Trailere gør det let at transportere varer fra sted til sted. Det kan være en lidt kompliceret proces at indlæse og tilslutte en trailer på den rigtige måde, men det er afgørende for at sikre en sikker og effektiv rejse. Inden du begynder at placere genstande i din trailer, skal du finde ud af, hvor meget vægt både den og dit trækkende køretøj er designet til at klare. Dette hjælper dig med at arrangere din last på en måde, der giver optimal vægtfordeling og undgår uventede overraskelser på vejen. Hvis du ikke er sikker på den bedste måde at laste eller sætte din trailer på, skal du huske på, at de fleste trailerudlejningsfirmaer gerne yder assistance til kunder, der kører for første gang.
Trin
Metode 1 af 3: Beregning af din trailervægt og trækkapacitet
Trin 1. Bekræft dit trækkende køretøjs totalvægt (GTWR)
Du finder dette nummer ved siden af dit køretøjs VIN -nummer, som normalt er trykt på et lille klistermærke på forruden eller indersiden af førersidens dør. Et køretøjs GTWR refererer til den samlede vægt, det kan bære, inklusive al last, passagerer og tilbehør.
- At vide, hvor meget vægt dit køretøj kan klare, vil give dig en bedre idé om, hvordan du laster traileren, den vil trække.
- Overskrid aldrig dit trækkende køretøjs GTWR. Hvis du gør det, kan det medføre alvorlig belastning af motoren, transmissionen, bremserne eller andre systemer, hvilket potentielt kan resultere i ulykke eller permanent skade.
Tip:
Hvis du ikke er i stand til at finde GTWR på selve køretøjet, skal du se din brugervejledning. Det vil højst sandsynligt være et sted med bilens andre forskellige specifikationer.
Trin 2. Bemærk bruttovægtens vægtvurdering (GVWR) for din trailer
Ligesom GTWR for bugseringskøretøjer er en trailers GVWR dens maksimale vægtgrænse, når den læsses. I dag lister producenterne typisk GVWR'er for deres trailere i produktbeskrivelsen eller litteraturen. Du finder sandsynligvis også GVWR opført på et klistermærke et sted på selve traileren.
En rummelig anhængertræk på 2,6 m x 7,6 m vil have en GVWR i nærheden af 38.000 pund
Trin 3. Træk vægten af din trailer fra dens GVWR for at se, hvor meget den vil rumme
Hvis du ved, hvor tung din trailer er, skal du blot trække dens vægt fra GVWR. Ellers skal du veje det selv. Tilslut den tomme trailer til dit trækkende køretøj, træk den til et lastbilstop eller et andet sted med en certificeret vægt, og kør den på vægten. Når vægten har beregnet en vægtaflæsning, trækkes dette tal fra trailerens GVR for at finde ud af, hvor meget vægt den sikkert kan bære.
- Kør en hurtig søgning for at få vist en liste over lastbilstoppesteder og andre virksomheder i dit område med certificerede vægte til almen brug. I nogle tilfælde skal du muligvis betale et mindre gebyr for at veje din trailer.
- Vægten af din trailer, før den er blevet læsset, er kendt som dens "egenvægt". Hvis du har en trailer med en GVWR på 7.000 lb (3, 200 kg) og en egenvægt på 4, 000 lb (1, 800 kg), vil den sikkert kunne trække 1, 400 lb (1, 400) kg) last.
Trin 4. Vejer anhængerens tunge for at afgøre, hvordan din last bedst fordeles
Tungen er den lange metalskaft, der strækker sig fra traileren til bagenden af det trækkende køretøj. Den enkleste måde at finde vægten på din trailers tunge er at bruge et træk, der også måler tungens vægt. Hvis det ikke er en mulighed, kan du også indstille en badeværelsesvægt på en blok eller en anden robust genstand med en højde, der matcher bagenden af dit trækkende køretøj og hvile tungen på den længe nok til at registrere vægten manuelt.
- Ideelt set bør din trailers tungevægt ligge et sted mellem 10% og 15% af dens samlede vægt, når den er lastet. For tung en tunge kan gøre det svært at manøvrere dit køretøj, når du først har monteret traileren, mens en, der er for let, kan få traileren til at svaje, når du styrer køretøjet gennem en kurve.
- Det er muligt at justere tungens vægt på din trailer ved at flytte dens last. Hvis tungevægten for eksempel er for høj, kan du flytte noget af lasten bagud for at lette trykket på trækket.
Metode 2 af 3: Arrangering af emnerne i din trailer
Trin 1. Sigt efter en vægtfordeling på 60-40 mod traileren
Når du fortsætter med lastningsprocessen, vil du gerne arrangere din last på en sådan måde, at cirka 60% af vægten er placeret i forenden, med de resterende 40% i ryggen. Korrekt vægtfordeling er en afgørende del af sikker kørsel, da det minimerer lastskift og reducerer chancerne for, at traileren svinger eller pisker, når du er i bevægelse.
- Det er nyttigt at anvende "60-40-reglen", uanset om du bruger en lukket lastvogn eller en med et åbent design.
- Der er ingen grund til at blive for teknisk, når det kommer til at fordele vægten af din last. Så længe du holder lidt mere vægt foran på traileren og kører forsigtigt, støder du sandsynligvis ikke på problemer.
Trin 2. Placer top-tunge genstande tættere på traileren for at forhindre forskydning
Hvis du bevæger dig høje, let afbalancerede genstande som kufferter, vitrineskabe eller reoler, skal du først lægge dem i og sikre, at de er lige med eller lige foran anhængerens foraksel. Da denne del af traileren er den korteste afstand fra bagsiden af det trækkende køretøj, vil genstande, der er placeret der, have en meget mindre indflydelse på din bils kørsel.
At indlæse top-tunge genstande først gør dem også lettere at binde og mindre tilbøjelige til at "dykke" eller tage vægten af tungen og reducere dit trækkende køretøjs styre- og bremseevner som følge heraf
Trin 3. Placer de tungeste genstande i midten af gulvet for at holde dem stabile
Flyt derefter i en særlig tung last, du måtte have, såsom omfangsrige møbler, apparater og små køretøjer eller eludstyr. Skub disse op mod dine top-tunge genstande for at give ekstra støtte bagfra, og pak dem så tæt sammen som muligt for at minimere forskydning og glidning.
- Du kan bruge en tung forfængelighed til at afstive et højt porcelæn med en madras, der stod vandret imellem for at tjene som en buffer.
- Tunge genstande har en tendens til at forårsage de fleste problemer, mens dit trækkende køretøj er i bevægelse. Sørg for, at hver af emnerne i din anden runde last er stabil og sikker, især hvis du bruger en åben trailer.
Trin 4. Stabel mindre genstande i vægt i den plads, du har tilbage
Når du har læst dine tungeste og mest usikre genstande, kan du begynde at fylde bag på traileren med små møbler, kasser og andet tilbehør. Sæt de tungeste genstande på trailergulvet, og hop derefter resten af din last ovenpå fra tungest til lettest.
Sørg for at balancere emnerne bag på din trailer ikke kun fra bund til top, men fra forside til bagside
Trin 5. Sikre din last fra flere vinkler ved hjælp af fastspændinger
Draper en række reb, kæder eller nylonbånd i bredden over din last hver 5–10 fod (1,5–3,0 m). Træk båndene stramt og fastgør enderne til skinnerne, kroge, ringe eller andre tilgængelige fastgørelsespunkter på hver side af traileren, og indpak om nødvendigt det overskydende materiale for at fjerne slæk. Inden du går på vejen, skal du bruge et øjeblik på at dobbelttjekke hvert forbindelsessted.
- Hvis du er bekymret for, at højere genstande vælter på langs, kan du køre yderligere 1-2 bind fra forsiden af traileren til bagsiden.
- Bind altid din last fast, når du trækker en åben trailer. Det kan også være en god idé at sikre udvalgte genstande, f.eks. Tunge tunge møbler og apparater, i lukkede trailere, der ikke er helt fulde.
- Det nøjagtige antal bindinger, du bruger, varierer afhængigt af hvor meget og hvilken slags last du transporterer. Du kan muligvis klare dig med 1 eller 2 for små og mellemstore genstande, der ikke er i fare for at vælte, mens du sandsynligvis skal bruge mindst 3-4, når du flytter hus eller transporterer stort udstyr.
Tip:
For maksimal sikkerhed, overvej at investere i et sæt justerbare skralderemme.
Metode 3 af 3: Sikring og slæb sikkert
Trin 1. Mål højden på både dit køretøj og anhængertræk
Parker bugseringskøretøjet og påhængskøretøjet bagfra på et plant underlag. Brug et målebånd til at finde afstanden fra jorden til toppen af anhængertrækets åbning på din bil. Mål derefter en anden gang fra jorden til toppen af koblingen på din trailer.
Sørg også for at måle længden af din trækbold, hvis du allerede har en. Du skal bruge denne måling for at vælge det perfekte kuglemontering til din løft. De fleste slagkugler er mellem 2 1⁄2 til 6,4 til 7,6 cm i længden.
Trin 2. Find forskellen på de 2 målinger for at udstyre den rigtige kuglestang
Træk den mindre måling fra den større for at bestemme højdeafstanden mellem køretøjets og anhængertræk. Når du har gjort det, skal du trække længden af din løftebold. Hvis dit køretøjs anhængertræk er lavere end trailerkoblingen, skal du bruge en forhøjet kugleholder eller en, der har "stigning". Hvis dit køretøjs anhængertræk er højere end trailerkoblingen, skal du bruge et beslag med "drop" for at udgøre højdeforskellen.
- Hvis din løftestang er 38 cm høj, og din kobling er 25 cm høj, trækker du 10 fra 15 for at få en højdeforskel på 13 tommer. Det betyder, at kuglemonteringen skal falde 13 cm for at møde traileren.
- Omvendt, hvis din løftestang er 25 cm høj og din kobling 38 cm, trækker du 10 fra 15, hvilket giver dig en nødvendig stigning på 13 tommer.
- Hitch bolden reducerer den samlede stigning eller fald med sin længde. For eksempel, hvis bolden er 7,6 cm lang, skal du trække den fra 13 cm for at få et fald på 5,1 cm.
Trin 3. Vælg en monterings- og trækkugle, der er den rigtige størrelse til din trailer
Du skal huske din stignings- eller faldmåling, når du køber eller lejer en kugleholder for at forbinde din trailer med dit trækkende køretøj. For at installere din kuglemontering skal du sætte skaftet på holderen ind i dit køretøjs trækmodtager og derefter skubbe den medfølgende stiftstang gennem de justerede huller i modtageren og skaftet. Fastgør stiften ved at glide stiftklipsets lige ben gennem det lille hul for enden.
- Åbningen i dit kuglemontage skal have samme diameter som din kuglepen, eller omvendt. Der er kun 3 standardkuglestørrelser i U. S.-1 7⁄8 in (4,8 cm), 2 in (5,1 cm) og 2 5⁄16 i (5,9 cm).
- Sørg for at bruge et kuglemontage med en vægtklassificering, der matcher dit køretøjs trækkapacitet. Du vil ikke være i stand til at trække større belastninger end dette tal, selvom du bruger en holder, der er vurderet til mere vægt.
Advarsel:
Brug af en forkert størrelse kuglemontering eller kuglestang kan få traileren til at løsne, mens du er på vejen, hvilket potentielt kan føre til ulykke eller personskade.
Trin 4. Sæt dit bugseringskøretøj tilbage til traileren
Sæt køretøjet i bakgear og kryb langsomt mod forenden af traileren. Stop, når trækkuglen er placeret direkte over eller under trailerkoblingen. Det kan tage et par forsøg at få de 2 komponenter stillet præcist op.
Hvis det er muligt, skal du have en anden person til at stå i nærheden for at styre dine bevægelser og hjælpe dig med at få rækkerne centreret
Trin 5. Tilslut traileren til dit køretøj ved at sænke koblingen på trækkuglen
Løft låsen på toppen af koblingen, drej derefter håndtaget på trailerstikket med eller mod uret for at hæve eller sænke koblingen nok til at bringe den ned over anhængerkuglen. Når trækkuglen sidder helt inde i koblingen, skal du vende koblingen og sætte den medfølgende stift gennem hullet i toppen for at låse den på plads.
- Mange trailere leveres med stik indbygget til hurtig og let tilkobling. Hvis din ikke gør det, kan du hente en fra ethvert trailerforsyningsfirma. Trailerstik varierer i pris fra $ 50 til $ 400-500 for automatiserede eller flerbrugsmodeller.
- Brug kæder til at forstærke forbindelsen mellem køretøjets og anhængertræk. Kryds 2 tråde af kæder under tungen og hook enderne til løkkerne på hver side af det modsatte træk. Kæderne fungerer som en fejlsikring, hvis anfaldet af en eller anden grund fejler.
Trin 6. Tilslut trailerens elektriske system til dit køretøj, hvis det har bremselys
De fleste nyere trailere har trækbare ledninger et sted i nærheden af koblingen, der er designet til at blive lappet direkte ind i det elektriske system i køretøjet, der trækker dem. Hvis du finder en sådan ledning på din trailer, skal du køre den til stikkontakten på bagsiden af dit køretøj og sætte den i. Dette giver dig mulighed for at gøre brug af bremselys og andre funktioner, mens du trækker i traileren.
- Test din elektriske forbindelse hurtigt, før du bevæger dig. Hvis alt fungerer korrekt, vil aktivering af bremselys eller blinklys på din bil også aktivere de tilsvarende lys bag på traileren.
- Juster ledningen, så den ligger oven på det koblede køretøj og anhængertræk. På den måde vil det være mindre tilbøjeligt til at blive beskadiget under en hård tur eller ved en utilsigtet afbrydelse.
Trin 7. Kør langsomt og forsigtigt, når du kommer ud på vejen
Bliv til enhver tid ved eller under den angivne hastighedsgrænse for det område, du befinder dig i. Det er også en god ide at undgå at overskride 89 km/t på motorveje og mellemstater, uanset hvad hastighedsgrænsen er. Husk, at jo hurtigere du kører, jo mindre kontrol har du over traileren.
- Hvis du har en lang vej at gå, skal du gå lidt tidligt ud for at give dig god tid til at nå din destination sikkert.
- Hvis du kører for hurtigt, og du er tvunget til at kaste bremser på, er der en chance for, at din last kan glide, skifte eller endda komme fri af dens fastspændinger.
Trin 8. Reducer din hastighed omkring sving for at forhindre svajning
Når du nærmer dig svinget, skal du trykke let på bremserne på dit trækkende køretøj og sænke farten med 8–10 miles i timen (13–16 km/t), indtil den vej, du kører på, retter sig ud. Dette forhindrer traileren i at svaje eller piske, hvilket typisk sker, når du skifter retning for hurtigt ved høje hastigheder.
- Det kan nogle gange være nødvendigt at skære tværs over den modsatte vejbane for at lave en stram sving. Vær yderst forsigtig, når du gør dette, dog især når trafikken er tung.
- Hvis der opstår svajning, skal du tage din fod af speederen og køre den så lige vej som muligt, indtil du får kontrol over traileren igen. Forsøg på at fremskynde eller bremse kan bare gøre fishtail -effekten værre.
Trin 9. Efterlad 4-5 sekunders plads mellem dig og køretøjet foran dig
Dette kan være 2-3 gange den samlede længde af dit trækvogn og trailer, afhængigt af hvor hurtigt du kører. At hænge lidt mere tilbage end du normalt ville, vil ikke kun give dig mere plads til at manøvrere komfortabelt, men også øge din reaktionstid i tilfælde af en ulykke eller pludselig afmatning.
- Når du passerer et langsommere køretøj, skal du tænde for dit blinklys i god tid for at advare føreren om dine intentioner og sikre, at du har nok plads til at accelerere og skifte vognbane.
- Husk, at det er dig, der bliver holdt ansvarlig, hvis du tilfældigvis bakker en anden chauffør tilbage. Det ekstra momentum, der genereres af vægten af din last, kan også forårsage betydeligt mere skade på andre køretøjer i et kollisionsscenarie.
Tips
- At øve defensiv kørsel er afgørende, hver gang du kører et spor, selv et spor, der er lastet korrekt. Overhold hastighedsbegrænsningen til enhver tid, reducer din hastighed omkring kurver, og pas på andre køretøjer, mens du er på farten.
- Se brugervejledningen til din trailer for lastning og sikring af instruktioner, der er specifikke for den model, du bruger.
