Hypermiling er en samling køreteknikker, der sigter mod at forbedre bilens brændstofeffektivitet ved at reducere kravene til motoren. Det er muligt at forbedre brændstoføkonomien med 37 procent bare ved at ændre den måde, du kører på, så hypermiling vinder interesse i lyset af høje brændstofomkostninger. Selvom nogle hypermiling -metoder er kontroversielle og potentielt farlige, vil denne artikel fokusere på sikrere teknikker, der stadig kan spare dig gas og penge.
Strategierne for hypermiling er forskellige, afhængigt af om du kører en gasdrevet bil versus en hybrid versus en plug-in hybrid eller rent elektrisk drevet køretøj. Nogle af forslagene herunder gælder muligvis ikke afhængigt af hvilken køretøjstype du kører.
Trin
Del 1 af 4: Opsætning af din bil til hypermiling
Trin 1. Vedligehold din bil til hypermiling
Dårligt vedligeholdte eller afstemte biler er en betydelig forureningskilde. Disse køreteknikker virker ikke, hvis du ikke vedligeholder din bil korrekt, hvilket du bør gøre, uanset om du hypermilerer eller ej:
- Hold din bil indstillet. Out -tune biler er mere ineffektive og producerer mere forurening. En regelmæssig vedligeholdelsesplan for din bil er det første skridt til selv at have en bil, du kan gå en kilometer med.
- Brug højtydende tændrør. Højtydende tændrør som iridium-tippede "performance" tændrør skaber en større forbrændingsgnist, som bidrager til en fyldigere og mere effektiv forbrænding i forbrændingskammeret. Dette giver lidt mere effekt, bedre brændstofeffektivitet og lavere emissioner.
- Brug den olie med lavest viskositet, der anbefales af producenten. Brug af noget lavere end det, der anbefales, kan være usikkert. Hvis bilen ikke "tager olie" - brænder den eller lækker - skift til syntetisk olie (og ATF), da de i høj grad reducerer intern friktion i drivlinjen, forbedrer kilometertal og levetid. På samme tid kan olieskift foretages meget sjældnere, hvilket kompenserer for højere olieomkostninger.
- Overvej at bruge meget let 0W-20 motorolie. Let motorolie reducerer mængden af arbejde, din motor skal udføre, da den er lettere at pumpe. Brug af 0W-20 motorolie kan bidrage til at øge motorens kilometertal, men på bekostning af potentielt at reducere motorens levetid.
Trin 2. Vedligehold dine dæk og hjul til hypermiling
Korrekt vedligeholdte dæk er meget vigtige for hypermiling - de er den eneste måde, din bil rører ved vejen, og forkert vedligeholdte dæk kan forårsage betydelig brændstofineffektivitet.
- Juster og balancér hjulene. Bilhjul er undertiden slidt ujævnt eller vægtet eller justeret meget lidt off-center, hvilket reducerer effektiviteten.
- Kontroller dæktrykket regelmæssigt. Hvis dækkene er forkert oppumpet, vil der være overskydende træk eller utilstrækkelig overfladekontakt med vejen, hvilket forårsager betydelige fald i brændstofeffektiviteten.
- Overdæk ikke dæk for at øge rulleafstanden eller kystafstanden. Dette kan føre til øget slid og tab af vejgreb. I ekstreme tilfælde kan dækkene springe og forårsage en katastrofal ulykke.
- Sørg for at have rene forlygter, og at de fungerer korrekt. For mange hypermilingsteknikker varierer du din afstand til biler. At se bilen foran dig er afgørende for sikkerhed såvel som for effektivitet.
Trin 3. Tag ting ud af din bil
Slip af med "skrammel i bagagerummet" - jo mere vægt du bærer, jo mere skal motor og driv -tog arbejde. Fjernelse af ekstra vægt øger effektiviteten.
Fjern ikke ting fra bagagerummet, du godt kan få brug for! Et fald på en procent eller to kilometer er meget bedre i både tid og brændstof end en lang, ellers unødvendig tur til mekanikeren, fordi du tog reservedækket og dækskiftesættet ud af din bil
Score
0 / 0
Del 1 Quiz
Hvordan kan du vedligeholde dine dæk til hypermiling?
Kontroller ofte dæktrykket.
Prøv igen! Forkert oppumpede dæk kan reducere din brændstofeffektivitet, fordi de kan have for meget træk eller for lidt overfladekontakt med vejen. Kontroller dit dæktryk regelmæssigt, så du kan holde dem på det ideelle inflationsniveau. Der er dog flere trin, du kan tage for at vedligeholde dine dæk til hypermiling. Der er et endnu bedre svar - bliv ved med at kigge! Vælg et andet svar!
Undgå overdrevne oppumpning af dæk.
Næsten! Nogle mennesker pumper dæk op for at øge rulleafstanden. Dette er dog ikke en god idé, fordi det kan nedbringe trækkraften på dine dæk. Der er dog andre principper for vedligeholdelse af dæk, du skal huske på, hvis du vil hypermile. Vælg et andet svar!
Balancer dine dæk.
Du har delvist ret! Hvis dine dæk er slidt ujævnt, er din bil muligvis ikke korrekt afbalanceret, hvilket reducerer dens effektivitet. Vær opmærksom på, hvilke dæk der slides hurtigere ned, og udskift dem, så din bil forbliver i balance. Der er dog andre foranstaltninger udover dette, som du kan tage for at sikre, at dine dæk er i perfekt hypermiling tilstand. Der er en bedre mulighed derude!
Alle de ovenstående
Absolut! Disse er alle afgørende trin for at vedligeholde dine dæk. Det er vigtigt at passe på din bil for at maksimere din effektivitet, så prioriter den. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Del 2 af 4: Kørsel sikkert og effektivt
Trin 1. Minimer belastningen på din motor
Generelt er det bedre for din brændstoføkonomi, hvis du opretholder en konstant hastighed, hvorfor brug af fartpilot og kørsel med eller under hastighedsgrænsen er en vigtig del af hypermiling. Men det er også nødvendigt at variere din hastighed i forhold til det faktiske terræn, du kører over.
Trin 2. Kør som om du ikke har bremser - kyst så meget som muligt
Når du kører, planlægger du en sti, der ikke kræver opbremsning efterfulgt af en pludselig start. Omhyggelig kørsel kan reducere dit gasforbrug så meget, at acceleration ikke engang vil forårsage en hikke i din cruising mpg.
- På nyere biler, hvis bilen er i gear, og din fod er væk fra speederen, slukker injektorerne helt og skaber i det væsentlige "gratis" kilometertal - din bil kører, men du bruger ikke gas ud over en lille mængde til motorbremsning, eller motorens modstand mod dine omkostninger.
- Kør ikke ved at frakoble koblingen og/eller sætte bilen i neutral. Dette får motoren til at gå i tomgang, som bruger mere gas end blot at lade bilen stå i gear og lade den køre sammen med minimalt motorindgang.
Trin 3. Vær forsigtig med at køre sikkert
Coasting kan være frustrerende og svært, hvis andre chauffører bliver ved med at skære foran dig. Brug grundlæggende sikkerhedsteknikker og sund fornuft for at sikre din kystfart.
- Hold din fod klar til at bruge bremsen. Hvis du pludselig skal stoppe, skal du være i stand til at reagere hurtigt. Da du bruger speederen så lidt som muligt, er bremsning eller ikke bremsning dit primære middel til at kontrollere din hastighed.
- Det er vigtigere at overholde trafiklovene end at spare gas. Dette er sandt ud fra et cost -benefit -perspektiv såvel som almindelig sund fornuft. Når alt kommer til alt, hvis du skal betale en billet på $ 500 for at køre direkte gennem et stopskilt og yderligere $ 2.000 pr. År i forhøjede forsikringspræmier efter at have havnet i en ulykke under hypermiling, har du dybest set spist alle de besparelser, du skabte ved at hypermile i det første sted.
Trin 4. Vær forsigtig med speederen
'Acceleratoren' er så opkaldt, fordi den skubber mere brændstof ind i motoren, får den til at køre hurtigere - og også sænker din brændstoføkonomi og øger din produktion af forurenende stoffer. Vær forsigtig med speederen, og du vil se besparelser i din gasregning.
- Skub pedalen langsomt ned, og løft den op, så snart du ved, at du bliver nødt til at stoppe (når du ser et rødt lys, et stopskilt eller bremselys fra bilen foran dig), så du kan køre resten af vejen.
- Ved hypermiling skal du aldrig behøver at trykke pedalen ned med mere end 2,5 cm. Nogle nylige biler kan faktisk have pedaler, der "skubber tilbage", når du accelerer for aggressivt.
Trin 5. Hvis du skal accelerere, skal du hurtigt komme over det
Brændstofeffektive køretøjer genererer faktisk bedre gasmiljø, når der bruges en "rask" accelerationsmetode. Langsom acceleration giver mindre kilometertal på sådanne meget effektive biler. Men enhver acceleration giver frygtelig kilometertal, så tag accelerationen af vejen, så du kan cruise (fremragende kilometertal!)
Trin 6. Undgå tomgang
De fleste mennesker spilder en betydelig mængde gas ved blot at sidde i trafikken eller ved et stopskilt og ikke gå nogen steder. Slukning af motoren, når du stopper i mere end et minut, kan forbedre brændstofeffektiviteten med 19%.
I koldt vejr reduceres brændstoføkonomien og skaber yderligere forurening ved at lade din bil gå på tomgang for at varme op. alt du skal gøre er at køre forsigtigt i 5-10 minutter. Hvis du følger de to foregående trin, vil du alligevel køre forsigtigt hele vejen, så du kan lige så godt bruge det til din motors opvarmning
Trin 7. "Puls og glid" i en hybrid for at spare brændstof
Puls og glid er en teknik, der dramatisk kan øge din kilometertal, men er bedst, når du er på en vej, hvor der er få andre mennesker rundt.
- "Pulse" eller accelerere op til en hastighed, der er den højere ende af et passende hastighedsområde. Gør dette ved hjælp af en af de søde punkter for kilometertal/effektforhold på din bil. For Prius er disse steder ~ 24 km/t og 25 km/t og svarer til tidspunkter, hvor gasmotoren driver bilen og oplader batteriet.
- "Glid" mellem accelerationsperioder, men brug speederen til at levere elektrisk hjælp. Dette kræver at vide, hvor svært at skubbe og under hvilke omstændigheder. Brug din bils forbrugsskærm til at give feedback. Væn dig til den maksimale elektriske hjælp, du kan bruge, og du vil gå længere mellem impulser og yderligere øge din kilometertal.
Trin 8. Brug bakker til din fordel
Generelt betyder det, at du skal gå langsommere op ad bakker og hurtigere ned ad bakker. At gå langsommere op ad bakke hjælper med at forhindre spild af mere gas end nødvendigt for at komme op ad bakken. At gå hurtigere ned ad bakke bruger mindre gas og producerer værdifuld momentum, som du kan bruge i stedet for motorkraft. Hvis du kombinerer de to i områder med små bakker, vil du se meget højere kilometertal.
- Mens du går ned ad bakke, kan du gå hurtigere ved at bruge mindre gas. Som sådan må du ikke afslutte pedalen helt - brug den, før du går lidt hurtigere end normalt.
- Brug hver ned ad bakke til din fordel. For eksempel, når du kommer ned af en bakke og står over for et rødt lys i bunden (hvor det nivellerer), skal du prøve at stoppe godt før lyset, så du kan bruge den resterende ned ad bakke til din fordel, når du skal flytte igen.
- Undgå at stoppe på en skråning, der går opad. At starte fra et dødstop på en bakke er det værste scenario med hensyn til brændstoføkonomi - din motor kæmper med bilens vægt plus bilens acceleration ned ad bakke fra tyngdekraften. Stop på toppen af bakken, eller stop før du bestiger bakken, når det er sikkert.
Trin 9. Overvej, når det er muligt, at udarbejde større køretøjer
Biler skaber en kølvandet på forstyrret luft med lavere densitet bag sig, mens de kører. Tegning kører gennem dette område med forstyrret luft - det er meget mere aerodynamisk effektivt end blot at tøve gennem stille luft. Dette er en kontroversiel praksis, og du bør nøje overveje, om du vil gøre dette.
- Vær ekstremt forsigtig, når du tegner. Du kan finde dig selv at fokusere på den bil, du tegner i stedet for vejen foran dig. Hold en sikker afstand ved udarbejdelse og hold opmærksom på den omgivende trafik.
- Udkastning af traktortrailere er ikke effektivt. Udkastning af en traktortrailer eller "stor rig" i håb om at skære i vindmodstand er normalt ikke det værd. I bedste fald vil en ophold på 2 sekunder bag lastbilen (176 fod ved 60 mph) bag på traileren resultere i en brændstofbesparelse på mindre end 10%.
- Udtrapning af traktortrailere kan være meget farligt. Afstanden, der er nødvendig for at opnå større besparelser, er for tæt på sikkerheden. Lastbiler er ekstremt tunge med tilsvarende håndteringsudfordringer - det sikreste sted at være i forhold til en er simpelthen hvor som helst, men ved siden af. Den bageste ende af en lastbil er ofte temmelig høj, så en lille bil kan ramme for højt på bilens karrosseri for at absorbere et sammenstød sikkert, og et dækudblæsning, mens bagagerummet kan kaste et lastbilsdæk på din forrude, der passerer gennem din forrude og resulterer i alvorlig personskade eller endda død. Trailer- og lastbilsdæk kaster også ofte småsten og andet vejrester, der kan resultere i alvorlig skade på din bil.
Score
0 / 0
Del 2 Quiz
Du accelererer mod et kryds, og lyset skifter fra grønt til gult. Hvornår skal du løfte din fod fra speederen for at være mest brændstofeffektiv?
Når du er klar til at bremse.
Nix! At skifte fod lige fra speederen til bremsen er ikke brændstoføkonomisk. Kig efter muligheder for at køre, så du ikke lægger så meget stress på din motor. Klik på et andet svar for at finde det rigtige …
Når du er 50 meter fra krydset.
Ikke nødvendigvis! Du kan ikke lægge en nøjagtig afstand til dette scenario, fordi det afhænger af vejens hastighedsgrænse, hvor mange biler der er foran dig og andre faktorer. Hypermiling handler mere om at reagere på en specifik situation end at opstille universelle regler. Vælg et andet svar!
Når bilen foran dig stopper.
Ikke helt! Lad ikke en anden chauffør bestemme din brændstofeffektivitet. Hvis du fortsætter accelerationen, indtil bilen foran dig standser, skal du sandsynligvis bremse pludseligt, hvilket reducerer din effektivitet. Prøv et andet svar …
Når du ser lyset skifte til gult.
Ja! Du skal stoppe med at accelerere, så snart du ved, at du bliver nødt til at stoppe. Tag din fod af speederen og kyst derefter, indtil du når krydset og bremser forsigtigt. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
Når du ser lyset skifte til rødt.
Ikke nøjagtigt! At vente, indtil lyset er rødt for at stoppe med at accelerere, skaber et pludseligt stop. Pludselige stigninger eller fald i hastighed er ikke godt for din brændstofeffektivitet, så undgå dem. Klik på et andet svar for at finde det rigtige …
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Del 3 af 4: Klimakontrol under hypermiling
Trin 1. Begræns dit klimaanlæg til motorvejen
Klimaanlæg bruger meget energi på at udvinde varmen fra luften og suge op til et par miles per gallon. Men åbning af vinduerne skaber aerodynamisk træk, hvilket forstyrrer luftstrømmen over bilen, hvilket også kan reducere effektiviteten. Af denne grund giver det virkelig kun mening at bruge klimaanlægget, når det er billigere end stigningen i træk ved bare at åbne dine vinduer.
- Klimaanlægget er typisk mere effektivt end åbne vinduer ved høje hastigheder over ca. 72 km/t. Klimaanlægets ventilationsventilator, uden vekselstrøm, bruger ubetydelig energi, men kan være svag og bære noget motorvarme. For at få det bedste fra begge verdener - stille, kølig og en leg - inden for grund, juster vinduesåbningerne for at lede luft fra en lille åbning til en effektiv tværstrømning eller rask hvirvel.
- Selvom der er en vis debat mellem brug af aircondition og åbning af vinduerne, tager hardcore hypermilere simpelthen isvand i bilen med sig, så de kan forblive kølige med lukkede vinduer og AC slukket.
- Auto A/C -systemer fungerer mest effektivt, mens de er indstillet til den koldeste temperatur med den laveste blæserhastighed.[citation nødvendig]
Trin 2. Cyklér dit klimaanlæg for at maksimere effektiviteten
Hvis du bor i et varmt klima, hvor du simpelthen skal bruge klimaanlægget, kan du prøve at cykle det til og fra i stedet for at beholde det hele tiden. Når klimaanlægget er slukket og blæseren blæser, vil luften fortsætte med at blæse kølig luft i flere minutter. Når luften begynder at blive varm, tænd for klimaanlægget igen i et par minutter, indtil luften er afkølet igen, og sluk igen for klimaanlægget.
- Effektiviteten af at cykle dit klimaanlæg afhænger af din bilmodel. I nogle biler kan klimaanlægget køre med forskellige styrker og kan blive brugt mindre intensivt af ventilatoren og luftblandingen, når de skrues ned.
- Pas på løbende at justere klimakontrolsystemer, især dem med masser af elektronisk betjening eller en termostat frem for simple blæserhastighedsindstillinger og stive drejeknapper for at justere blæserhastighed. Servoer dybt inde i bilen kan dø og tage meget arbejde at udskifte.
- Regelmæssig gas (og andre forbrændings) bilers motorer giver masser af "spild" varme, så brug varmeren alt hvad du kan lide.
Trin 3. Hvis du kører en cabriolet, skal du holde din cabriolet -top lukket, især på motorvejen
Mens åbning af en cabriolet, som cabrioletejere kan argumentere for, stort set er hele pointen med at have en cabriolet, sænker din cabriolet top markant din brændstofeffektivitet. Det store, åbne hulrum i bilen skabt af bilens åbne kabine skaber en betydelig mængde træk, der får bilen til at arbejde hårdere for at skubbe mod mere luft, mens den kører. Score
0 / 0
Del 3 Quiz
Hvorfor er det mere brændstofeffektivt at bruge varmeren end klimaanlægget?
Biler skaber varme naturligt.
Ret! Din motor afgiver naturligvis varme, så det kræver ikke meget ekstra indsats at pumpe den varme ind i din bil. Du skal bare være forsigtig, når du vil have kølig luft, fordi det kræver meget mere energi. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
Varmeapparatet bruger ikke en ventilator.
Nix! Ventilatoren er ikke den del af klimaanlægget, der suger mest energi. Den strøm, der kun bruges af blæseren, når klimaanlægget er slukket, er ubetydelig. Der er en bedre mulighed derude!
Varmeapparatet er batteridrevet.
Ikke nøjagtigt! Batteristrøm er ikke derfor, at varmelegemet er mere brændstofeffektivt end klimaanlægget. Varm luft genereres af motoren, ikke batteriet. Prøv igen…
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Del 4 af 4: Planlægning og tænkning til hypermiling
Trin 1. Planlæg din rute for brændstofeffektivitet
Hvis du har et valg mellem forskellige ruter, skal du vælge den med mindst antal stop - at stoppe og starte igen fra et dødt stop er meget dyrt i form af gas.
- Hvis du har flere stop på en tur, skal du planlægge det, så du først går til din længste destination og foretager resten af dine stop på din vej tilbage. Ved at tage din længste køretur i begyndelsen giver du bilen nok tid til at varme op til resten af turen; hvis du tog de korte ture først, ville din bil tage længere tid at varme op (på grund af hver tur). Da motorer ikke fungerer effektivt, før de er varme, øges brændstofeffektiviteten først ved at tage dit længste drev.
- Landeveje er gode, fordi du ikke behøver at stoppe (og gå) så meget, og du ikke behøver at accelerere/bremse for at komme til/fra (som med motorvejen). Stejle op- eller nedkørsler vil også have indflydelse på din brændstoføkonomi.
- Hvis du kører på skrånende veje, er det nyttigt at tænke over, hvor du skal stoppe helt, for det vil påvirke, hvor hårdt du skal accelerere.
Trin 2. Park for let afgang
I stedet for at søge efter det perfekte sted tæt på en indgang (hvilket vil indebære stop-and-go-kørsel, især med involverede fodgængere og andre bilister, der trækker ind eller ud af deres steder), trækker du ind på et sted, der er længere væk fra indgangen.
Kig efter parkeringspladsen med den højeste højde og parkér med forsiden ud, så når du starter bilen og motoren er kold (med den laveste effektivitet) kan du bruge tyngdekraften til din fordel uden at skulle dreje din bil rundt
Score
0 / 0
Del 4 Quiz
Du har flere ærinder at løbe. Hvordan skal du planlægge din rute?
Gå først til den nærmeste destination, og arbejd dig ud til den fjerneste destination.
Ikke helt! At starte tæt på hjemmet og derefter komme længere væk er ikke den mest effektive rute. Din bil har brug for længere ture, så den kan varme op ordentligt. Der er en bedre mulighed derude!
Gå først til den længste destination, og arbejd dig tilbage til den nærmeste destination.
Korrekt! Start med den længste køretur, så din bil har tid til at varme op. Så kan den blive varm til de kortere ture senere. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
Kør separate ture.
Nix! Det er mere brændstofeffektivt at køre mindre. Gruppering af dine ærinder kan hjælpe med at reducere din kilometertal og spare gas. Der er en bedre mulighed derude!
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Overvej at købe en kørevanemodifikator. Dette er en enhed, der kan tilsluttes din bils indbyggede diagnosesystemer (til biler fremstillet efter 1996) og viser faktisk kilometertal på biler, der ikke er udstyret med tripcomputere. At forblive "på toppen" af din kilometertal visuelt kan hjælpe meget med at finde mere brændstofeffektive vaner.
- Overvej at købe et live-MPG-beregnings-elektronisk værktøj. Disse kan monteres hvor som helst i din bil og kan levere aktive miles pr. Gallon opdateret hvert sekund, herunder beregninger af omkostninger pr. Kilometer, gallon i timen, tid til tom og miles til tom. Dette vil hjælpe med at holde dig i tankegangen om at opnå optimale hypermilingsteknikker.
- Prøv ikke at irritere dine passagerer med din hypermiling -praksis. Kør dine passagerer komfortabelt, så du ikke kører dem væk. At starte og bremse problemfrit hjælper faktisk; udkast kan ofte skræmme folk, og mangel på aircondition eller konstant puls-og-glidekørsel vil nok irritere folk. Husk, at det sandsynligvis er vigtigere at beholde dine venner, end det er at spare et par dollars på gas hver uge.
- Gem en MPG -journal for at spore dine forbedringer i brændstoføkonomien.
-
Carpool, hvis du hypermilerer for at spare penge, naturressourcer og miljøet. Det meste af en bils vægt er sig selv, så ekstra mennesker tilføjer lidt til brændstofforbruget og reducerer brændstofforbruget pr. Person meget. Det mest brændstofeffektive køretøj på vejen er ofte store, ineffektive dieselskolebusser, simpelthen fordi de brændstofomkostninger, der kræves for at flytte en person, er så lave (i kraft af at have så mange mennesker i et køretøj).
Når bilstørrelserne stiger, stiger brændstofforbruget med frontarealet og vægten, men volumen stiger meget hurtigere, ligesom slid og forbrug af dele. Et større køretøj er mere effektivt, men kun så længe det for det meste er optaget
- Hvis du kører i trafikken, skal du bekymre dig om ikke at tilføje til et trafikprop først og optimere din egen kilometertal. Biler i tomgang og gentagne gange standser og kører korte afstande i en trafikprop vil forbruge langt mere brændstof unødigt end biler, der køres på en jævn, men ikke ideel måde (acceleration for hurtigt, vekselstrøm osv.).
-
Overvej kun at køre på en halv tank ad gangen. Hver gallon svarer til cirka 6 pund, hvilket tilføjer - 10 gallon (37,9 L) er en ekstra 60 pund, som din bil bærer overalt.
Ved, at kørsel på en næsten tom tank kan forårsage øget slitage på brændstofpumpen. Moderne elektriske brændstofpumper bruger benzinen i tanken til at sprede varmen fra pumpen. Kørsel på mindre end en fjerdedel tank regelmæssigt kan reducere pumpens levetid alvorligt. Omkostningerne til udskiftning af en pumpe er ofte flere hundrede dollars, som skal afvejes mod eventuelle brændstofbesparelser
- Vær opmærksom på vejret. Hvis det overhovedet er muligt, undgå at køre på blæsende dage, især hvis du tager en lang køretur på motorvejen. Hvis vejret er regnvejr eller sne, vil du ikke kunne hypermile lige så effektivt (og du bør ikke - husk, sikkerhed først!).
Advarsler
- Kørsel på denne måde kunne fremkalde raseri fra andre bilister. Se Undgå at genere andre drivere
- Folk har stærke meninger på begge sider af spørgsmålet om udkast til lastbiler. Overvej simpelthen at ignorere drafting som en hypermiling -taktik.
- Undgå at bringe dig selv eller andre i fare.
-
Hold dig væk fra ekstreme hypermilingsteknikker. De er for risikable, ikke kun for dig selv, men for andre chaufførers sikkerhed.
- Rul ikke gennem stopskilte eller skær hjørner ved høje hastigheder for at undgå at bremse.
-
Sluk ikke for en bils motor for at komme ned ad bakker. Hvis du slukker din motor, vil du miste din servostyring og bremser - din bil vil være meget svær at styre, og bremserne bliver meget mindre effektive. Hybridbiler undgår dette ved at have batteridrevet styring og bremsehjælp.
Der er nogle ældre (især europæiske) biler uden servostyring og/eller kraftbremser. Lås ikke rattet under kørsel! Find en måde at stoppe motoren på uden at låse den - kill switch til tænding ville gøre tricket. Du kan starte motoren igen ved hjælp af bilens momentum (i hvert fald når din bil har manuel gearkasse)
- Det er ekstremt farligt at køre under hastighedsgrænsen i tung trafik, hvor andre køretøjer ikke kan passere dig sikkert.
