen er et dejligt sted, men der er kriminalitet, og nogen kan stjæle dine penge. For at være sikker skal du opbevare $ 20– $ 50 ekstra på et meget sikkert sted, f.eks. Din sko, inde i din skjorte eller i din bh.
Faldet noget på metro -sporene? Lad det være. Gå aldrig ned på sporene af en eller anden grund. Din sikkerhed er vigtigere. Fortæl en politibetjent, en MTA -medarbejder, eller brug en station "Help Point" eller "Customer Assistance Intercom".
Hvis du er på et nyt tog og har en nødsituation (medicinsk, brand, kriminel), er der røde knapper spredt ud over alle metrobanernes vægge, når du kan kontakte konduktøren direkte for at få hjælp.
Hold dit læsestof i skak og tæt på din person. Åbn ikke avisen på toget-behold den pænt foldet. Hvis det er for overfyldt, skal du læse dit papir senere.
Hvis du har brug for at stoppe og få dine lejer, skal du sørge for at gøre det ud af strømmen af fodtrafik og væk fra trapper. Ellers blokerer du muligvis trafikken og kan blive forstyrret eller muligvis komme til skade.
Læs metroreglerne, der er placeret på stationerne, togene og online, og undgå ting som f.eks. At indtage mere end et sæde, afspille høj musik osv.
Medmindre det er en nødsituation på stationen, træk ikke i nødbremsen.

Klistermærker i metroen giver detaljerede instruktioner om, hvordan man håndterer brand-, medicinske, politi- og evakueringssituationer.