At køre rundt om snævre sving, mens du brænder gummi, er helt sikkert fedt i en actionfilm, men i virkeligheden handler det om at være en god chauffør om at undgå behovet for højrisiko-manøvrer. Hvis du ønsker at blive den bedst mulige chauffør, du kan være, er der masser af tricks, tips og ændringer, du kan implementere for at forbedre dine færdigheder på vejen. Her er et par af de større justeringer, du kan foretage!
Trin
Metode 1 af 12: Bevar et mellemrum på 4 sekunder mellem andre køretøjer
1 2 KOMMER SNART
Trin 1. Vinduet på 4 sekunder er et trick til at opretholde korrekt afstand
Du har måske hørt at beholde 2 billængder mellem dig og køretøjet foran dig, men det er faktisk vildledende. Afhængigt af din hastighed kan 2 billængder være for meget eller for lidt plads. Spørg i stedet dig selv: "Hvis bilen foran mig stopper, hvor de er lige nu, og jeg slog bremserne, ville jeg så ramme dem på under 4 sekunder?" Hvis svaret er ja, skal du bakke lidt tilbage.
Metode 2 af 12: Juster dine spejle, så de faktisk er korrekte
0 10 KOMMER SNART
Trin 1. De fleste mennesker har faktisk ikke deres spejle i den optimale position
Fra førersædet skal du læne dit hoved over midterkonsollen, så du ser direkte på bagsiden. Juster dit spejl på passagersiden fra denne position, så du næsten ikke kan se kanten af dit køretøj. Sæt derefter din kind mod førersidevinduet og gør det samme med førersidespejlet. Til bakspejlet, lige op i førersædet og juster det, så du kan se alt bag dig.
- Hvis du justerer dine sidespejle, så du kan se kanten af køretøjet fra førersædet, spilder du faktisk en del af spejlet, da en del af hvert sidespejles udsigt vil overlappe med bakspejlet. Ved at justere spejlene, mens du læner dig til en side, maksimerer du dit synsfelt.
- Dette bør også forhindre dig i at blive blændet af forlygter og refleksioner, da vinklen vil være bredere.
Metode 3 af 12: Hold hovedet på en drejning
0 6 KOMMER SNART
Trin 1. Bliv aktivt fokuseret på vejen, og følg dine omgivelser
Det er let bare at trække bag et andet køretøj og tankeløst følge dem, men det er vigtigt at scanne dine omgivelser, så du aktivt følger med i, hvad der foregår omkring dig. Hvert 5-10 sekunder giver landskabet en hurtig scanning. Brug dine spejle til at se, hvad der sker omkring dig til højre, venstre og bag. Dette vil holde dig engageret og forhindre dig i at blive fikseret på noget for længe.
Hvis du er på en lang motorvejsstrækning uden sving, og du bare cruiser langs, skal du bare scanne vejen foran dig så langt du kan se i stedet for at fokusere på køretøjet foran dig
Metode 4 af 12: Brug vippekontakten på bagsiden
0 10 KOMMER SNART
Trin 1. Mange ved det ikke, men dit bakspejl har 2 indstillinger
Den lille fane under dit bakspejl gør faktisk noget-det er en dæmperkontakt! Hvis du finder dig selv skele på grund af forlygterne i dit bakspejl, når det er mørkt, skal du vende denne fane for at dæmpe disse lys. Denne enkle funktion kan gøre dig til en meget bedre chauffør under dårlige lysforhold, da du har lettere ved at se, hvad der foregår.
Nogle nyere biler har en knap i stedet for en fane. For det meste skubber eller trækker du bare den lille fane, indtil den glider ind i den anden position for at tænde/slukke lysdæmperen
Metode 5 af 12: Kontroller dine spejle, inden du skifter bane
0 8 KOMMER SNART
Trin 1. I stedet for at vende hele vejen rundt i et par sekunder, skal du stole på dine spejle
Når du tænder din blinklys, skal du kontrollere alle dine 3 spejle. Dette vil hjælpe dig med at opbygge et mentalt billede af, hvor køretøjerne omkring dig er uden helt at vride nakken rundt. Hvis du scanner dine spejle og får øje på en åbning til vognbaneskiftet, skal du lave en superhurtig drejning for at kontrollere det lille blinde punkt på din side. Hvis du kontrollerer dine spejle først, forhindrer du dig i at skulle kigge på alle køretøjer på din side, før du skifter spor.
Det er klart, at hvis der ikke er nogen foran dig, og du virkelig vil være 100% sikker på, at ingen er i din blinde vinkel, er du velkommen til at lave et af de hurtige hovedspind -træk. Det er ikke en god idé at tage øjnene af vejen foran dig, men hvis det er helt klart, er det i orden at gøre dette et sekund eller to
Metode 6 af 12: Drej ikke hjulet, før du drejer til venstre
0 7 KOMMER SNART
Trin 1. Mange mennesker begår en stor fejl på venstresving
Når du sidder i svingbanen, skal du holde dine hjul lige. Start ikke med at dreje hjulet, før det nøjagtige tidspunkt, du vil starte drejningen. Mange mennesker venter i vendebanen med rattet lidt drejet, hvilket får dem til at vælte, potentielt i modkørende trafik i vinkelret vognbane! Oven i det, hvis du får bagende, mens dine hjul er drejet, glider dit køretøj ind i den modkørende trafik.
Sørg også for, at du ikke drejer ind i højre vognbane, når de drejer til venstre. Dette er ikke kun ineffektivt fra et vendeperspektiv, men det er normalt ulovligt
Metode 7 af 12: Sæt øjnene på dit mål i trange situationer
0 1 KOMMER SNART
Trin 1. Hvis din bil glider, glider eller er overrasket, skal du fokusere på dit udgangspunkt
Hold øjnene fast, hvor du vil have, at dit køretøj skal gå i stedet for at fokusere på, hvordan rattet er orienteret, eller i hvilken retning dit køretøj vender. Du vil intuitivt føle, om dit køretøj er på vej mod det punkt, du kigger på, og du justerer rattet i overensstemmelse hermed baseret på den feedback, du oplever, når dit køretøj bevæger sig.
Dette er også nyttigt, hvis du er på en snoet vej eller håndterer en ulige sving. Se hvor du vil hen, ikke hvor du er. Du ved allerede, hvordan du drejer rattet, og det referencepunkt, du kigger på, hjælper dig med at intuitere, hvordan du skal dreje
Metode 8 af 12: Forvent bevægelser fra chauffører omkring dig
0 7 KOMMER SNART
Trin 1. Brug chaufførernes adfærd omkring dig til at intuitere, hvad de tænker
Hvis der er en chauffør to baner over, der bliver ved med at skifte vognbane og bagagerum, vil de sandsynligvis være super aggressive, hvis du kommer for tæt på. Hvis personen foran dig bliver ved med at bremse og fremskynde, er det sikkert at sige, at de er distraheret, så vær opmærksom! Chauffører signalerer, hvad de tænker på den måde, de navigerer på vejene, så hvis nogen ser ud til at køre mærkeligt eller aggressivt, er det bedst at holde en fane på dem og holde afstand.
Husk, at du ikke kan kontrollere, hvad andre mennesker gør. Selvom du er den bedst mulige chauffør, skal du stadig være opmærksom på, hvad alle andre laver
Metode 9 af 12: Accelerere, bremse og dreje langsomt
0 9 KOMMER SNART
Trin 1. Kørsel skal føles lige så glat som smør, hvis du gør det rigtigt
Medmindre det er usikkert at gøre det, skal du accelerere jævnt, mens du kommer op i hastighed, bremse så rimeligt langsomt som du kan, og ikke foretage pludselige sving eller bevægelser. Dette er den sikreste måde at køre på, især hvis det regner eller sner. Oven i det vil dette beskytte din bil mod unødvendig slitage og samtidig spare dig for penge på gas.
At lave langsomme, målte bevægelser gør det også meget lettere for chaufførerne omkring dig at reagere på dine handlinger på vejen
Metode 10 af 12: Master parallelparkering med trafikkegler
0 4 KOMMER SNART
Trin 1. Parallelparkering kan være hård, så øv dig i fritiden
Tag din bil til et tomt parti, og opsæt to trafikkegler nær en kantsten. Træk parallelt med den forreste kegle op, som om der er et køretøj der. Træk tilbage til det sted, hvor det imaginære køretøjs passagersæde er placeret, og drej rattet helt til kantstenen. Ret derefter ud ved at dreje hjulet i den anden retning, mens du bakker, når dit bageste kantbremsehjul er lige med kantstenshjulene på "køretøjet" foran dig.
Øv dig på at gøre dette igen og igen for at se, om du kan gøre det i et forsøg
Metode 11 af 12: Følg vejreglerne
0 2 KOMMER SNART
Trin 1. Sikkerhed er dit overordnede mål, når du er på farten
Kørsel kan være farligt, så det er vigtigt at følge dine lokale love. Overhold altid den angivne hastighedsgrænse, uanset hvor åben vejen kan føles. Forsøg aldrig at "slå" et gult lys, og giv fodgængere vejen. Uanset loven, hvor du bor, skal du følge den for at være den bedste driver, du kan være.
- Dit blinklys er din bedste ven. Det er den vigtigste måde, du kan signalere dine intentioner til andre chauffører. Selvom du føler, at ingen er i nærheden, skal du bare bruge dit blinklys, før du skifter bane eller drejer. Det er en god vane at komme ind.
- Brug altid sikkerhedsselen. Alvorligt er det en af de enkleste og letteste ting, du kan gøre, når du sætter dig i bilen, og det kan redde dit liv.
- Medmindre du bruger en håndfri enhed, må du aldrig bruge din telefon, mens du kører. Det er ikke kun næsten altid ulovligt, men det er ekstremt farligt.
Metode 12 af 12: Begynd at meditere hver dag
0 8 KOMMER SNART
Trin 1. Ja, det lyder fjollet, men det vil hjælpe dig med at blive en bedre chauffør
At køre godt handler om at spore flere sæt oplysninger uden at miste dit fokus eller være cool. Da mindfulness -meditation handler om at lære at afvikle dine tanker og fokus, er der nogle tegn på, at det faktisk vil gøre dig til en bedre driver! Start med at følge en guidet meditationsvejledning, og prøv at lave mindst 15 minutter om dagen. Du vil føle dig bedre, og du vil ende med at blive en bedre chauffør!
