Forestil dig, at du forlader motorvejen på en rampe, og begynder at bremse. Desværre sker der ikke noget. Selvfølgelig vil dit hjerte begynde at slå for hurtigt, men prøv ikke at gå i panik. Tag et par dybe indåndinger, og brug din motor til at bremse bilen. Hvis det ikke virker, skal du muligvis bruge friktion, f.eks. Et gelænder, for at bremse bilen.
Trin
Metode 1 af 2: Nedskiftning til stop
Trin 1. Tænd dine farelys for at advare andre chauffører
Selvom de muligvis ikke er i stand til at finde ud af, hvad problemet er, vil dine farelys fortælle andre bilister at fortsætte med forsigtighed og være opmærksom på, hvad dit køretøj gør. Din farelys -knap skal være et sted på dit dashboard, og symbolet for dem er en orange trekant inde i en orange trekant.
Trin 2. Tag din fod af gassen og/eller sluk for fartpiloten
At løfte gassen vil begynde at bremse bilen, bare i kraft af friktion og tyngdekraft. Desuden bør dit fartpilot slukke, så snart du rører ved bremsen eller koblingen, men for at være sikker skal du slukke det manuelt.
Trin 3. Skift til et lavere gear
Hvis du kører en manuel, skal du trykke koblingen ned og skifte til det næste gear ned. Dette vil begynde at bremse bilen. Bliv ved med at skifte nedad, mens du mærker bilen sænke farten. Hvis du er i en automat, skal du bruge gearvælgeren til at skifte til anden. Skift derefter til først (også undertiden markeret som "L" eller "lavere").
- Selvom du måske føler dig i panik, behøver du ikke at skifte gear på én gang. Lad bilen bremse naturligt, hvis du ikke er i fare for at ramme noget.
- De fleste automatik har et andet og første gear på gearvælgeren.
- Hvis du har tryk for at skifte, skal du skifte til manuel "M" (generelt til højre eller venstre for "Kør" på konsolskiftkøretøjer eller nederste gear på søjle-skift-biler) og trykke på minus-knappen for at skifte ned. Igen, hvis du ikke kan gå direkte ind i det laveste område, kan du prøve gradvist at skifte ned.
Trin 4. Træk til siden af vejen
Kig efter et sted at komme af vejen. Du vil forårsage så lidt skade som muligt på dig og andre køretøjer, så kom væk fra hovedgaden, hvis det er muligt. Hvis du er på motorvejen, skal du stå af, hvis du kan.
Hvis du ikke kan komme ud af motorvejen, skal du bruge skulderen
Trin 5. Pump bremserne for at forsøge at stoppe
Når dine bremser svigter, vil de ofte kun delvist svigte. Du har muligvis stadig nogle bremser på plads, og pumpning af bremserne kan være nok til at bremse dig helt. Efter at have pumpet et par gange, skal du trykke på bremserne helt til gulvet for at se, om du har noget tryk tilbage.
Pump hurtigt for at opbygge friktion
EKSPERT TIP
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Trin 6. Prøv nødbremsen (parkeringsbremsen) ved lavere hastigheder
Hvis du stadig ikke er stoppet, skal du trække i nødbremsen. Det er normalt det store håndtag, der er ved siden af førersædet i de fleste biler, men i nogle kan det være en pedal, du skubber. Nødbremsen fungerer muligvis stadig, selvom dine andre bremser ikke er det.
- Træk langsomt i parkeringsbremsen, og hold udløserknappen nede, som du gør, hvis din bil har en. Hvis du trækker den for hurtigt, kan du få dine hjul til at låse. Hvis du har en elektrisk parkeringsbremse, kan de alligevel låse.
- Det er en god idé at prøve at bremse bilen, inden du trækker i nødbremsen. Hvis dine dæk låser, kan du glide ved høje hastigheder.
- Hvis du føler eller hører dine dæk låse, skal du slippe et lille tryk fra bremseprogrammet og holde det der.
Metode 2 af 2: Sænke bilen på andre måder
Trin 1. Åbn dine vinduer for at skabe luftmodstand i din bil
Denne handling stopper ikke bilen alene. Det kan dog hjælpe med at bremse dig lidt. Desuden giver det dig mulighed for at råbe til andre passagerer og chauffører efter behov.
Rul alle vinduer ned, så du kan
Trin 2. Drej op ad en bakke for at bremse dig selv
Hvis du kan, skal du kigge efter en vej, der går op ad bakke, selvom den kun er lidt. Hvis din bil ikke bremser, kan skråningen bremse den nok til at stoppe. For eksempel kan selv at gå op ad en rampe bremse dig, men sørg for at holde dig ude af vejen for andre biler, hvis det er muligt.
Prøv dog ikke at dreje ind på en op ad bakke, da du måske ikke stopper, før du rammer bygninger
Trin 3. Drej nøglen til positionen "slukket", hvis du ikke kan stoppe
Hvis andre metoder mislykkes, kan man i det mindste afbryde hastigheden ved at slukke motoren. Vent, indtil du har bremset så meget som muligt, før du prøver denne metode, da pludselig at slukke motoren kan få dig til at svinge. Det kan dog også skade din motor, så lad dette være en sidste udvej.
Drej dog ikke din motor til "lås", da det også vil låse dit hjul. Du skal stadig være i stand til at styre
Trin 4. Træk din bil som en sidste udvej
Hvis du absolut ikke kan stoppe din bil på en anden måde, kan du prøve at trække den med eller over noget for at bremse den. Kør for eksempel bilen langs en kantsten eller vægspærre, hvilket vil bremse den, selvom den sandsynligvis vil ødelægge den i processen.
Du kan også prøve at køre i en lige linje over mudder eller grus. Hvis du drejer, kan det dog få bilen til at vende
Trin 5. Hold øjnene på vejen og fortsæt med at styre
Vær opmærksom på, hvad der er foran dig, og manøvrer for at undgå tung trafik, fodgængere og farlige forhindringer. Du kan være tæt på at stoppe, men du kan stadig forårsage skade, hvis du ikke er opmærksom.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Denne video fra indeholder nationalt anerkendt chaufførsikkerhedsekspert Dr. William Van Tassel, Manager for Driver Training Operations ved American Automobile Association's (AAA) nationale hovedkvarter. Han forklarer forskellige typer bremsesystemer, hvordan man fortæller, hvilket system du har, og hvad du skal gøre, hvis dine bremser går ud.
Tips
- Du kan undgå de fleste tilfælde af bremsesvigt ved regelmæssigt at kontrollere din bremsevæske og ændre den i henhold til producentens anbefalinger. Du bør også få hele dit bremsesystem kontrolleret med jævne mellemrum, eller hvis du bemærker ændringer i dine bremsers ydeevne. Udsky ikke at foretage nødvendige reparationer eller udføre rutinemæssig vedligeholdelse.
- Det røde "bremselys" tændes af mange årsager, ikke kun for at fortælle dig, at din parkeringsbremse er aktiveret. Hver gang du starter bilen, skal du kontrollere, om den blinker for at sikre, at den fungerer. Hvis den tænder, mens du kører, har du mistet mindst halvdelen af dit bremsesystem. Hvis den tænder, mens du bremser, har du et problem - sandsynligvis lav bremsevæske eller en defekt hovedcylinder.
- Skift ikke en automatgear i parken, når du bevæger dig. Parkeringspallen, der binder transmissionen, vil ikke kunne understøtte en bil i bevægelse.
- Bremser kan blive mindre effektive, hvis de bliver våde, især efter vandplaning eller gennem dybere vand. Når du går i sådant vand, er det bedst at anvende let acceleration eller endda nedskiftning. Når du forlader vandet eller genopretter en vandplaningshændelse, skal du trykke bremserne moderat let ned, slippe, vente og påføre igen (men pump ikke). Hvis pedalen føles svampet og blød igen, skal bremserne bruges et par gange mere på samme måde for at tørre dem.
- Ring til alarmcentralen så hurtigt som muligt.
Advarsler
- Når du har formået at stoppe køretøjet, må du ikke forsøge at køre det igen, før du er sikker på, at problemet er løst.
- Mange tilfælde af "bremsesvigt" skyldes, at en genstand sidder fast under bremsepedalen, f.eks. Et stykke legetøj eller en sodavandsflaske. Undgå denne situation ved at holde din bil ren og fri for snavs, især området omkring førersædet.
