Selvom mange bilentusiaster kan lide at udføre reparations- og vedligeholdelsesarbejde på deres egne køretøjer, kan det være svært uden at have de rigtige værktøjer. En almindelig reparationsopgave for køretøjer som at ændre komponenter i et køretøjs bremser, såsom tromler, klodser og rotorer, kan udføres med almindelige skruenøgler og skruetrækkere. Det er dog en meget lettere opgave, hvis du har et par bremsefjedertænger. Bremsefjedertænger er fremstillet specielt til bilbremsearbejde og består af to nyttige ender. Dette nyttige værktøj er billigt og et must-have for gør-det-selv-mekanik. At lære at bruge bremsefjedertænger kan gøre dine bremse reparationsopgaver lettere og hurtigere at gennemføre.
Trin
Del 1 af 5: Forberedelse til at udføre bremsearbejde
Trin 1. Køb et par kvalitets bremsefjedertænger i din lokale forsyningsbutik
Du kan også vælge at købe dem online, hvis du ikke har brug for dem med det samme.
Trin 2. Træk bilen på et jævnt, fast underlag
Det er vigtigt, at din bil ikke synker eller ruller væk, mens den hviler på en donkraft eller på donkraftstativer.
Trin 3. Fjern navkapsler fra de hjul, du skal arbejde med
Hvis et af hjulene, du arbejder på, har hjulkapsler, skal du bruge en skruenøgle eller skruetrækker til at fjerne dem.
Trin 4. Løsn møtrikkerne med en skruenøgle (strygejern) eller slagnøgle
Det er vigtigt at huske at løsne eller bryde slangemøtrikkerne, før du rykker op i bilen. På denne måde er køretøjets vægt stadig på hjulene, og det forhindrer dem i at spinde farligt, mens du drejer tapperne.
Trin 5. Jack op bilen
Når tappene er blevet løsnet, vil det være nødvendigt at jekke plejen op, så hjulene kan fjernes. Som nævnt ovenfor skal dette gøres på plant beton eller en anden hård, plan overflade. Nogle vigtige ting at huske, når du plejer plejen, er:
- Din instruktionsbog vil anbefale jacking points
- Den mest almindelige måde at hæve bilen på er et gulvstik eller en vognstik.
- Du bør bruge jackstativer til at stabilisere bilen.
- Hvis du har adgang til et hydraulisk lift, sparer du tid.
Trin 6. Fjern hjulene
På dette tidspunkt kan tapperne være løst nok til at kunne fjernes i hånden. Hvis det ikke er tilfældet, skal du afslutte at fjerne tappene med skruenøglen eller slagnøglen. Når tappene er fjernet, skal du trække hjulet af akselafstanden. Placer hjulene under bilen som backup-beskyttelse, hvis donkraften ikke fungerer.
Del 2 af 5: Sådan kommer du til dine bremsefjedre
Trin 1. Fjern fedtstøvhætten
Denne hætte vil være i midten af navet og kan fjernes ved blot at lirke væk fra navet. Dette vil afsløre låsemøtrikken.
Trin 2. Træk splinten ud
Der vil være en stift foran låsemøtrikken, der forhindrer møtrikken i at løsne (kaldet en splint). Fjern den ved at rette den buede ende af stiften og lirke den ud af hullet med en tang eller en skruetrækker.
Trin 3. Fjern låsemøtrikken
Brug en skruenøgle eller skralde til at dreje møtrikken mod uret (til venstre) for at løsne den. Smør møtrikken med WD-40 eller lignende smøremiddel.
Trin 4. Efterse tromlen
Nogle tromler har små bolte, der holder dem til navet. Hvis dette er tilfældet, skal du fjerne disse bolte.
Trin 5. Prøv at fjerne tromlen
Træk tromlen lige ud af navet. Du skal muligvis vrikke lidt for at komme i gang. Hvis tromlen ser fast og ikke vil trække af, skal du:
- Kontroller, at alle bolte, der holder tromlen til navet, er fjernet.
- Kontroller, om tromlen bliver fanget på bremseskoene.
Trin 6. Træk bremseskoene tilbage
Dette trin er kun nødvendigt, hvis din tromle bliver fanget på bremseskoene. Du bliver nødt til at kigge på bagsiden af bagpladen (stålpladen, som bremsekomponenterne er monteret på) efter et lille gummiprop. Fjernelse af dette stik giver adgang til bremseskoens justering. Brug en flad skruetrækker eller en bremsejusteringsstang til at trække bremseskoene tilbage.
- Justereren er designet til selv at justere skoene til en strammet position, så det kan være vanskeligt at løsne dem. Hvis tromlen bliver sværere at dreje, mens du justerer, går du i den forkerte retning.
- Når tromlen er fjernet, kan du fortsætte.
Del 3 af 5: Brug din bremsefjedertang til at fjerne bremsesko
Trin 1. Fjern returfjedrene med din bremsefjedertang
Disse fjedre fastgøres til bremsesko og skoanker og holder spænding på bremseskoen. Når bremsepedalen slippes, sætter de bremseskoen tilbage til sin oprindelige position. For at fjerne dem skal du bruge den runde, hakkede del af bremsefjedertang. Placer den runde del på ankerstiften (den nob, fjedrene er hooked på) og drej den, indtil hakket fanger fjederen, og drej og træk derefter for at fjerne fjederen.
Trin 2. Fjern låseringene, der holder bremseskoene på plads
For at gøre dette skal du let gribe fat i ydersiden af fastholdelsesringen med en tang, skubbe den ind og vride, indtil ringen løsnes.
Trin 3. Træk bremseskoen af
På dette tidspunkt skal skoen let trække sig væk fra bagpladen. Der vil være en anden fjeder fastgjort i bunden af skoen, men den vil ikke længere blive spændt, så du bare kan glide den af skoen.
Trin 4. Fjern nødbremselinjen
En af bremseskoene vil blive forbundet til en nødbremseledning. For at fjerne det skal du trække fjederskærmen tilbage og skubbe kablet sidelæns væk fra skoen.
Del 4 af 5: Udskiftning af bremsesko ved hjælp af din bremsefjedertang
Trin 1. Geninstaller nødbremsekablet
Fastgør nødbremsekablet til udskiftningsbremseskoen på samme side som du fjernede det. Træk dækslet op igen, og skub kablet ind i den korrekte slot på skoen (det vil se det samme ud som det, du fjernede det fra)..
Trin 2. Fjern eventuelle dele fra de gamle bremsesko og overfør dem til de nye bremsesko
Du bliver nødt til at overføre returfjederen (øverst på skoen) og den lille nødbremsefjeder (nær midten af skoen). Hvis din bil har anden hardware på bremseskoen, skal du også overføre den til den nye..
Trin 3. Smør bagpladen
Du vil undgå at knirke og gnide på bremseskoene. Af denne grund bør du smøre bar eller gnidede pletter på bagpladen..
Trin 4. Skub bundfjederen på den nye bremsesko
Der vil være en krog i slutningen af foråret og en slids i bunden af bremseskoen. Hægt fjederen i den spalte.
Trin 5. Skub showet på plads mod bagpladen
Nu er det tid til at sætte den første bremsesko tilbage på plads. Når du får den opstillet, skal du holde den der, indtil du kan udskifte låseringen.
Trin 6. Udskift låseringen til den første sko
Sæt fjederen, der går med fastholdelsesringen på plads over den lille stang, der stikker ud bag bremseskoen. Placer ringen over fjederen, og tryk ind og vrid, indtil ringen glider over stangen og låses på plads.
Trin 7. Skub bundfjederen ind på den anden bremsesko
Nu er det tid til at begynde at installere den anden bremsesko. Igen skal du starte med bundfjederen.
Trin 8. Sæt bremseskoen på det rigtige sted mod støttepladen
Du bliver nødt til at stille den op med justeringsfjederhåndtaget.
Trin 9. Fastgør justeringsfjederen på den anden bremsesko
Her vil du bruge den flade ende af din bremsefjedertang for at lirke fjederen på plads og kroge den øverst på den anden bremsesko. Dette forbinder de to bremsesko.
Trin 10. Udskift låseringen til den anden sko
Følg den samme procedure som du gjorde med den første låsering. Placer først fjederen, skub og drej ringen på plads.
Trin 11. Brug to skruetrækkere til at indstille justeringsskruen
Denne skrue ændrer justeringsfjederens position, hvilket igen ændrer bremseskoens position. Da de nye sko er tykkere end de gamle, skal du justere justeringsskruen til det. Brug den ene skruetrækker til at skubbe den automatiske justeringsenhed ned og den anden til at vride den tandhjul, der løsner justeringen.
Del 5 af 5: Sæt det hele sammen igen
Trin 1. Sæt tromlen på igen
Skub tromlen tilbage på navet. Du vil gerne dreje det og sørge for, at det kun har et lille træk. Hvis tromlen ikke roterer, er dine sko for stramme, og du skal løsne dem (ved hjælp af justeringsskruen). Hvis tromlen roterer frit uden slæb overhovedet, er dine sko for løse, og du bliver nødt til at stramme dem (ved hjælp af justeringsskruen).
Trin 2. Udskift eventuelle bolte, der holder tromlen til navet
Du har måske eller måske ikke bolte til at fastgøre din tromle til navet. Hvis du gør det, skal de geninstalleres nu.
Trin 3. Geninstaller låsemøtrikken og splittestiften
Du vil stramme låsemøtrikken, der holder tromlen på plads, og også sætte splitten tilbage gennem hullet for at forhindre, at møtrikken løsner.
Trin 4. Sæt støvhætten på igen
Støvhætten skal skubbe tilbage på plads igen. Sørg for, at den klikkes tæt på plads igen.
Trin 5. Geninstaller hjulene
Du skal skubbe hjulene tilbage på akselafstanden og trænge møtrikkerne fast nok til at holde hjulene på plads, mens bilen stadig er på donkraften.
Trin 6. Fjern donkraftstativerne, og sænk køretøjet til jorden ved hjælp af gulvstikket
Gør dette langsomt og omhyggeligt. Du vil ikke have, at bilen pludselig falder.
Trin 7. Spænd klemmerne til det angivne moment
Når vægten er tilbage på hjulene, skal du bruge en skruenøgle eller slagnøgle til at stramme tappene til de korrekte momentspecifikationer i din servicehåndbog.
Trin 8. Tilsæt om nødvendigt bremsevæske
Du bør kontrollere din bremsevæske og tilføje mere, hvis det er nødvendigt, når du laver bremsearbejde.
Trin 9. Test bremsen
Inden du kører i din bil, vil du være sikker på, at dine nye bremsesko fungerer korrekt.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hold altid godt fast i din bremsefjedertang, når du bruger dem på dit køretøjs bremsedele. Nogle af dem kan være svære at fjerne, eller små og kedelige at udskifte, så det tager en fast hånd til jobbet.
- Investering i et godt par bremsefjedertænger er bekostning værd, for selv at lave bremsejob vil spare mange penge på omkostningerne ved reparationer i garagen.
- Bremsefjedertænger er billige, så det er bedst at bruge lidt ekstra på at investere i et kvalitetspar. De vil variere fra omkring $ 15 til $ 25 for et godt par og vil holde til mange bremsejob, hvis de er velfremstillede og robuste.
- Sørg altid for at rengøre din bremsefjedertang grundigt efter hvert job for at holde dem fri for rust og snavs. Beskidte, oliedækkede værktøjer kan være svære at gribe om og gøre bremsereparationsarbejdet vanskeligere at gennemføre.
Advarsler
- Forsøg ikke at bruge en bremsefjedertang, hvis du ikke er sikker på, hvordan du betjener dem korrekt. Tal med personalet i din lokale bilkunstbutik for at få tips og råd om korrekt brug.
- Brug ikke bremsefjedertang, hvis din bils dele er varme fra at køre den. Dette kan resultere i forbrændinger. Vent, indtil din bil er afkølet, før du forsøger at arbejde på bremsesystemet med en bremsefjedertang.
- Ved godt, brug en hydraulisk donkraft uden at have nogen i nærheden til at hjælpe. Du kan komme til skade, hvis bilen falder af donkraften.
