En motorcykel, der er bundet forkert til din trailer, kan resultere i, at din motorcykel skifter eller vælter under en tur ned ad motorvejen eller endda falder ud af din trailer. For at holde din motorcykel sikkert bundet på en trailer under vejture, lær de korrekte procedurer. Lær at vælge en passende trailer, sikre din cykel til den, og kør sikkert.
Trin
Del 1 af 3: Valg af trailer
Trin 1. Vælg en trailer, der passer til dine behov
Afhængigt af hvor ofte du planlægger at flytte din cykel, hvilke slags forhold du forventer at støde på, hvor praktisk du er med værktøjer og dit budget, er der en række forskellige trailere, der passer til dine formål. En række trailere er lavet til at passe til visse modeller eller cykelmærker. Kontakt din cykelforhandler for at få specifikke forslag til trailere til modellen.
- At leje en trailer er normalt den mest almindelige mulighed, da de fleste virksomheder, der leverer udstyret, normalt holder det meget velholdt og i overensstemmelse med føderal og statslig lovgivning med hensyn til registrering, plader og belysning.
- Størrelsesmæssigt er en 5 'X 9' åben trailer med en nedklappelig rampe ideel til en eller to krydstogter. Det er også godt at have bindingsringe i de forreste hjørner på gulvet.
- Nogle trailere, der er specielt fremstillet til motorcykelanhængere, har meget små dæk, der hopper ukontrollabelt, mens du kører. Hvis cyklen er værd at trække, skal du bruge en kraftigere trailer.
Trin 2. Få en tilsvarende rampe til traileren
Mål akselafstanden og cyklens frihøjde for at sikre, at du får en rampe, der er stor nok til dine formål. De fleste trailere bør have en nedtræksrampe, men hvis du vil leje en eller prøve at sætte en cykel i din lastbil, vil du være sikker på, at den fungerer.
- Akselafstand måles fra midten af forhjulet til midten af baghjulet på din cykel.
- Frihøjden måles fra det laveste punkt på motorcyklen, halvvejs mellem forhjulene og baghjulene.
- Du vil også måle højden på traileren eller lastvognen, hvor du prøver at læsse cyklen.
Trin 3. Lær lovene om trailertilladelse i dit område
Lovene varierer fra stat til stat, så det er altid en god ide at undersøge eventuelle særlige tilladelser, love, vejregler eller licenser, som du måske har brug for for at forblive i overensstemmelse med lokal lovhåndhævelse.
- De fleste udlejningsfirmaer tilbyder en midlertidig forsikring, som muligvis kun dækker deres udstyr, og som kan kræve, at du betaler en selvrisiko.
- Tjek med dit forsikringsselskab for at se, om lejeforsikringen er tilstrækkelig, bare for at være på den sikre side.
Trin 4. Sørg for, at du har et passende køretøj med anhængertræk
For at trække en trailer med en vægt op til et ton skal du bruge noget med baghjulstræk, der er beregnet til at trække to tusinde pund. Crown Victorias eller Chevy Caprices fungerer godt.
- Anhængertræk er vurderet baseret på tungens vægt på forskellige trailere, og du skal bruge en passende anordning til den trailer, du bruger. For motorcykler er klasse 1 eller 2 tilkoblinger normalt fine.
- Mindre biler kan fungere til mindre trailere, men alt mere end et ton kræver et kraftigere køretøj. Lastbiler og SUV'er, fra Ford Rangers til Chevy Colorados er normalt bedre end nogen bil.
- Hvis du skal trække en meget større trailer, der overstiger to ton, skal du bruge mindst en halvtons lastbil som en F-150 eller en Silverado. en halvtons lastbil som en Ford F-150 eller Chevy Silverado.
Del 2 af 3: Sikring af cyklen
Trin 1. Få nogle skralderemme
Der er flere varianter af disse stropper, men skraldetypen er lettere at komprimere affjedringen end trækremstypen, og de fås i de fleste hjemmecentre og discountbutikker.
Vær opmærksom på arbejdsbelastningsgrænsen for de stropper, du får, og vælg en rem, der har en arbejdsbelastningsgrænse på mindst halvdelen af din motorcykels vægt. For eksempel, hvis din cykel vejer 650 pund, skal du finde en rem med en arbejdsbelastningsgrænse på mindst 325 pund hver. De fleste en-tommer nylonstropper vil have denne rating
Trin 2. Få en hjulklods til forsiden af traileren
En hjulspærre er et robust materiale fremstillet af metal eller hård plast, der er anbragt omkring motorhjulets forhjul for at forhindre den i at bevæge sig. Selvom hjulklodsen ikke er et krav for at trailer din cykel, gør det bestemt opgaven meget lettere, især hvis du læser og spænder uden hjælp fra en ven.
Hvis du ikke har en blok, skal du parkere cyklen helt foran på traileren. Hvis der er en skinne på traileren, skal dit forhjul presses mod skinnen
Trin 3. Brug rampen til at indlæse cyklen
Skub cyklen op ad rampen ind i trailerens seng, og placer forhjulet i hjulklodsen. Placer forhjulet på din motorcykel i hjulklodsen.
Trin 4. Læg sidestativet ned, og fastgør stropperne
En generel regel for at binde noget som helst er at fastgøre stropperne så højt som muligt på cyklen og så lavt som muligt på traileren for den største holdkraft. Brug et "X" -mønster for maksimal stabilitet.
- Start med den forreste venstre rem (set fra en siddende stilling på cyklen). Fastgør den ene ende af remmen til traileren og den anden til et stift punkt på rammen eller tredobbelt træ.
- Spænd den forreste venstre rem, indtil den er stram. Fastgør derefter den forreste højre rem på samme måde som den forreste venstre rem. Da din cykel er på sidestativet, vil den læne til venstre, men i sidste ende vil vi have, at cyklen er perfekt lodret, når den er sikret.
- Du vil måske bruge nogle bløde sløjfer på remmen til motorcykel for at beskytte cyklen, og derefter fastgøre skralderemmen til den bløde sløjfe.
Trin 5. Fastgør stropperne til traileren, og spænd dem fast
Fastgør den anden krogende af remmen til et sikkert sted i din lastbil eller trailer, helst i en vinkel. Træk slakken ud af remmen og spænd den et par gange. Gentag den samme proces for højre side. Spænd hver skralderem, så cyklen sidder i opretstående stilling alene.
- Du vil bemærke, at cyklen begynder at bevæge sig i en lodret position og din foraffjedring komprimeres. Når cyklen er lodret, vil du gerne stramme venstre og højre side lige, indtil affjedringen er helt komprimeret.
- Spænd ikke styret fast. De fleste producenter siger, at det ikke er sikkert at fastgøre skralderemme til styret, fordi de simpelthen ikke er designet til at klare det tryk, der vil blive udøvet af stropperne og en hoppende vej.
Trin 6. Fastgør bagenden af cyklen
Husk at fastgøre stropperne bagud på motorcyklen, så de bageste stropper sætter modspændinger på de forreste stropper, hvilket gør din cykel til et fast greb på traileren.
Bind ikke stropperne til afskærmninger på sadeltasker eller kufferter, da det er sandsynligt, at du trækker skærmene af under transport. Igen vil du gerne komprimere affjedringen, mens du spænder stropperne
Del 3 af 3: Kørsel med en påhængskøretøj
Trin 1. Sørg for, at suspensionen er komprimeret
Når du spænder stropperne ned, skal du sørge for, at affjedringen er komprimeret helt. Hvis den ikke er komprimeret, er det muligt, at dine stropper kan løsne sig, når cyklen rebounder og hopper rundt fra stød og fald i vejen.
Trin 2. Øv dig i at køre rundt med traileren fastgjort til dit hovedtransportkøretøj
Du vil ikke have, at første gang du kører med en trailer, skal være første gang, du får din værdsatte cykel spændt fast på den, og kører med motorvejshastigheder i elementerne. Øv dig i at tilslutte din trailer og køre lidt rundt for at få en fornemmelse af tingene.
Øv stramme hjørner, indkørsler og sikkerhedskopiering specifikt. Tag den til en prøvekørsel på en motorvej, ved høj hastighed. Få en fornemmelse af, hvordan du bliver nødt til at justere dine normale kørevaner for at imødekomme kørsel med påhængsvognen på
Trin 3. Dæk cyklen med en presenning
Efter at have sikret cyklen til traileren, skal du bruge et lærred eller vinyl presenning til at dække den og beskytte den mod elementerne eller det dæksel, du bruger til din motorcykel, når du parkerer den. Tarpen behøver ikke at udføre noget bærende arbejde, så bind det bare fast til stropperne eller til cyklen.
Trin 4. Kontrollér stropperne regelmæssigt igen
Det er vigtigt at gå tilbage og kontrollere alle stropper og sikre, at de ikke gnider dele på din cykel. Kontroller også spændingen på stropperne igen. På en længere tur, gå en tur rundt hver gang du stopper og tjekker stropperne igen. Det er altid bedst at være på den sikre side.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Stop med jævne mellemrum under kørsel. Gå ud og tjek stropperne på din trailer for at sikre, at der ikke er sket noget, og/eller hvis du har brug for at justere dine stropper.
- At have nogen til at hjælpe dig med at holde motorcyklen oprejst, mens du binder den, vil gøre processen med at binde din motorcykel til en trailer meget lettere.
- Stå på traileren, når du er færdig med at spænde motorcyklen fast og hoppe op og ned i sengen. Dette vil simulere, hvordan motorcyklen vil rejse, og hjælpe dig med at måle, om du skal justere stroppernes tæthed overalt.
- En skralderem med et stærkt metalspænde og tandplade anbefales til at holde motorcyklen tæt i en trailer.
Advarsler
- Kontroller reglerne og kravene til at trække en trailer i dit område, før du læser din motorcykel på en. Ikke at overholde reglerne i dit område kan resultere i en billet eller bøde.
- Når du fastgør spærrebåndene, skal du ikke stramme dem så hårdt til et punkt, hvor du begynder at bøje visse komponenter på din motorcykel.
