Udtrykket 'backfiring' beskriver ethvert tilfælde, hvor bilbrændstof forbrænder et andet sted end forbrændingsmotoren. Selvom dette normalt er noget, du vil undgå, vil en eksplosion i udstødnings- eller luftindtagssystemerne have en ret imponerende effekt. Med din bil brølende, med flammer og røg, der strækker sig ud af ryggen, kan du få din bil til at ligne et drag racing -monster! Husk på, at tilbagekaldelse af en bil kan være meget farlig, så det er generelt ikke tilrådeligt, medmindre du virkelig ved, hvad du laver.
Trin
Metode 1 af 2: Tilbagefald af ældre modeller
Trin 1. Overvej årsagerne til, at biler giver bagslag
Selvom bagudkast kan udføres manuelt med relativ lethed i gamle biler, er det vigtigt, at du har en forståelse af, hvad bagslag er, og hvad der forårsager det. En fejlplaceret gnist eller uventet brist af brændstof eller luft vil forårsage et kraftigt brag fra motoren. Mens moderne biler er udstyret med systemer til regulering af disse aspekter via en motorstyringsenhed (ECU), er ældre biler (omtrent før 1990) langt mere formbare.
Det er vigtigt at huske på årsagerne til, at reguleringssystemer blev installeret i første omgang. Overdreven bagslag er meget usundt for dit køretøj og kan i sidste ende resultere i at skulle udskifte dele
Trin 2. Start din bil
Bring den til en jævn omdrejningstal. Klargør køretøjet, som du regelmæssigt ville gøre. Normale sikkerhedskontroller (inklusive dryppende olie) er meget vigtigere her, da du oplader åben ild.
Placeringen, hvor du gør dette, skal være åben og relativt fri for ting, der kan blive fanget af flammen. Dette inkluderer alle, der måtte se. Hold det i en sund afstand- omkring 10 meter (33 fod) burde være godt
Trin 3. Sluk motoren igen, med din fod på gaspedalen
Dette vil forberede din bil på nogle bagslag. Ideelt set vil du ikke begynde at bevæge dig hurtigt, mens du tænder motoren, så hold trykket let.
Trin 4. Vent et par sekunder, og genstart derefter bilen
Hold din fod på gaspedalen, når den starter. Når den er oppe, skal du trykke speederen ned så hårdt som du kan. Dette bør få bilen til at give bagslag.
Metode 2 af 2: Modbydende moderne biler
Trin 1. Vær opmærksom på, at din bil allerede kan give bagslag
Nogle moderne sportsvogne slår faktisk tilbage med vilje, når det er tid til at bremse. Dette er for det meste gjort for at øge bilens tilstedeværelse og bravour. I betragtning af at det er meget vanskeligere at få bagslag på en nyere model korrekt, vil du måske udnytte de eksisterende muligheder. Prøv at bremse efter at have ramt en anstændig (~ 60 mph) hastighed, og se om du kan høre det. Endnu bedre, få en ven til at se udstødningen, mens du kører og bremser.
Trin 2. Udstyr din bil i overensstemmelse hermed
Moderne biler (nogenlunde efter 1990) kræver mere finjustering, før de kan give bagslag sikkert. Fordi ECU'en er der som en fejlsikring mod bagslag, er bilens chassis ikke designet til normalt at modstå det. En mere robust udstødningsport (f.eks. Tomei Type 80) minimerer skader på bilens karosseri.
Trin 3. Installer en ny ECU -indgang
Afhængigt af bilmodellen bør der være en port Med et Flash Tune Kit (eller noget i retning af det) tilsluttet din bil, vil du være i stand til at ændre ECU -softwaren direkte. Ændring (eller 'modding') af ECU -softwaren ændrer de tidspunkter og hastigheder, hvor brændstof indsprøjtes. Desværre er hardware og software til ECU -modificering temmelig dyrt og kan komme til at koste dig mere end $ 1000 dollars tilbage.
Husk ECU -mods er ofte specifikke for bestemte modeller, så du skal muligvis søge lidt, før du finder en, der passer til din
Trin 4. Adgang til og ændring af injektionshastighederne i ECU'en
Det er her det bliver svært, da det kræver, at du har et eksisterende kendskab til dit køretøjs specifikationer. Du vil finde ud af, hvilket motoromdrejningstal du ønsker, for at din bil kan starte baglæns. Hvis du bare vil have brøl og pop fra en bagslag, skal du vælge en omdrejningstal for at reducere alt brændstof. Indtast et højere tal for en given RPM, hvis du vil have flammerne. Det siger sig selv, at tilføjelse af ekstra brændstof er farligere; Hvis du er relativt ny inden for dette, anbefales det først at eksperimentere med den sikrere rute.
- Selvom oplysningerne vil variere afhængigt af bilmodellen og typen af ECU -kit, vil du generelt have adgang til input og reducere brændstofforbrug ved det omdrejningstal, du gerne vil have, at din bil kommer til. Hvis du f.eks. Bruger et Flash Tune Kit, skal du indtaste det givne RPM -indtag som det mest negative heltal, systemet vil acceptere. Indtast disse negative heltal (f.eks. -15 osv.) For at omfatte intervallet for et par hundrede omdr./min. Dette vil i det væsentlige 'narre' din motor til at poppe.
- Hvis du indtaster et nummer forkert, kan det utilsigtet ødelægge din bil. Det anbefales ikke, at du selv overvejer at gøre dette uden nogen ekspertise inden for motorværk.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Selvom bagspil ikke tjener noget teknisk formål, kan du imponere mennesker med pyroteknikken til en fest. Bare sørg for, at de alle er langt nok væk til, at de ikke selv risikerer at blive tændt!
- Det er en god idé at lagre lidt ekstra brændstof, især hvis du prøver at tænde flammer. En backfiring motor vil gå gennem gas hurtigere end normalt, så det er noget at huske på, hvis du vælger at gå igennem med dette.
Advarsler
- Backfiring -motorer er utroligt høje, så det er bedst at gøre det et sted, hvor støj ikke er et problem.
- Det er overflødigt at sige, at det ikke anbefales at gøre dette regelmæssigt, hvis du vil holde din bil sund. I nyere modeller kan det være meget farligt at give din motor tilbage, så tag dette med største forsigtighed.
