3 måder at bygge en snavscykelrampe på

Indholdsfortegnelse:

3 måder at bygge en snavscykelrampe på
3 måder at bygge en snavscykelrampe på

Video: 3 måder at bygge en snavscykelrampe på

Video: 3 måder at bygge en snavscykelrampe på
Video: Моя работа наблюдать за лесом и здесь происходит что-то странное 2024, April
Anonim

Hvis du har plads og lidt tid på hænderne, kan du bygge dit eget utrolige cykelhopp eller rampe til dit eget personlige brug. De første ting at overveje er, om du vil have en mere bærbar rampe, eller om det er bedre at bygge mere permanente spring. Tænk over, hvad du vil, hvad du kan gøre givet din tid og værktøjer, og hvad du og dine venner mest vil nyde. Efter at have besluttet, hvad der er bedst for din situation, skal du lære at bygge det, du har brug for, for at øve de fantastiske spring og tricks.

Trin

Metode 1 af 3: Beslutning om, hvad der skal bygges

Byg en snavscykelrampe Trin 1
Byg en snavscykelrampe Trin 1

Trin 1. Bestem, hvor meget plads du har

Du skal bruge omkring en tredjedel af en hektar på det mindste minimum for at lave en jordbakke. Hvis du er i tvivl om at gøre rummet permanent, er det en god idé at bygge en trærampe i stedet for at grave spring i jorden. Og selvfølgelig skal du sørge for at have autoritet eller tilladelse til at bygge eller grave.

  • Hvis du beslutter dig for at grave snavs, skal du finde et område, hvor du har plads nok til at accelerere, til start- og landingsramper og til at bremse og stoppe efter at have ramt springet.
  • Du får brug for endnu mere plads, hvis du planlægger at lave et kredsløbsspor eller en sløjfe fra slutningen af springet til dets start.
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 2
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 2

Trin 2. Beslut, om portabilitet er bedst

Uanset om du har brug for et bærbart eller permanent spring, vil det afgøre, hvad du bygger. En bærbar trærampe ville være bedre, hvis du for eksempel har et godt sted at øve spring op i bjergene, som du kun kører til i ny og næ. Hvis du ikke vil eller ikke har tilladelse til at grave dit land op, skal du gå med den bærbare trærampe. Du kan trække det til et hvilket som helst sted, der er egnet til at øve spring.

For at bygge et permanent sted skal du være helt sikker på, at du har tilladelse til at ændre det område, du bygger på

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 3
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 3

Trin 3. Tænk over, hvilke materialer der er lettere for dig at få adgang til

At bygge en snavscykelrampe er ingen spøg, uanset om du bygger det af træ eller graver det ned i jorden. Hvis det er lettere og mere omkostningseffektivt at anskaffe træbjælker, planker, en sav, søm og en sømpistol, skal du bygge en trærampe. Hvis du eller en ven har let adgang til en rendegraver eller andet kraftigt graveudstyr, skal du grave et snavs ud. Overvej hvad der er lettest at bygge og lettest på din tegnebog.

Metode 2 af 3: Bygge snavs springer

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 4
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 4

Trin 1. Begynd at grave hullet

Brug en skarp, afrundet skovl, og få dine venner til at hjælpe med at komme i gang. Gør det så dybt og bredt, som dit færdighedsniveau kan klare: Skyd tre eller fire fod dybt og to fod bredt til at begynde med. Planlæg hullets placering, så det til sidst vil danne området mellem dine spring.

  • Kast ikke bare snavs overalt. Du skal bruge det til at danne start- og landingshøje.
  • At gøre jorden blød ved at væde den ned, før du graver, gør dette trin lettere.
  • Tænk på, hvordan du vil have det endelige produkt til at se ud, og sørg for, at du efterlader plads til deceleration.
  • Hvis du foretrækker en sløjfe, skal du kortlægge et kredsløbsspor, der fører tilbage til starten af banen med en slange, et reb eller en anden lang, bevægelig genstand. Når du har besluttet dig for det bedste spor, skal du bruge en skovl til at grave det ud.
  • Brug en rendegraver eller andet kraftigt graveudstyr, hvis du har adgang.
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 5
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 5

Trin 2. Opbyg snavshøjene

Brug det snavs, du gravede ud fra springhullet, til at bygge start- og landingsramper ud. For at lave rampernes kerner skal du bruge konstruktionsoverskud, f.eks. Brudt beton, slagklodser og mursten. Form dem til en passende højform og begynd at dække dem med snavs. Brug ikke logs, grene eller lignende genstande, der vil forfalde og få dine spring til at falde sammen. Tilføj tykke lag snavs, og pak dem ind i en sikker, solid høj.

Højdenes højder varierer afhængigt af dit færdighedsniveau. Bid ikke mere af, end du kan tygge: gå ikke over to fod i højden, hvis du er nybegynder

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 6
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 6

Trin 3. Brug dine cykeldæk til at rulle over springene

Hvis du ikke har et andet køretøj til at gøre det, skal du bruge din cykel til virkelig at pakke i snavshøjene. Ved en lav hastighed ruller du dit forhjul op ad rampen for at lave læben. Dette komprimerer også rampen mere, hvilket gør dem mere anvendelige og stabile.

Landingsrampen skal altid være større end startrampen og ikke så stejl som startrampen

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 7
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 7

Trin 4. Våd højene og pak dem mere

Få høje våde og mudrede, og pak dem i endnu mere. Brug dine cykelhjul igen og stempl dine fødder. Efter at have ladet snavset hærde i solen i to eller tre dage, skal du vådt og pakke dem mindst en gang mere.

Det er vigtigt at tage sig tid til at sikre, at alt er komprimeret, ellers gør din landing ondt

Byg en snavscykelrampe Trin 8
Byg en snavscykelrampe Trin 8

Trin 5. Prøv rampen ud

Prøv rampen, og foretag ændringer efter behov. Du vil måske opleve, at du skal gøre læberne på enten spring- eller landingsender glattere ved at skrabe snavs af. Eller på den anden side kan du opleve, at du skal tilføje mere snavs. Hvis ja, gentag processen med våd pakning af høje.

Metode 3 af 3: Bygning af en trærampe

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 9
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 9

Trin 1. Få nogle hænder på nogle planer

Du kan finde planer online for enten en fuld freestyle -rampe eller en grundlæggende FMX -rampe. Alternativt, hvis du er mekanisk dygtig og allerede har en masse viden om rampestørrelse og proportioner, kan du lave dine egne tegninger. Det er dog vigtigt at få dine målinger og en visual ned på papiret, før du går i gang.

  • Du bør have lidt erfaring med træbearbejdning, før du forsøger at bygge en rampe på egen hånd.
  • Brug ikke værktøjer som f.eks. Sav eller sømpistoler uden tilladelse, evner og om nødvendigt tilsyn.
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 10
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 10

Trin 2. Mål og skær støtter

Brug 2x6 tømmer til din støttestruktur. Mål og skær fire 10 fod bjælker til bundstøtterne. Mål og skær derefter fire sæt lodrette støttebjælker. Hver bjælke skal vinkles i den øverste ende. Denne vinkel danner hældning af din rampe.

  • Det er nemmest, hurtigste og mest præcist at bruge en geringssav til at lave tværsnittet for vinklen øverst på de lodrette understøtninger. Hvis du ikke har en gerning, skal du bare omhyggeligt måle og markere dine brædder for at sikre, at de er skåret så præcist som muligt.
  • For en grundlæggende FMX rampe, skær de højeste lodrette understøtninger, så den ene side er 40 "i højden og den anden er 36". Hver enkelt bjælke skal således have den ene side, der er længere end den anden. Resultatet vil være en 56 graders skråning eller vinkel på deres toppe.
  • For det næsthøjeste par lodrette understøtninger, skær dem så den ene side er 22 1/2 "og den anden er 19 3/4". Hver skal have en skråning i toppen af omkring 65 grader.
  • Skær det tredje par lodrette understøtninger, så den ene side er 10 1/2 "og den anden er 8 1/2".
  • Skær det fjerde par lodrette understøtninger, så den ene side er 2 3/4 "og den anden er 1 1/2".
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 11
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 11

Trin 3. Byg basestøtterne

Læg to 10 fod 2x6 "bjælker parallelt ned på deres 6" flader. Disse vil være understøttelsesstrukturens "fødder". Brug 3 "søm hele vejen igennem, søm endnu en 2x6" bjælke langs hver støttefods side, så de er vinkelret eller danner en "L" -form. Det andet par på 10 fod bjælker vil danne en læbe, der holder på plads resten af de lodrette støttebjælker.

Byg en snavscykelrampe Trin 12
Byg en snavscykelrampe Trin 12

Trin 4. Søm det første par lodrette understøtninger

Det første par 2x6 "lodrette understøtninger er dem, der måler 36" og 40 "ved deres toppe. Placer en flush mod læben dannet af de 10 fodbjælker, helt til enden af den ene side, og søm den på plads. Spik den anden højeste støttepost på plads på den anden støttefod.

Sørg for, at disse og alle andre støtteposter spejler hinanden. Skråningerne i toppen skal vende på samme måde, så de danner rampens skråning

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 13
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 13

Trin 5. Søm det andet par lodrette støtter 30 tommer fra det første par

Mål 30 ind fra enderne af det første par støttepæle og markér stedet med en blyant. Det er her, du placerer det andet par. Placer dem, og søm dem på plads på begge sæt med 10 fod bundbjælker.

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 14
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 14

Trin 6. Søm det tredje og fjerde par lodrette understøtninger

For det tredje par lodrette understøtninger måles 60 "ind fra enden af det første sæt lodrette stolper. Marker målingen, placer stolperne, og søm dem på plads. For det fjerde sæt måles 120" fra enderne af det første sæt, markér, placer og søm dem.

Byg en Dirt Bike Ramp Trin 15
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 15

Trin 7. Installer de midterste understøtninger

På dette tidspunkt skal du have to sæt 10 fod bundstøtter med fire lodrette stolper fastspændt i hver. Du forbinder dem ved at sømme midterstøtterne ved hver lodret stolpe. Mål og klip fire 3 fod, 2x6 bjælker. Læg de nederste 10 fod lange understøtninger op, hold dem parallelle, og placer dem tre fod fra hinanden. Start i hver ende for at sikre, at understøtningerne er firkantede, og placer de midterste støttebjælker hvor du har sømmet hvert par lodrette indlæg.

  • Placer forsigtigt først for at få en fornemmelse af deres pasform. Du kan endda bruge malertape til at holde dem på plads.
  • Sørg for, at alt er fladt og firkantet, og begynd derefter at sømme de midterste understøtninger på plads.
  • Vær særlig opmærksom på dette trin: det er vigtigt at sikre, at de to halvdele er firkantede og stillet op med hinanden, ellers vil din rampe blive ustabil.
Byg en snavscykelrampe Trin 16
Byg en snavscykelrampe Trin 16

Trin 8. Skær og installer vandrette bjælker til toppen af de lodrette understøtninger

Nu hvor du har bygget den grundlæggende understøttelsesstruktur, skal du starte på selve rampen. De lodrette understøtninger med de vinklede toppe, som du har bygget, holder bjælker hen over dem. Til gengæld understøtter disse vandrette bjælker rampeoverfladen.

  • Klip tre 3-fods, 2x6 "bjælker. Disse tre bjælker er til det første, tredje og fjerde par lodrette stolper.
  • Brug en 3-fods, 2x4 "bjælke til at toppe det næsthøjeste par lodrette understøtninger. En 2x4" her, snarere end en 2x6 ", vil give krydsfinerpladerne, der vil danne rampens overflade, mere give.
Byg en snavscykelrampe Trin 17
Byg en snavscykelrampe Trin 17

Trin 9. Installer krydsfinerplader til rampeoverfladen

Skær 1/2 "krydsfiner i 3 fod ved 6 fod ark. For at fastgøre dem til understøtningsstrukturen er det vigtigt at bruge 2 1/2" til 3 "skruer i stedet for søm. Negle holder ikke krydsfineroverfladen på plads kør dem så tæt på kanten af arket som muligt for maksimal stabilitet. Når du har installeret et lag krydsfiner, skal du tilføje et sekund til at dække det.

  • Sørg for at overlappe kanterne på din krydsfiner: lad ikke deres ender passe sammen, eller resultatet bliver en rille, der ødelægger din rampe. Du bliver nødt til at skære det andet lag krydsfinerplader i en anden længde for at undgå, at dine plader matcher hinanden.
  • Brug en stålsav til at rense rampen og afskære krydsfiner, der overhænger i rampens høje ende.
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 18
Byg en Dirt Bike Ramp Trin 18

Trin 10. Søm i tværstøtter fra hjørne til hjørne

Når du har tilføjet dobbeltlag af krydsfinerplader til rampeoverfladen og fjernet eventuelle ikke -understøttede, overhængende kanter, skal du tilføje 2x6 tværstøtter til det højeste sæt lodrette stolper. Mål den diagonale afstand mellem de fire hjørner, og skær bjælker, så de matcher det længde.

Anbefalede: