Tændrør er afgørende for at få en motor til at køre, så det er vigtigt at holde dem i ren stand. Rengøring af dine tændrør er en hurtig og nem måde at holde dem på, men det er vigtigt at overveje årsagen til, at dine stik skal rengøres. Det er ofte bedst at udskifte gamle, beskidte tændrør, men rengøring af dem kan holde din bil kørende, indtil du kan få udskiftninger. Du kan rense dine tændrør effektivt ved hjælp af slibemidler som sandpapir eller en fil, men hvis du ikke har nogen af dem, kan en blæserbrænder også gøre et ret godt stykke arbejde.
Trin
Metode 1 af 4: Fjernelse af tændrør
Trin 1. Afbryd den negative terminal på batteriet
Find batteriet enten i din motorrum eller i bagagerummet. Det vil ligne en sort plastkasse med 2 metalterminaler, der stikker ud af toppen. Find den negative terminal, som vil blive markeret med et (-) minustegn. Løsn bolten, der holder kablet på terminalen, og skub det derefter af.
- Hvis du ikke kan finde dit batteri, kan du se bilens brugervejledning eller producentens websted.
- Træk kablet til siden, så det ikke ved et uheld kommer i kontakt med batteripolen.
Trin 2. Find tændrørene
Find tændrørskablerne (tykke kabler, der løber fra tændspolerne til toppen af motoren), hvor de tilsluttes tændrørene, og følg dem til åbningerne i topstykket for hver. Der vil være 1 kabel og 1 stik til hver cylinder i din motor, så en V6 vil have 6, hvorimod en totakts snavscykel kun vil have 1.
Hvis du har problemer med at lokalisere tændrørene på netop dit køretøj, kan du se i brugervejledningen eller i en køretøjsspecifik reparationsmanual for at få hjælp
Trin 3. Brug en dåse trykluft til at blæse snavs væk fra tændrørene
Når du har fundet, hvor tændrørene er skruet i, skal du rense alt snavs og skrammel ud af området for at forhindre, at noget af det falder ned i cylindrene, mens tændrørene fjernes. Brug trykluften til at blæse alt løst materiale sikkert væk.
- Hvis snavs eller snavs falder ned i cylinderen, mens tændrøret fjernes, kan det forårsage alvorlig skade på motoren.
- Brug altid øjenbeskyttelse, når du bruger dåse luft til at sprøjte snavs væk.
Trin 4. Afbryd tændrørskablet på 1 tændrør ad gangen
For at holde kablerne organiseret og minimere risikoen for at snavs falder ned i cylindrene, bør du rengøre tændrørene 1 ad gangen. Hvis du fjerner alle tændrørene på én gang, kan det være let at forveksle, hvilket kabel der går til hvilken cylinder, og det ville også øge chancerne for at noget falder ned i de tomme huller tændrørene bruges til at fylde. Tag godt fat i tændrørskablet, lavt på støvlen nærmest tændrøret, og træk det derefter væk og af stikket.
- Træk ikke for højt i ledningen, eller du kan adskille kablets inderside fra stikket til stikket.
- Hvis ledningen virkelig sidder fast, så prøv at vride den lidt for at løsne den, og træk derefter.
Trin 5. Brug et tændrør til at skrue tændrøret af
Placer tændrørstikket på enden af en forlængelse, og slut det derefter til din skralde. Sæt fatningen over tændrøret, og drej det mod uret for at skrue stikket ud, hvor det sidder. Når den er løs, skal du smide forlængeren og fatningen ud af skruenøglen og afslutte at skrue den af i hånden.
- Der er en gummigennemføring inde i tændrørstikket, der holder stikket i stikkontakten, når du fjerner det fra motoren.
- Kig en gang til efter løst snavs eller snavs, inden du trækker tændrøret ud. Hvis du får øje på nogle, skal du blæse eller børste det væk.
Metode 2 af 4: Rengøring med slibemidler
Trin 1. Brug sandpapir af 220 grus på elektroden
For enden af tændrøret (på den side, der går ind i motoren) finder du et lille stykke metal, der strækker sig ud af stikket. Det kaldes elektroden. Hvis det er sort eller misfarvet, skal du skubbe sandpapiret under den bøjede del af elektroden mellem det og selve stikket og køre det frem og tilbage, indtil du ser rent metal på hver side.
- Tændrørselektroden skal ligne bare metal. Hvis det ikke gør det, skal du blive ved med at slibe, indtil det gør det.
- Brug altid øjenbeskyttelse og en maske, når du sliber.
Trin 2. Fil snavs på elektroden ned, hvis den er særlig beskidt
Hvis sandpapir ikke gør tricket, bør tændrøret virkelig udskiftes, men i et bind kan du bruge en lille fil til at slibe betydeligt kulophobning på elektroden. Skub filen ind i mellemrummet mellem stikket og elektroden, og flyt den derefter frem og tilbage for at rense metallet.
Trin 3. Skrub trådene med en stålbørste
Chancerne er gode for, at der er ophobning af olie og snavs i trådene på dit tændrør, hvilket vil gøre det vanskeligt at geninstallere dem. Skrub i trådene med din stålbørste fra en vinkelret vinkel på stikket (så børsten bevæger sig i samme retning som stikets tråde) for at fjerne størstedelen af den opbyggede skrammel. Skift derefter og skrubbe den fra andre vinkler for maksimal effekt.
- Brug handsker, mens du gør dette for at undgå at stikke dig selv med stålbørsten.
- Trådene behøver ikke at være helt rene for at fungere, men bør være fri for de fleste opbygninger.
Trin 4. Sprøjt bremserenser på proppen, og tør den af
Bremserenser sælges i spraydåser i din lokale bildelsbutik og kan bruges til effektivt at rense snavs fra mange bildele. Bortset fra rengøring fordamper den hurtigt, så delene tørrer hurtigt. Sprøjt noget bremserenser på stikket og gevindene, og brug derefter en ren klud til at tørre resterende snavs eller snavs væk.
- Hvis dine tændrør er virkelig beskidte, kan du bruge bremserenser og stålbørste sammen til at tackle fastklemt snavs.
- Sørg for at tørre stikket grundigt af med kluden efter for at fjerne alt bremserens, der har opsuget snavs og olie.
Trin 5. Gentag processen for hvert tændrør
Når det første tændrør er rent, skal du geninstallere det og tilslutte tændrørskablet, der går til det, igen. Gentag derefter processen med hvert tændrør, indtil de alle er blevet renset og geninstalleret.
Metode 3 af 4: Brug af en blæserbrænder
Trin 1. Tag fat i gnisten med en tang i enden, som ledningen forbindes til
Fordi faklen bliver ekstremt varm, har du brug for den ekstra længde, som tangen giver, for at holde din hånd sikkert væk fra varmen. Hold fast i stikket, men klem ikke så hårdt, at du risikerer at beskadige tændrøret. Det behøver kun at sidde i tangen som en håndtagforlængelse.
Hvis du har en bænkskruestik, fungerer det i stedet for en tang
Trin 2. Tag handsker på, og tænd din brænder
Drej knappen på din gas- eller propanbrænder for at lade gas strømme, og tryk derefter enten på tændingsknappen eller placer en tændkilde foran dysen. Fakkelen lyser derefter og begynder at brænde.
- Du kan vælge at bruge handsker bare for at give dine hænder lidt mere varmebeskyttelse.
- Drej brænderen helt op, så den danner en blå flamme.
Trin 3. Hold enden af tændrøret i flammen, indtil den bliver rød
Fakkelen brænder kulstof og affald af tændrøret, og fordi stikket er designet til at være inde i motoren, når det tændes, vil det overleve varmen uden problemer. Hold stikket i flammen, drej det fra side til side, indtil enden af stikket og elektroden lyser rødglødende.
- Afhængigt af hvor varm din brænder er, kan det tage flere minutter.
- Vær yderst forsigtig med ikke at lade flammen fra brænderen nå noget andet i dit arbejdsområde.
Trin 4. Lad stikket køle af, og rør det ikke med fingrene
Når stikket er blevet varmt nok til at brænde kulstoffet væk, skal det afkøle i et par minutter, før du kan arbejde med det. Vær yderst forsigtig; tændrøret vender tilbage til normale farver længe før det er køligt nok til at røre ved. For at være sikker skal du give hvert stik mindst 5 minutter til afkøling, før du forsøger at geninstallere det.
Når tændrøret er køligt, vil det være rent nok til at geninstallere
Trin 5. Gentag processen for hvert tændrør
Når tændrøret er køligt nok til at geninstallere, skal du sætte det i igen, tilslutte tændrørskablet igen og gå videre til det næste tændrør. Fortsæt med at gentage disse trin for hvert stik, indtil de alle er rene.
Det er vigtigt, at du rengør hvert tændrør, så nogle cylindre ikke brænder mere effektivt end andre
Metode 4 af 4: Geninstallation af rene tændrør
Trin 1. Brug et hulværktøj til at korrigere mellemrummet mellem stikket og elektroden
Tjek din bils ejer eller servicemanual for at finde den nøjagtige afstandsmåling for dine tændrør i millimeter. Indsæt derefter et hulværktøj i rummet mellem tændrørets krop og elektroden, der stikker ud af det. Brug værktøjet til at måle afstanden, og lir derefter enten elektroden længere væk fra karrosseriet for at øge afstanden, eller tryk den tættere på karrosseriet for at reducere den, indtil afstanden matcher køretøjets specifikationer.
- Du bør være i stand til at trykke elektroden ud eller klemme den tættere på kroppen ved blot at lægge pres på den ved hjælp af spalteværktøjet.
- Du kan købe et tændrør “gapper” eller hulværktøj i enhver bildelsbutik.
- Hvis du ikke kan finde afstandsspecifikationerne for dit køretøj, kan du prøve producentens websted.
Trin 2. Læg stikket i tændrørstikket med gevindene vendt ud
Tændrørstikket har en gummigennemføring, der holder stikket på plads, når du sænker det ned i motoren og gør det lettere at træde stikket, når du har det derinde.
Den gevindskårne del af tændrøret er den samme ende som elektroden. Den ende skulle stikke ud af tændrørstikket
Trin 3. Sæt tændrøret i, og drej det med uret for at sætte det i hånden
Det er vigtigt, at du ikke krydstråder dine tændrør, hvilket opstår, når du spænder kraftigt, selvom det ikke har siddet korrekt i motoren. For at undgå dette strammes tændrøret med hånden ved hjælp af en forlænger tilsluttet tændrørstikket.
- Bliv ved med at skrue tændrøret i, indtil det bliver tæt.
- Hvis tændrøret ser ud til at skrue i en vinkel, skal du skrue det af, trække det ud og starte igen, så det sidder jævnt.
Trin 4. Spænd tændrøret med en topnøgle
Når tændrøret sidder godt på plads, skal du slutte en skralde til forlængelsen og stramme den. Sørg for, at tændrøret er sikkert, men du behøver ikke at lægge for meget kraft på det gennem skruenøglen.
Overspænding af tændrøret kan få det til at gå i stykker inde i motoren, så tryk kun på nok tryk for at sikre, at tændrøret er sikkert
Trin 5. Tilslut stikket til tændrøret igen
Tag fat i stikket ved støtten nær enden, og tryk den fast ned på den udsatte ende af tændrøret, der stikker ud af motoren. Du vil høre en hørbar pop, når stikket er fast tilsluttet.
- Hvis ledningen ikke sidder perfekt i starten, skal du dreje den til venstre og højre, mens du trykker den ned for at hjælpe den med at komme på plads.
- Hvis du ikke hører det klikke eller poppe, er stikket ikke tilsluttet fast nok endnu og kan springe af under kørsel.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hvis du har brug for at rense dine tændrør, er chancerne gode for, at de snart skal udskiftes.
- Vent, indtil din bils motor er kølig, inden du fjerner tændrør for at rengøre dem.
- Brug en lille kniv til at skrabe genstridig snavs af ved rengøring af tændrør.
Advarsler
- Forsøg ikke at rengøre og genbruge tændrør, der har revner eller aflejringer, som du ikke kan fjerne.
- Forvent ikke, at de rengjorte tændrør holder så længe som nye. Planlæg at udskifte tændrøret hurtigt efter at have brændt det ned, da dette kun er en midlertidig løsning.
- Brug altid øjenværn, når du arbejder med en blæserbrænder.
