Emissionstest udføres almindeligvis i nogle regioner for at forsøge at reducere køretøjers kulstofaftryk. Obligatorisk test kan være en skræmmende udsigt for os, der kører regelmæssigt. Men at lære emissionsstandarderne i dit område, hvordan man planlægger en inspektion, og hvordan man giver sig selv den bedste mulighed for at bestå testen, kan tage en masse stress ud af ligningen. Hvis du har et eget køretøj, kan du se trin 1 for at lære mere om at bestå en emissionstest.
Trin
Metode 1 af 3: Lær emissionsstandarderne
Trin 1. Kontroller emissionsstandarder og procedurer i din stat
Mange stater kræver, at der udføres periodiske emissionstest for at sikre, at din bil kører så ren som muligt og ikke bidrager til overdreven luftforurening. Der er mange komplicerede numre forbundet med processen, der sandsynligvis ikke er af interesse for den gennemsnitlige fører og køretøjsejer, men du kan undersøge Miljøstyrelsens standarder for alle køretøjer her.
- Du behøver ikke at kende standarderne for at få testet dit køretøj. Alt du skal gøre er at finde et teststed i dit område og planlægge en aftale. De fortæller dig, om dit køretøj lever op til standarderne, og hjælper dig med at få det til at kode, hvis det ikke er det.
- Du kan hjælpe med at undgå problemer ved at følge med vedligeholdelsen af dine motorvæsker og filtre. Du bør regelmæssigt kontrollere dit udstødningssystem for eventuelle problemer, der kan forårsage en fremtidig fejl. Hvis din checkmotorlys lyser, skal du få den repareret hurtigt for at forhindre yderligere problemer.
Trin 2. Find din særlige køretøjsgruppe
Emissionstest er forskellig for forskellige typer køretøjer og er påkrævet for, at et køretøj er gade-lovligt i nogle stater, mens der i andre slet ikke er noget krav. Motorcykler skal testes i nogle områder, men ikke på andre. Kontakt dit lokale motorkøretøj for at sikre, at dit køretøj skal testes. De mest almindelige undtagelser er:
- Køretøjer fremstillet før 1975
- Dieselbiler fremstillet før 1997
- Elbiler og hybrider
- Trailere
Trin 3. Lær de almindelige årsager til emissionsproblemer
Undladelse af emissionstesten er sandsynligvis resultatet af nogle almindelige problemer med ydeevnen i dit køretøj. At lære at forudse og rette disse problemer kan hjælpe dig med at bestå emissionstesten, når du har fået det planlagt. De mest almindelige systemfejl er:
- Uden speciel brændstofmåling: Dette kan være resultatet af CPU'en, hvis dit køretøj har en, eller brændstofindsprøjtningen og karburatorenheden.
- Slidte tændrør: Disse kan få kulbrinter til at stige under undersøgelsen. Bare grundlæggende vedligeholdelse af motoren kan nogle gange få emissioner til at stige.
- Vakuum lækager: Disse kan opstå, fordi MAP -sensoren er dysfunktionel, eller slangerne er defekte. Din MAF -sensor kan også have problemer med en vakuumlækage og tænde kontrollampen.
- Luftindsprøjtning og EVAP-funktionsfejl: Hvis luftindsprøjtningssystemet i motoren fungerer, vil det ikke være i stand til at kontrollere kulbrinte- og kulilteemissionerne korrekt. EVAP -systemet udlufter muligvis brændstofdampe i motoren, når det ikke er meningen, og forårsager høje kulbrinter.
Metode 2 af 3: Få en inspektion
Trin 1. Planlæg en køretøjsinspektion
Få din bil tjekket ud af en emissionstekniker i dit område for at fange alt, hvad du måske har savnet eller overset. I stater, der kræver, at køretøjer er emissionstestede, er disse typisk så almindelige som olieskiftstationer og Jiffy-Lubes. Slå en op i dit område og planlæg en test.
Bare fordi din bil kører fint og ikke viser tegn på "problemer", betyder det ikke, at den vil passere emissioner. Mange køretøjer kan fortsætte med at fungere godt, selvom de er faldet under de lokale myndigheders regler. Dette kan ske, når du ikke følger med planlagt vedligeholdelse
Trin 2. Sørg for, at checkmotorlyset er slukket, før din aftale
Hvis din checkmotor lyser, mislykkes emissionstesten automatisk. Hvis du ikke ved, hvad problemet er, kan et emissionsværksted køre en diagnostisk test og løse problemet for dig.
Bilen skal testes som den er, hvilket betyder, at selvom teknikeren opdager et problem, der naturligvis vil resultere i en fejl i testen, skal køretøjet mislykkes. Hvis du f.eks. Ved, at du har en utæt vakuumslange, eller at din checkmotorlys er tændt, skal du få disse problemer rettet i butikken eller rette dem selv, før testen udføres
Trin 3. Varm din bil op, inden du tester
Kør din bil i mindst 20 minutter, før du ankommer til emissionsteststationen. Dette vil give din bil nok tid til at nå optimale temperaturer for dit kølevæske og olier samt optimal temperatur for din katalysator, hvilket sikrer, at du får en nøjagtig aflæsning.
Hvis du ikke kan køre dit køretøj før testen, skal du bare køre din motor i park eller neutral ved 1500 til 2000 o / min i mindst fem minutter for at sikre, at din motor og udstødning bliver varmet op. I koldere vejr kan dette tage et par minutter længere
Trin 4. Hold dine dæk korrekt oppumpet
Korrekt dæktryk vil lægge mindre belastning på din bilmotor, hvilket vil forbedre dine chancer for at bestå testen. Lige fordeling af køretøjets vægt, mens det køres under testen af inspektøren, vil resultere i en større sandsynlighed for, at du passerer. Det er en god idé at fylde dækkene op til de korrekte specifikationer, før du tager det ind.
Trin 5. Vælg en tør dag til testen
Fordi et dynamometer vil være involveret i testen, kan kørsel på glatte veje, hvor du kan miste noget trækkraft, påvirke effektiviteten af din motor, muligvis nok til at skæve testen. For at give dig selv den bedste mulighed for at bestå med glans, planlæg testen for en solskinsdag med godt vejr og gode kørselsforhold.
Metode 3 af 3: Vedligeholdelse af dit køretøj
Trin 1. Skift din motorolie regelmæssigt.
Hvis du ikke har skiftet din olie på over 8.000 km, er dette næsten en nødvendighed. Hvis du har skiftet din olie i løbet af de sidste 8.000 km, kan det stadig være en god idé at få den skiftet igen, før du får din bil testet. Planlæg et olieskift, eller gør det selv. Beskidte olier kan medføre, at emissionsniveauerne er højere end normalt.
Trin 2. Udskift dine filtre regelmæssigt
Brændstof- og luftfiltre skal udskiftes med jævne mellemrum for at holde din motor så effektiv som muligt, og dine emissioner så lav effekt som muligt. Se din instruktionsbog for specifikke retningslinjer for kilometertal, og hold en fast tidsplan for udskiftninger. Kontroller dit luftfilter, og hvis det er snavset, skal du ændre det før din emissionstest, da et snavset luftfilter kan forårsage høje kulbrinter.
Trin 3. Brug brændstofadditiver, hvis de passer til dit køretøj
Tjek din brugervejledning for at afgøre, om brug af Premium -brændstof er passende til din model. Andre tilsætningsstoffer, såsom Clean Sky Clean Air, kan tilføjes under tankning for at rense carbonaflejringer fra motoren under normal drift. Vær opmærksom på, at nogle tilsætningsstoffer kan ændre din emissionstest og kan være årsag til en fejl. Sørg for at fortælle din mekaniker, hvilke tilsætningsstoffer du bruger, hvis du har fejlet. Tilsætningsstoffet kunne have været årsagen.
Trin 4. Juster din karburator til den korrekte luft-brændstofblanding
At køre for rig kan have en langsigtet indflydelse på din motors evne til at behandle kulbrinter og CO-emissioner. Det er en god idé med jævne mellemrum at kontrollere, hvor slank eller rig din motor kører for at sikre, at du er inden for de korrekte specifikationer og holder din motor i orden.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Undgå vådt vejr på testdagen. Fugtighed og regn kan påvirke temperaturen på dit køretøj og få det til at køre suboptimalt. Det er muligt at bestå testen på en regnvejrsdag, men det bliver bare sværere.
- Planlæg ikke en emissionstest, hvis din bil ikke fungerer eller kører korrekt. Biler, der ikke viser ydre problemer, kan stadig mislykkes emissionstesten, så det er næsten umuligt for din bil at bestå testen, hvis den har mærkbare problemer.
- Planlagt vedligeholdelse er en retningslinje, og service skal muligvis udføres oftere end de anbefalede serviceintervaller. Selvom din stat ikke kræver, at en køretøjskontrol følger med reparationer og vedligeholdelse, vil det gavne et bedre kørende køretøj, der får bedre brændstofkilometerstand med færre nedbrud.
- Brug tilsætningsstoffer i dit brændstof til at reducere emissionsniveauer. Tilsætningsstoffer hældes typisk i gastanken under tankning på en station. De hjælper med at rense dit køretøjs interne system, hvilket muliggør mere effektiv brug af brændstof og forbedrer den samlede motorydelse.
