Bilulykker sker hele tiden - en kørsel ned ad motorvejen kan bevidne det. For at undgå at komme ind i en selv, skal du tage højde for dig selv som chauffør og også for dem omkring dig. Dette vil ikke kun føre til mere sikker kørsel, men det kan også spare dig tid og unødvendige udgifter.
Trin
Del 1 af 3: Ændring af din kørsel
Trin 1. Sæt farten ned
Fart reducerer den tid, du har til at reagere, og øger sandsynligheden for, at du kommer ud for en ulykke. Jo hurtigere du går, jo sværere er det at bremse. Når du ikke kan sænke farten, risikerer du muligheden for at forårsage en ulykke.
Husk, at politibetjente ofte forbliver skjult for synet, mens de leder efter hurtigere. Hvis du bliver fanget af at køre for hurtigt, tøver de ikke med at give dig en billet. Selvom dette ikke er en ulykke, er det bestemt en anden ting, du vil undgå
Trin 2. Bliv i din bane
Defensiv kørsel betyder at lade andre gå foran dig og ikke forsvare din position i trafikken. Undgå trangen til at være en vigilante ("Åh ja? Lad mig vise dig, hvordan det er at blive afskåret på den måde!") Og holde dig væk fra at væve og afskære andre ved at holde dig til din bane. Accepter det faktum, at nogen altid vil tro, at de har mere travlt end dig. Det er de drivere, du vil flytte langt væk fra. Lad dig ikke friste til at “lære dem en lektion” - det vil ikke fungere.
Undgå generelt venstre vognbane. Det er her, de fleste ulykker sker. Du har også flere "flugtveje" i den højre bane, hvis der pludselig skulle opstå et problem, der kræver, at du hurtigt skifter bane eller trækker på skulderen
Trin 3. Kør med begge hænder på rattet
To hænder på rattet giver dig mere kontrol over bilen, hvis der skulle opstå en nødsituation. Forestil dig, at du har en hånd afslappet på den, når du skal svinge af vejen - du mister det dyrebare splitsekund i at justere din position, der kan betyde forskellen mellem sikkerhed og en ulykke.
Hold dine hænder i positionerne 10 og 2. Selvom dette ikke nødvendigvis er det mest behagelige, giver denne position dig mest fleksibilitet, hvis du pludselig skulle justere dit forløb
Trin 4. Bagklap ikke bilen foran dig
Uanset hvor langsomt trafikken bevæger sig, skal du holde mindst to sekunders følgeafstand mellem dig og bilen foran dig. Ikke mindre, og du vil ikke være i stand til at stoppe i tide, hvis føreren foran dig slår på deres bremser.
Dette er især vigtigt i perioder med høj trafik. Du tror måske, at bilen foran dig fremskynder betydeligt, når de virkelig bevæger sig fremad for kun at stoppe igen. Hvis du ikke bagklap, lægger du mindre slid på dine bremser og sparer også gas. Alt det at stoppe og starte er ikke godt for din bil
Trin 5. Brug dine signaler korrekt
Brug altid dit signal, selvom du tror, at der ikke er nogen. Når du skifter bane på motorvejen, må du ikke signalere som en eftertanke eller under vognbaneskiftet. Signal mindst et par sekunder i forvejen, så andre ved, hvad du skal gøre, før du gør det, og kan redegøre for dine handlinger, hvis der skulle være et problem.
Har du nogensinde bemærket, hvordan de fleste skridmærker langs motorvejen er lige før en frakørselsrampe? Det er her, du skal være mest forsigtig
Trin 6. Hold dine øjne i bevægelse
Bliv ikke vant til at stirre bag på bilen foran dig. Skift jævnligt dine øjne til sidespejlene, bakspejlet og frem til, hvor du er om 10-15 sekunder. Hvis du gør dette, kan du få øje på en potentielt farlig situation, før den sker.
- Dette kan hjælpe dig med at forudsige, hvad trafikken vil gøre. Hvis du ser på nogle få biler foran dig, får du at vide, om du snart skal bremse eller ikke.
- Dette hjælper dig også med at overvåge din blinde vinkel, hvilket gør det meget lettere at vide, om de vognbaneskift, du vil foretage, er sikre.
Trin 7. Bær altid sikkerhedssele
Dette er et must, uanset hvor du er, hvilken slags bil du kører, eller hvor du kører hen. Ved lov i mange lande skal alle biler have en sikkerhedsbegrænsning, og den skal bruges. Buckling tager kun et sekund og kan redde dit liv i en ulykke.
-
Børn skal altid sidde i et selestol eller autostol, indtil de er høje nok og tunge nok til at sidde alene. Dette omfatter generelt børn på otte år og derunder.
Læg aldrig et barn i en bil eller selestol i passagersædet foran eller på et andet sæde med airbags. Børn bør generelt være 12 år og ældre, når de sidder på passagersædet foran
Trin 8. Kør i kantsten i gade trafik
At forblive inden for beskyttelsen af kantbanen reducerer sandsynligheden for et sammenstød med modkørende trafik i to- eller firefelts bygader. Og i stedet for at have trafik på begge sider af dit køretøj, som du har, når du er i kørebanen uden for kantstenen, har du kun trafik på den ene side, hvilket mindsker sandsynligheden for, at en anden chauffør rammer din bil på en eller anden måde.
Trin 9. Parker mellem to andre køretøjer
Mange mindre bilulykker sker på parkeringspladser, mest når de enten parkerer eller forlader parkeringspladsen. Hvis du parkerer i et rum uden køretøjer i mellemrummene på hver side af dig, giver dette potentielt flere andre biler chancen for at ramme dit køretøj, mens du forsøger at parkere ved siden af det. Hvis du parkerer mellem to andre køretøjer, reducerer du chancen for, at andre biler vil forsøge at parkere ved siden af din og muligvis ramme den.
Del 2 af 3: Undgå distraktioner
Trin 1. Når du kører, må du kun køre
Træk over, hvis du har brug for at tale i telefon, læse anvisninger, spise en snack eller rode med din iPod eller cd -afspiller. Det kræver kun et eller to forstyrrelser at komme i problemer, at gå glip af den forhindring midt på vejen eller bilen foran dig, der går i stå. Det sidste, du vil have, er dit sind og hænder optaget, når der opstår en nødsituation.
Dette er vigtigt for at holde dig ansvarlig, men det er også vigtigt at holde sig væk fra andre, der ikke er så forsigtige. At give kørsel 100% af din koncentration hjælper dig med at undgå de chauffører, der sms'er, spiser eller ikke rigtig er opmærksomme
Trin 2. Undgå at køre om natten
De fleste ulykker sker om natten eller i de små timer om morgenen. Her er hvorfor:
- Det er sværere at se, uanset vejret.
- Du og andre chauffører er mere trætte. Dine reaktionstider er langsommere, hvilket gør kørsel generelt mere farlig.
- Du vil have den største chance for at møde en beruset chauffør om natten.
Trin 3. Undlad at sende en sms eller tale i telefon, mens du kører
Hvis dine øjne er på din telefon, eller dine tanker er andre steder end på vejen, er du mere tilbøjelig til at komme ud for en ulykke.
Cirka en fjerdedel af alle trafikulykker er relateret til mobiltelefonbrug i Amerika. Det er 25% - eller 1,3 millioner nedbrud
Trin 4. Prøv at undgå at køre i dårligt vejr
Uvejr - uanset om det er tåge, vind, regn eller sne - betyder, at din bil ikke kan fungere som normalt, og det kan bilerne omkring dig heller ikke (uanset hvor god en chauffør du er eller dem omkring dig). Og selvom ingen er i nærheden af dig, risikerer du stadig at få en vejrrelateret ulykke. Her er et par ting at huske på:
- Hold altid dine vinduesviskere i gang i regn eller sne
- Optø din forrude for at forhindre, at den tåger op
- Tænd forlygterne for at hjælpe andre med at se dig
- Prøv om muligt overhovedet at undgå at køre i sneen, især hvis din bil er baghjulstræk. Hvis du skal ud i sneen, skal du køre ekstra langsomt, bruge bremserne og gaspedalen forsigtigt, og opretholde en øget stopafstand.
Trin 5. Sæt dig aldrig ind i en bil med en beruset chauffør
Det er altid bedst at have en "udpeget chauffør". Hvis nogen, du er sammen med, vil køre, og de har drukket, så lad dem ikke komme. Der er taxaer, offentlig transport og folk, du kan ringe efter for at få hjælp. Der er ingen grund til at køre bil, når alkohol er på stedet.
Kør aldrig, når du har drukket alkohol. Selv en øl kan ændre din evne til at køre sikkert. Når alt kommer til alt, er summet kørsel spirituskørsel, især til politiet
Trin 6. Kør ikke, når du er træt, uanset om det er nat eller ej
Når du er træt (især hvis du let falder i søvn eller har narkolepsi), nedsættes din reaktionstid. Din hjerne skyder ikke på alle cylindre, og du kører på autopilot, ude af stand til at optage alle stimuli omkring dig. Når det sker, er du mere tilbøjelig til at sætte dig selv i en farlig situation uden selv at indse det.
Vær opmærksom på, at nogle lægemidler kan forårsage døsighed og gøre betjening af et køretøj meget farligt. Hvis du har startet en ny medicin, skal du spørge din læge, om det stadig er sikkert at køre
Trin 7. Hold øje med tilkørende nødkøretøjer
Disse køretøjer (primært brandvæsenets biler og ambulancer) kan under visse omstændigheder tilsidesætte det normale mønster af trafiksignaler. Selvom dit lys er grønt, bør du ikke gå. Nogle byer har teknologien til at gøre dit lys rødt, men andre gør det ikke. Hvis du er i en situation, hvor du bevæger dig fremad, skal du flytte til højre på skulderen for at lade dem passere.
- Både udrykningskøretøjet og trafiksignalet skal være udstyret med de relevante enheder, og kun nogle byer og visse krydsfunktioner har sådanne enheder installeret. En af de mest almindelige er "Opticom" -systemet, dybest set anerkendt som et meget hurtigt blinkende hvidt stroboskoplys, der er monteret på eller nær toppen af udrykningskøretøjet (ikke "paryk-wag" -blinkende fjernlys). En lille modtageenhed monteret på trafiksignalstangen modtager "strobe -koden" og tænder for trafiklysene grønt for det kommende alarmkøretøj og rødt i alle andre retninger. Sådanne systemer har vist sig at reducere trafikulykker og kvæstelser/dødsfald, der involverer udrykningskøretøjer, samtidig med at reaktionstiderne forbedres ved livstruende nødsituationer.
- Udrykningskøretøjer kan kun tage kontrol over krydsende trafiklys, hvis de kører i en nødberedskabstilstand - med alle nødlys aktiveret og sirenen lyde. Når udrykningskøretøjet kører gennem krydset, vender trafiksignalet tilbage til sit normale mønster.
Del 3 af 3: Beskyt din bil
Trin 1. Hold dine dæk korrekt oppumpet
Ifølge en nylig undersøgelse oplever fem procent af alle køretøjer dækproblemer umiddelbart før et nedbrud. Dæk, der er for lavt pumpet op med mere end 25 procent, er tre gange mere tilbøjelige til at blive involveret i et nedbrud i forbindelse med dækproblemer end køretøjer med korrekt inflation.
Hvad mere er, dæk, der er for lavt op til 25 procent, risikerer overophedning, hvilket fører til fejl og i det mindste påvirker håndteringen og slidbanens levetid
Trin 2. Gå ind for regelmæssige tune-ups
Når din bil er i topform, reduceres sandsynligheden for at du kommer ud for en ulykke på grund af en teknisk funktionsfejl kraftigt. Du kan ikke forhindre vejret, men du kan forhindre din bil i at forårsage din næste ulykke.
Få tjekket dine bremser. En sikker måde at komme ind i en ulykke er at få bremserne til at gå ud på dig. Få din bremsebelægning tjekket af din mekaniker, næste gang du skal til at justere
Trin 3. Hold din forrude og spejle rene
Simpelthen nok, for at undgå ulykker, skal du kunne se. Med dit syn endda svagt nedsat, kan du miste det splitsekund, du har brug for at justere din kurs og bringe dig selv i fare.
Hold spejlene også godt placeret. Hvis du ikke kan se, hvad der er bag dig, ved siden af dig eller i din blinde vinkel, er du meget, meget mere tilbøjelig til at komme ind i en bilulykke
Trin 4. Udskift dine vinduesviskere regelmæssigt
I tilfælde af at du støder på dårligt vejr (sne eller regn), er det bydende nødvendigt, at dine vinduesviskere fungerer godt. Hvis de ikke gør det, vil du ikke kunne se ud af din bil og korrekt bestemme, hvad der er foran dig, og hvor langt væk det er. Uheldet du kunne komme til at se måske ikke engang komme.
Du kan gøre dette selv ganske let. Læs wikiHow's Sådan skiftes viskerbladene på din bil for mere information
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Sommeren er årets farligste kørselssæson, især for teenagere. Der er tre hovedferier (Memorial Day, 4. juli og Labor Day) over tre lange weekender, der hver tegner sig for næsten 500 dødsfald.
- Hvis du har en ældre slægtning, der kører bil og ikke burde på grund af deres syn eller hørelse, må du ikke køre med dem! Insister på, at de holder op med at køre eller tager deres førertest igen.
- Flyt til højre for sirener og lys! Udrykningskøretøjer kan pludselig dukke op i dit bakspejl. Husk og overhold det praktiske rim til alles fordel.
Advarsler
- Kør ikke med rødt lys eller stopskilte.
- Du modtager billetter i de fleste områder, hvis du bliver fanget uden at have sikkerhedssele på.
- Vær opmærksom på ethvert udrykningskøretøj, der nærmer sig fra enhver retning, og giv plads, hvis køretøjets nødlys blinker, og sirenen lyder.
