Det er vigtigt at bruge den rigtige teknik, når du skifter et motorcykeldæk. Forkert installation af motorcykeldæk kan ikke kun beskadige dækket eller motorcyklen, men også sætte dig i alvorlig risiko for en ulykke. Når du kender den rigtige teknik, sparer du tid og penge samt øger trafiksikkerheden.
Trin
Metode 1 af 2: Fjernelse af motorcykeldæk
Trin 1. Hav alle de nødvendige materialer klar, før du begynder at fjerne motorcykeldækket
Disse er grundlæggende værktøjer, der kræves til udskiftning af motorcykeldæk, som du skal kunne købe i en motorcykelbutik.
- Sprøjtemiddel i silikone (eller Windex)
- Dækjern
- Breezer dækværktøj
- Ventilkerne
- Perlebryder (eller to C-klemmer)
- Trykluftpumpe
- Fælgbeskytter (valgfrit)
Trin 2. Slip al luft ud af dækket med ventilkerneværktøjet
Dette værktøj er enten klikket på eller skruet ind i ventilen for at holde det åbent. Luftens kraft, der kommer ud, er normalt ret stærk, så du bliver nødt til at holde ventilkerneværktøjet stramt.
Dette løsner spændingen i dækket, hvilket gør det meget lettere at arbejde med
Trin 3. Tegn en pil i kanten af fælgen med din blyant, så du kan se retningen af hjulets drejning
Hvis du er usikker. hold dækket tilbage til motorcyklen, som du tog det af. Bemærk, hvordan hjulet skal dreje, da dette er vigtigt, når du sætter det næste dæk på.
Hjulene drejer i retning af cyklen
Trin 4. Løsn perlen (den inderste kant af dækket) fra fælgen ved hjælp af perlebrydningsværktøjet
Dette er et metalværktøj, der kan indsættes mellem dækket og fælgen. Du vil høre en poplyd, når perlen bryder løs. Fortsæt med at adskille dækket fra alle kanter af fælgen på begge sider.
- En "perle" er en buet læbe på dækket, der går lige der, hvor dækket møder fælgen og holder det på plads.
- Hvis perlen ikke kommer ud, så prøv at skubbe mere luft ud af dækkene.
Trin 5. Sprøjt silikonesmøremiddel på dækperlen for at hjælpe den med at komme ud
Dette giver dig mulighed for let at glide dækket af fælgen ved at indtaste dækjern under perlen og trække dækket væk fra fælgen. Fjern begge sider af dækket, indtil dækket kan glide helt af.
- Hver gang du afslører noget af dækperlen, skal du give det en spray. Det forhindrer det i at klæbe igen og få dig til at starte forfra.
- Du kan også bruge nogle Windex.
Trin 6. Alternativt kan du bruge to C-klemmer til at skubbe perlen ud
Tag en stor klemme og sæt den over dækket, lige før dækket stikker ind i fælgen. Stram den, så den trætte presser ned, og perlen begynder at bøje af. Tilføj derefter en klemme mere 6-8 til siden af den første og gentag. Når de begge er på, skal du trække dem mod kanten af dækket for at springe perlen ud. Du skal muligvis flytte begge klemmer en kvart omgang ned hjulet eller deromkring og gentag igen for at få hele perlen af.
Når det er nede, skal dækket sidde lige uden for fælgen
Trin 7. Brug to dækstænger til at lirke perlen op og over fælgen
Dækstænger er simpelthen lange metalfaner. Du skubber dem ind under perlen, så bagsiden sidder mod fælgen, og skubber derefter ned for at trække dækket op. Fælgen fungerer som et støttepunkt, så du kan pope dækket op og over fælgen. Bevæg dig i en cirkel omkring dækket, indtil dækket er slukket.
Dette kan chippe eller nikke din fælg, hvis du ikke er forsigtig - køb nogle fælgbeskyttere, små skumstykker, der passer mellem dækjernet og fælgen, for at beskytte den, hvis du er bekymret
Trin 8. Bryd perlen, og lir dækket ud på den anden side for at fjerne fælgen
Gentag proceduren på den modsatte side for at tage hjulet helt ud. Det burde være lettere på denne side.
Metode 2 af 2: Installation af motorcykeldæk
Trin 1. Smør det indre dæks indvendige vægge grundigt
Brug din smurte spray eller Windex. Når du arbejder med det nye dæk, skal du fortsætte med at sprøjte det for at holde det glat og lettere at arbejde med.
Trin 2. Placer det nye motorcykeldæk, så dets rotationsretning stemmer overens med den retning, du tidligere har markeret på fælgen
Der er også en rød prik på dækket, der skal placeres ved siden af ventilspindlen. Sørg for at notere denne prik og dækkets rotation og sætte den op
Trin 3. Fastgør den ene side af dækket til fælgen ved hjælp af dækjernene til at lirke det ind
Denne gang vil dækvæggen placeres mellem dækjernet og fælgen, så dækjernet kan skubbe dækket ind i fælgen. Dækets perle fungerer som omdrejningspunktet, hvor du skubber væk fra midten af dækket for at lette perlen under fælgen.
Gentag på den anden side, når den første er i
Trin 4. Pump lidt luft ind i dækket ved hjælp af en trykluftpumpe, men pump det ikke helt op
Du vil bare pumpe, indtil du hører en lille "pop". Dette indikerer, at perlen er sprunget ind.
Du kan også tage en lille hammer og slå dækket omkring perlen, mens du fylder den op. Dette vil flytte dækkene lidt, når det fyldes, hvilket gør det mere sandsynligt, at det glider ind i perlen
Trin 5. Forsegl dækperlen i fælgen ved hjælp af Breezer -dækværktøjet, hvis du ikke kan få "popen", mens den pumpes op
Du kan bruge dette værktøj til at trykke perlen ind og derefter dreje dækket for at få perlen ind fra alle kanter.
- Bliv ikke ved med at pumpe op, hvis du ikke kan få perlen i. Lad lidt luft trække ud, derefter pumpe igen og bruge værktøjet.
- Når dækket ikke er helt oppustet, kan du normalt rotere det lidt stille. Sørg for, at den røde prik er afbalanceret med ventilspindlen.
Trin 6. Pump noget keramisk støv i dækket
Sprøjt lidt keramisk støv (lavet til dæk) ind i dækventilen. Det holder dækket afbalanceret og udligner noget af vægten og afbalancerer eventuelle problemer. Gør dette, før ventilspindlen sættes på igen.
Trin 7. Brug et ventilspindelværktøj til at indsætte ventilspindlen igen
Spænd den igen, og sørg for, at den ikke bevæger sig.
Trin 8. Pust dit nye dæk op til det anbefalede tryk
Pump dækket op til det normale, og du er god til at køre!
Tips
- Brug flere dækjern, når du fjerner motorcykeldæk. Dette giver dig mulighed for at trække dækket af med mindre indsats, da belastningen fordeles.
- Breezer -værktøjet kan sidde fast, hvis den ene side af dækket bliver for stram. Skift side for at gøre jobbet lettere.
- Motorcykelbutikker kan også være glimrende informationskilder til enklere reparationer.
