Du cruiser ned ad vejen og nyder dit kørsel, når pludselig den mest mystiske indikator tændes: "Check Engine". Hvad betyder det? Motoren er en temmelig stor og indviklet maskine, så "at kontrollere motoren" vil ikke give mange svar. Det er her OBD-II-kodelæseren kommer ind. Denne lille enhed giver dig mulighed for at finde ud af, hvor fejlen kommer fra.
Trin
Del 1 af 2: Få koderne
Trin 1. Få et OBD-II-scanningsværktøj
Du kan finde OBD-II scanningslæsere i mange online- og bildelsbutikker. Hvis du har en Bluetooth-aktiveret smartphone, kan du downloade en app til at fortolke dataene og købe en OBD-læser, der viser koder og forklaringer direkte på din enhed.
- Hvis din bil/lette lastbil er ældre end 1996, skal du købe en OBD-I-scanner, der er mere køretøjsspecifik og ikke bruger det universelle OBD-II-kodningssystem. Denne artikel koncentrerer sig om OBD-II-systemet.
- OBD-II overvåger konstant ydeevnen på din motor og emissionskontrolsystem. Det vil tænde din Check Engine Light, når der opstår en funktionsfejl, der får køretøjets producerede emissioner til at være større end eller lig med 150% af de føderale EPA -mandatgrænser.
Trin 2. Find Diagnostic Link Connector (DLC) i din bil
Dette er en noget trekantet formet 16-bens stik, der normalt er placeret under venstre side af instrumentbrættet nær rattstammen. Hvis du har problemer med at finde DLC'en, skal du søge efter placeringen på internettet ved hjælp af din bils model og årgang eller henvise til instruktionsbogen.
Trin 3. Indsæt scanningsværktøjets stik eller kodelæser i DLC
Tænd din tænding, men start ikke din motor. Du vil se scanneren begynde at kommunikere med de indbyggede computere i dit køretøj. Meddelelser som "søgning efter protokol" og "etablering af dataoverførselslink" vises muligvis på scannerens skærm.
- Hvis skærmen forbliver blank og ikke lyser, skal du stikke stikket for at opnå en bedre kontakt mellem scanneren og DLC -stikstifterne. Især ældre biler kan have dårligere forbindelser.
- Hvis du stadig ikke har held, skal du være sikker på, at din cigarlighter virker. Dette skyldes, at OBD-II-systemet bruger cigarettænderkredsløbet til at levere spænding til DLC. Hvis cigartænderen ikke virker, skal du finde og kontrollere den passende sikring.
Trin 4. Indtast dine køretøjsoplysninger
På nogle scannere skal du indtaste din VIN samt bilens mærke og model. Du skal muligvis også angive motortypen. Denne proces vil variere afhængigt af scanneren.
Trin 5. Find menuen
Når scanneren er færdig med at starte, skal du kigge efter en menu. Vælg "Koder" eller "Fejlkoder" for at åbne hovedmenuen Koder. Afhængigt af din scanner og bilens årgang kan du blive præsenteret for et par systemer som f.eks. Motor/drivlinje, transmission, airbag, bremser osv. Når du vælger en, vil du se to eller flere typer koder. De mest almindelige er Aktive koder og Afventende koder.
- Aktive koder er levende koder eller funktionsfejl, der holder din Check Engine -lampe tændt. Bare fordi din Check Engine Light er slukket, betyder det ikke, at koden eller funktionsfejl forsvandt, det betyder bare, at betingelserne for kodeindstilling ikke er opstået for to eller flere køretøjer.
- Afventende koder betyder, at OBD-II-overvågningssystemet har fejlet driften af et emissionskontrolsystem mindst én gang, og hvis det fejler igen, tændes Check Engine Light, og fejlen bliver til en aktiv kode.
Del 2 af 2: Forståelse af koderne
Trin 1. Lær, hvad brevet betyder
Hver kode starter med et bogstav, der angiver hvilket system koden henviser til. Der er flere bogstaver, du kan se, selvom du muligvis skal flytte til forskellige menuer for at se dem:
- P - Drivlinje. Dette dækker motor, transmission, brændstofsystem, tænding, emissioner og mere. Dette er det største sæt koder.
- B - Krop. Dette dækker airbags, sikkerhedsseler, el -sæder og mere.
- C - Chassis. Disse koder dækker ABS, bremsevæske, aksler og mere.
- U - Udefineret. Disse koder dækker andre aspekter af bilen.
Trin 2. Lær, hvad tallene betyder
P0xxx, P2xxx og P3xxx er alle generiske koder, der gælder for alle mærker og modeller. P1xxx -koder er producentspecifikke, f.eks. Honda, Ford, Toyota osv. Det andet nummer fortæller dig, hvilket undersystem koden refererer til. For eksempel refererer P07xx -koder til transmissionen.
De sidste to cifre er det specifikke problem, som koden refererer til. Se et kodediagram online for detaljer om hver specifik kode
Trin 3. Læs en eksempelkode
P0301 angiver en fejltændingstilstand på cylinder nr. 1. P angiver, at det er en drivlinjekode, 0 angiver, at det er en generisk eller universel kode. 3 betyder, at området eller delsystemet er en tændingssystemkode.
- 01 angiver, at det er et cylinder specifikt problem, idet der er en fejltændingstilstand i cylinderen 1. Det kan betyde, at tændrøret, stikledningen eller dedikeret tændspole er slidt, eller at der er en vakuumlækage i nærheden af cylinderen.
- En kode fortæller dig ikke, hvilken komponent der er defekt; det peger kun på eller angiver, at en komponent, dens kredsløb eller dets lednings-/vakuumkontrol ikke fungerer korrekt. Koden kan være et symptom på en funktionsfejl forårsaget af et helt andet system.
Trin 4. Diagnose dit køretøj
Den korrekte diagnose af OBD-II-koder tager mange års træning og øvelse. For eksempel kan et svagt batteri eller en slidt generator sætte fem eller flere koder i systemer, der er helt normale. Inden reparationsforsøg skal du forstå, at koderne alene ikke fortæller dig, hvilke dele der skal udskiftes, eller hvilke reparationer der skal foretages.
Hvis du er usikker på, hvad du laver, skal du tage din bil til en ASE -certificeret mastertekniker med L1 Advanced Engine Performance Diagnostic -certificering, eller du kan ende med at spilde meget tid og penge
Trin 5. Nulstil din Check Engine Light
Hvis du har foretaget dine reparationer, eller simpelthen ikke vil se dit Check Engine Light et stykke tid, kan du nulstille det ved hjælp af de fleste OBD -scannere. Lyset slukker, indtil bilen har været kørt et bestemt stykke tid (dette varierer fra producent til producent).
Du kan nulstille Check Engine Light fra hovedmenuen for de fleste scannere. Det kaldes også en CEL
Tips
En kodelæser er i sin funktion begrænset til at læse koder og slette koder. De leverer ikke levende data eller fortæller dig, hvilke diagnostiske skærme der er mislykkedes eller er gennemført. Scanværktøjer, der er dyrere og lidt sværere at bruge, kan læse koder, give detaljer om kodespecifikationer, læse og vise live data og hjælpe med at bekræfte diagnoser
Advarsler
- Tro ikke, at koden fortæller dig, hvilken del du skal udskifte. Den venlige, men normalt uuddannede bildele -ekspedient vil gerne foreslå mange dele at prøve, men det kan blive meget dyrt og endda forvirre problemet.
- Når reparationer er udført, skal der udføres en ordentlig kørecyklus for at rydde alle beredskabsmonitorerne. Så om nødvendigt kan en emissionstest udføres og bestås.
