Hvis du har brug for at foretage en større reparation af dit bils klimaanlæg, f.eks. Installation af en ny fordamper, kompressor eller kondensator, kan du nemt opdatere til nyt kølemiddel på samme tid. Følg disse trin for at eftermontere aircondition i biler til nyt kølemiddel, såsom R-134a.
Trin
Del 1 af 3: Forbered dit system til det nye kølemiddel
Trin 1. Sørg for, at alt det gamle kølemiddel er støvsuget ud af dit klimaanlæg
Det er bedst at få en mekaniker til at gøre dette både for maksimal sikkerhed og for at sikre sikker bortskaffelse af kølemiddel. Din mekaniker kender de nødvendige EPA -procedurer for at fjerne og slippe af med gammelt kølemiddel.
-
Få mekanikeren til at fjerne eventuel resterende mineralolie fra systemet. Sørg for, at mekanikeren skyller systemet med et opløsningsmiddel, der er kompatibelt med R-134a.
-
Den mineralolie, der sættes tilbage i dit system, skal matche den gamle olie. Hvis du havde PAG -olie, skulle mekanikeren bruge PAG -olie igen.
Trin 2. Installer en akkumulator eller modtager-tørretumbler, der indeholder tørremiddel
Tørremidlet hjælper med at fjerne fugt, der kan ophobes i dit klimaanlæg.
-
Hvis dit klimaanlæg anvender en akkumulator, finder du det ved fordamperens udgang.
-
Du finder modtager-tørretumbleren i systemer, der bruger en ekspansionsventil til at styre kølemiddelstrømmen. Det er forbundet til højtryksvæskeledningen mellem kondensatoren og ekspansionsventilen.
- Sørg for, at dit tørremiddel er kompatibelt med R-134a kølemiddel.
Trin 3. Udskift O-ringene, som normalt findes ved hver forbindelse
Gør dette, selvom du ikke tror, at du skal udskifte dem, så du ikke behøver at gøre det senere, hvis de ikke forsegler.
-
Når du fjerner en gammel O-ring, tape den på et stykke papir. Skriv præcis ned, hvor O-ringen kom fra, og gem papirerne et stykke tid.
-
Hvis du har en lækage ved en forbindelse, skal du tage fat i O-ringen, som du tog udskiftet. Dobbelttjek for at sikre, at du udskiftede den gamle O-ring med en ny O-ring, der havde den rigtige størrelse. De fleste A/C-lækager skyldes O-ringe, der ikke er korrekt installeret.
Trin 4. Dobbelttjek dine slanger
Slangerne, som du brugte sammen med R-12 kølemidlet, skal fungere, så længe de ikke er revnede eller beskadigede. Hvis de er beskadigede, skal de udskiftes.
Trin 5. Installer en højtryksafbryder, hvis du ikke har en eller udskifter den gamle
Når dit systemtryk bliver for højt, slukker afbryderkontakten kompressoren for ikke at beskadige dine klimaanlæg og for at forhindre, at systemet udlufter kølemiddel.
Trin 6. Kontroller åbningsrøret
Du finder dette rør forbundet til højtrykssiden ved eller i nærheden af fordamperen. I nogle tilfælde kan du finde det i kondensatorudløbet. Forsøg ikke at rense et åbningsrør. Du skal udskifte det i stedet.
Trin 7. Tilsæt den passende PAG -olie, hvis din mekaniker ikke gjorde det
Sørg for at bruge den viskositet, der anbefales i din bils betjeningsvejledning.
Del 2 af 3: Tilsæt det nye kølemiddel
Trin 1. Tilslut påfyldningsventilen og serviceslangen til din kølemiddeldåse
Trin 2. Drej ventilen på serviceslangen
Hvis du gør dette, punkteres toppen af dåsen.
Trin 3. Drej ventilen langsomt ud igen for at frigive en lille smule kølemiddel i slangen
Kølemidlet skubber luft ud af slangen, så den ikke kommer ind i dit klimaanlæg.
Trin 4. Luk ventilen for at forhindre mere kølemiddel i at slippe ud
Tilslut den anden ende af serviceslangen til den lave servicemontering på klimaanlægget.
Trin 5. Hold kølemiddeldåsen lodret, så klimaanlægget ikke suger væske ind i systemet
Du vil kun have, at der trækkes damp ind i din klimaanlæg.
Trin 6. Fastgør en højtryksmåler til højserviceporten
Måleren hjælper dig med at sikre, at din genopladning er nøjagtig.
Trin 7. Start din bilmotor
Drej klimaanlægget på sin maksimale indstilling.
Trin 8. Åbn ventilen på dit kølemiddel, og lad klimaanlægget trække damp ud af dåsen
Ekstraktionen kan tage op til 10 minutter. Luften, der blæser fra bilens ventilationsåbninger, skal gradvist blive koldere.
Trin 9. Hold øje med din højtryksmåler
Når måleren viser 225 til 250 PSI, skal du lukke ventilen på din kølemiddeldåse. Luk altid ventilen, før du afmonterer dåsen, så du ikke sprøjter kølemiddel ud i atmosfæren.
- Generelt vil din klimaanlæg optage ca. 355 ml kølemiddel.
-
Hvis dit system ikke er fuldt opladet, efter at din kølemiddeldåse er opbrugt, kan du tilføje en anden dåse kølemiddel, indtil din måler læser i det rigtige PSI -område.
Del 3 af 3: Afslut jobbet
Trin 1. Opbevar din kølemiddelbeholder med serviceslangen påsat
Kølemiddel går ikke dårligt, så du kan bruge det, der er tilbage i dåsen en anden gang. Bare sørg for at opbevare det på et køligt sted, så dåsen ikke overophedes og eksploderer. Du kan også undersøge, om du vil sælge kølemiddel tilbage til et genvindingsanlæg eller til en certificeret tekniker.
Trin 2. Installer R-134a-fittings på de øvre og nedre serviceporte
Dette forhindrer krydskontaminering af kølemiddel, og det er påkrævet ved føderal lov.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hvis din klimaanlæg holder op med at producere kold luft efter en kort periode, kan du have en lækage. Du kan bruge lækagedetekteringsfarvestof til at finde lækagen. Derefter kan du enten reparere det med et produkt som Super Seal (hvis klimaanlægget holder et vakuum i mindst 2 uger) eller tage det til en mekaniker (hvis din klimaanlæg ikke kan holde et vakuum i 2 uger).
- Du kan købe et eftermonteringssæt i din lokale bildelsbutik, hvis du ikke er fortrolig med at købe de enkelte dele alene. Følg anvisningerne i sættet for at eftermontere dit bils klimaanlæg.
Advarsler
- Vær omhyggelig med at holde dine hænder og dine værktøjer væk fra bevægelige dele og varme dele af din motor.
- Brug handsker og beskyttelsesbriller, mens du arbejder med dit klimaanlæg. Hvis kølemiddel kommer i kontakt med din bare hud, kan det forårsage forfrysninger.
- Hvis du udskifter mineralolien i dit klimaanlæg på egen hånd, kan din auto -garanti annulleres. Sørg for at vide, hvad konsekvenserne vil være, før du udfører arbejdet uden hjælp fra en mekaniker.