Prius højintensitetsudladning (HID) forlygter er gaslys, der ligner natriumlys i gadebelysningen. Når HID -pærerne når et bestemt antal timer, begynder de automatisk at slukke, når de er varme, og tænde igen efter nogle minutters pause. Du kan tvinge forlygterne til at tænde igen ved kortvarigt at slukke dem for at lade dem køle af og derefter tænde dem igen. Når forlygterne begynder at svigte på denne måde, er det tid til at ændre dem. Prius HID-forlygterne er imidlertid dyre, og Prius-designet gør at ændre dem til en ikke-triviel opgave. Toyota opkræver hundredvis af dollars for servicen (minimum 1,5 timers arbejdskraft) plus over hundrede dollars for hver pære. Andre gør-det-selv-metoder til udskiftning af pærer foreslår fjernelse af kofangerdækslet og hele forlygten, hvilket er en meget arbejdskrævende proces. Denne artikel beskriver, hvordan du skifter Prius HID -forlygter på mindre end 1 time ved hjælp af enkle værktøjer og uden at fjerne større dele. Disse instruktioner gælder også for modeller frem til 2009 (og måske senere).
Trin
Trin 1. Planlæg at bruge cirka 60 minutter på at fuldføre jobbet
Med erfaring vil processen tage mindre end 5 minutter, men tillade ekstra tid, hvis det er første gang du skifter pærer. Du har ikke brug for hjælp fra nogen. Dette er et meget let job. Du ønsker måske at skifte begge HID -pærer på samme tid, simpelthen fordi hvis en af dem mislykkedes, kan den anden snart fejle.
Trin 2. Få Prius HID -forlygterne online
2006-2009 Priuses bruger D4R HID pærer. Lagerpærerne er lavet af Phillips og har en farvetemperatur på 3400K. Disse kan findes på eBay for $ 35 pr. Pære frem for de $ 150, som Toyota opkræver. Andre mærker kan findes for $ 50 pr. Par. Andre farvetemperaturer er også tilgængelige. Jo højere farvetemperaturen er, desto mere blå bliver lysene (eksempel: 8000K er meget blåere end 4300K (lysegul)) Selvom det kan være en god idé at udskifte begge pærer på samme tid, hvis du vælger ikke For at gøre dette skal du sørge for at få den samme farvetemperaturpære som den eksisterende, eller dine forlygter vil se anderledes ud. Nogle steder kan det være ulovligt at bruge højere kelvin (mere blå eller lilla) pærer. Nogle brugere bemærker, at standard 4300K pærer giver det bedste synlige lys til natkørsel, og anbefaler ikke at gå over 5000K.
Trin 3. Få værktøjerne til jobbet
- Phillips skruetrækker
- Flad skruetrækker
- Lille lommelygte
- Teleskopspejl (hjælper med at kigge før og efter fjernelse af dele, som du ikke kan se godt)
- Gummi eller latex handsker (for greb og for at undgå at få olie på de nye pærer)
Trin 4. Sluk forlygterne
Trin 5. Fjern det yderste venstre (passagerside) plastiklås, der holder det sorte plastdæksel over radiatoren [kun på passagersiden]
(Du behøver ikke fjerne alle fastgørelseselementer eller hele låget). Denne lås er ikke en almindelig skrue. Drej den med en phillips skruetrækker uden at skubbe ned, og midten dukker op. Du kan derefter bruge en flad skruetrækker til forsigtigt at lirke klippet ud af dets hul.
Trin 6. Fjern udluftningsrøret [kun passagersiden]
Dette er et sort plaststykke, der ligner en snorkel og blokerer din adgang til bagsiden af forlygten på passagersiden. Når du har fjernet låsen i det foregående trin, kan du forsigtigt løfte plastradiatordækslet for at afsløre plastiklåsen, der holder ventilationsrøret. Beslaget har to fordybninger, der modtager en skruetrækker med fladt hoved. Lirk forsigtigt låsen ud, og fjern udluftningsrøret. Når du fjerner røret, er det en god idé at bemærke, hvordan det sidder på åbningen herunder, så du ved, hvordan du udskifter det.
Trin 7. Medmindre du har meget små hænder, skal du flytte vinduesvaskerens væskebeholder [kun passagersiden] op og tilbage (eller fjern helt)
Den har en pop-out skrue eller clips til venstre og en gevindskruet skrue mod firewall ovenpå med en bolt/skive kombination, der holder den nede. Der er også en elektrisk ledning, der springer fri fra højre side. Fjern de to elektriske stik i bunden af reservoirets forside ved at klemme dem og trække. Nu kommer beholderen ud med lidt manipulation. Den forreste plastikfane, der går til den gevindskruede skruehold, skal bøjes bare en smule for at slippe under forlæben, og det hele kommer ud. Du kan sandsynligvis lade beholderen hvile lige der løftet op og af vejen; hvis du har meget store hænder, kan du fjerne "slip off" gummislangekonnektorerne "på bunden", der giver dig mulighed for helt at fjerne det og sætte det på jorden.
Trin 8. Fjern dækslet til sikringsboksen [kun på førersiden]
Trin 9. Fjern eventuelt de blå og grønne relæer fra sikringsboksen [kun på førersiden]
Disse er de to, der er tættest på forlygten, og vil skabe lidt mere plads til din hånd at nå bag forlygten. Disse relæer har flere stifter og trækker lige ud af sikringsboksen. Påfør konstant tryk og en lille vrikke, så trækker de ud.
Trin 10. Fjern bagsiden af forlygten
Dette er den runde plastdel, der er ca. 10,2 cm på tværs og har små finner omkring ydersiden. Du skal dreje den cirka en ottendedel omgang mod uret. Den har en meget klæbrig O-ring for at holde fugt ude og kan være meget tilbageholdende med at vende. Hvis det er første gang, denne del er blevet fjernet, er dette trin langt den mest tidskrævende af hele processen. De små finner til at give dig trækkraft, når du forsøger at vende; ikke slå dem med en skruetrækker, og du skal heller ikke bruge tænger eller værktøjer, da du "vil" afbryde dem, hvis du gør det! Brug nogle havehandsker til at forbedre grebet og tag og drej mod uret. Hvis den modstår, skal du vrikke lidt for at løsne den store O -ring nedenunder og prøve igen. "Konstant" spænding synes at være nøglen. Hvis du ser meget tæt på, vil du se det dreje meget langsomt. Det tager cirka en ottendedel af et sving, før det stopper, og du kan vrikke det fri. Når du har gjort dette én gang, er det meget lettere, hvis du skulle have brug for at gøre det igen.
Trin 11. Tag eventuelt det elektriske stik ud af den plastikbagside, du lige har fjernet, så du kan vende eller vende det af vejen for at give mere plads til din hånd
Du kan forsigtigt flytte dækslet af vejen uden at afbryde stikket. Bare vær forsigtig med ikke at trække i ledningerne.
Trin 12. Fjern HID pære stik
Drej kromstikket øverst (med en trådnetforbindelse) cirka ottende omgang mod uret, og du vil høre et klik. Træk det derefter af. Det kan være en god idé "ikke" at røre indersiden af dette stik, da det kommer fra ballasten med høj spænding. (En bruger rapporterede at lægge den tæt på metal for at aflade den og ved en lejlighed faktisk høre en pop fra buen).
Trin 13. Det er ikke meningen, at du skal røre ved glasdelen af HID -forlygterne, fordi snavs eller fedt kan få nogle områder af glasset til at blive overophedet, når det er i drift, hvilket reducerer HID -pærens levetid
Handsker er ikke påkrævet, men kan være nyttige. Bare håndter pæren i sokkelenden.
Trin 14. Fjern fastholdelsesfjedrene; der er to - en på hver side af pæren
Brug et spejl og en lommelygte til at se, hvordan wirens fastholdende fjeder låser "før" du fjerner den. De trækker ind og tilbage "mod bilens forside" og derefter ud fra basen for at slippe for at lade den falde fremad "mod motoren" for at frigøre pæren.
Trin 15. Fjern den gamle pære
To ting at bemærke: HID -pæren passer kun i den rigtige retning - se riller i bunden. Den solide ledning i bunden af pæren går til bunden, når den placeres korrekt i linsen. Hvis du ser på ydersiden af forlygten, vil du kunne se pæren, når du fjerner den, og notere dens retning. Udskift det på samme måde, ellers får du en grim skygge på jorden, mens den skinner.
Trin 16. Installer den nye pære
Pas på ikke at røre glasset. Det hjælper med at se udefra på bilen gennem fronten af forlygteobjektivet, mens du sætter pæren i for at sikre korrekt orientering og siddepladser.
Trin 17. Udskift trådholdingsfjedre
Hvis du har den fastgjort korrekt, vil pæren sidde godt fast og bevæge sig ikke, når den forsigtigt vrikker. Brug et spejl igen for at kontrollere, at begge faner sidder korrekt.
Trin 18. Udskift HID -pærestikket
Husk, at stikket skal drejes 1/8 af et omgang med uret for at fastgøre det, så giv det et lille sving i den modsatte retning, før du slutter det til pæren, så du derefter kan dreje det for at låse det på plads. Det foregår meget yndefuldt og let.
Trin 19. Udskift det elektriske stik på bagsiden af objektivdækslet, hvis du eventuelt afmonterede det
Trin 20. Genmonter baglinsedækslet:
Ret tapperne på det runde plastdæksel ind, og indsæt det i linsemodulet, indtil gummipakningen er godt placeret og ikke er synlig som bagsædet. Gummipakningen forhindrer fugt i at ødelægge HID -pæren indeni. Drej det sorte dæksel 1/8 af en omgang med uret, og sørg for, at det sidder godt.
Trin 21. Test lyset
Tænd bilen, og test lysene, og kontroller, at den lyser korrekt på nær- og fjernlys, og at lyset er i overensstemmelse med forlygten på den anden side. Hvis pæren virker ude af position, kan pæren sidde forkert. Fjern bagsiden af enheden igen, og isæt pæren igen for at sikre, at den sidder korrekt. Begge forlygter skal være rettet mod samme niveau.
Trin 22. Udskift sprinklervæskebeholderen [kun passagersiden], hvis du eventuelt har fjernet den
Trin 23. Udskift udluftningsrøret [kun passagersiden]
Sørg for at sætte den ordentligt på plads, og sæt derefter plastiklåsen i hullet på toppen.
Trin 24. Genmonter kølerdæksellåsen [kun på passagersiden]
Udskift det enkelt fastgørelsesmiddel, som vi fjernede for at få adgang til udluftningsrøret.
Trin 25. Udskift de blå og grønne relæer i sikringsboksen [kun på førersiden]
Hvis du eventuelt fjernede relæerne, skal du udskifte dem. Se stifterne for at justere dem korrekt ind i sikringsboksen, og tryk dem forsigtigt på plads, indtil de sidder.
Trin 26. Sæt sikringsdækslet på igen [kun på førersiden]
Trin 27. Gentag for at udskifte HID -lyset fra den anden side af bilen
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Inden du begynder: Der er nogle gode videoer af trinvise instruktioner til fjernelse af forlygten. Selvom dette absolut ikke er nødvendigt for udskiftning af HID -pærerne, kan det være yderst nyttigt at se de relevante dele af disse videoer, da de giver et bedre overblik over fjernelse og udskiftning af delene, hvilket du ikke har, når du ikke tager delene ud af bilen.
- Prøv tricket på 3 minutter uden at fjerne kofangeren, hvis du har små hænder. Hvis du har store hænder, skal du muligvis fjerne kofangeren.
