At få din bil malet professionelt kan være et dyrt forslag. Det er dog muligt at spare nogle penge og have det sjovt ved at udføre opgaven selv! I virkeligheden kræver det dog en solid teknik og en god øvelse at male en bil ordentligt. Brug følgende oversigt til vejledning, men se en erfaren maler i aktion og øve på en "junker" eller to, før du forsøger at male din egen bil.
Trin
Metode 1 af 5: Opsætning til jobbet
Trin 1. Find et overdækket, ventileret, støvfrit, sikkert sted at udføre jobbet
For sikkert og dygtigt at male en bil har du brug for et lukket arbejdsområde med fremragende ventilation, minimalt støv, god belysning og masser af plads til at arbejde rundt i bilen. Din hjemmegarage passer muligvis til regningen, men mal ikke i din garage, hvis den indeholder en vandvarmer, ovn eller en anden kilde til potentiel antændelse for de malingsdampe, der vil ophobes under processen.
- Det kan være ulovligt, hvor du bor at male et køretøj i din garage. Tjek med de lokale myndigheder, før du fortsætter.
- Dækning af det indre af dit arbejdsområde med plastfolie kan begrænse oversprøjtning og reducere mængden af støv, der kan falde på dit nye malingjob, mens det hærder.
Trin 2. Tag sikkerheden alvorligt, når du samler dine forsyninger
Når du går til hjemmecentret, malerværkstedet og/eller butikken med bildele for at hente sprøjten, grundmaling, maling, slibeværktøj og andre nødvendige materialer til jobbet, skal du sørge for ikke at forsømme sundheds- og sikkerhedsudstyr. Først og fremmest skal du købe en respiratormaske og sørge for, at du ved, hvordan du bruger den korrekt.
- Vælg et åndedrætsværn, der er designet og markedsført til brug i bilmaling.
- Brug desuden beskyttelsesbriller, nitrilhandsker og engangsovertræk i plast med hætte, når du fjerner den gamle maling eller tilføjer de nye ting.
Trin 3. Match den eksisterende lakfarve, hvis det ønskes, ved at bruge dit køretøjs farvekode
Du finder typisk farvekoden på "overensstemmelsespladen" placeret under emhætten-den indeholder også VIN-nummeret og andre vigtige køretøjsoplysninger. Farvekoden kan også noteres på indersiden af førersidens dørkarme, tæt på hvor du finder oplysninger om ting som det ideelle dæktryk til dit køretøj.
- Tag farvekoden til enhver forhandler, der leverer bilmaling for at få det rigtige match.
- Hvis du ikke kan finde koden, skal du kontakte bilproducenten, så du kan få den korrekte kode.
- Alternativt kan nogle bilforretningsbutikker muligvis farve matcher malingen uden koden.
- Det kan være rigtig svært at matche farven på et malearbejde, hvis du ikke får den nøjagtige type maling, der blev brugt før. Du kan skjule en lille ridse eller noget med en lignende farve, men dine øjne vil stadig kunne se forskellen.
Metode 2 af 5: Slibning, rengøring og maskering af bilen
Trin 1. Fjern enhver krom- eller plastbeklædning, der let kan tages af
Mange af karosseripanelens lister, der bruges på biler, kan let "klikkes" af og klikkes på igen, men hvis et forsigtigt forsøg på at fjerne det ikke lykkes, skal du ikke forsøge at tvinge det af. Autoforsyningsbutikker sælger ofte værktøjer, der hjælper med at fjerne trim.
- Se bilens manual for at få oplysninger om korrekt fjernelse af trimstykker.
- Eventuelle trimstykker, der nægter at komme af, kan i stedet tapes over.
Trin 2. Reparer eventuelle rustpletter, før du sliber hele bilen
Fordi du sliber og maler hele bilen, behøver du ikke være for skånsom her. Tag din åndedrætsværn, overalls, handsker og beskyttelsesbriller på, og brug en metalkværn til at slibe al rust væk. Hvis du ender med små huller, skal du anvende en spartel til at påføre et ikke-rustende autokropsfyld, og derefter glatte plasteret ud, når du går videre til slibning.
- Hvis du maler over rust, kommer det bare til at sprede sig over tid.
- For større rusthuller skal du blive mere kreativ. Nogle bilentusiaster laver lapper ud af udskårne stykker øl eller sodavandsdåser eller tynde plader af halvstiv plast. Disse klæbes på plads med autokropsfyld, og slibes derefter langsomt glat.
Trin 3. Slib malingen ned til bar metal, når det er muligt
Du kan om nødvendigt kun slibe ned til grundlaget, eller endda bare slibe de færdige lag ned nok til, at den nye maling kan klæbe. Du får dog altid et bedre færdigt udseende, hvis du tager dig tid til at slibe hele bilen ned til det bare metal. Brug en dobbelt-slibemaskine (DA) med en 400 eller 600-korn, og arbejd i cirkulære bevægelser med konstant bevægelse.
- Det tager længere tid at udføre arbejdet med en 600-kornpude, men reducerer også chancerne for at ridse og ætse overfladen mere end ønsket.
- Dit mål er en mat finish på det bare metal, ikke at polere det glat.
- Brug altid dit sikkerhedsudstyr, især øjenværn og åndedrætsværn, når du sliber.
Trin 4. Rengør alle køretøjsoverflader grundigt, når du er færdig med at slibe
Brug klæbeklude til at fjerne synligt overfladestøv, og tør derefter alle køretøjets overflader af med klude, der er fugtet med fortynder, mineralsk spiritus eller denatureret alkohol. Denne aftørring fjerner alt resterende støv og fjerner alle olier fra overfladen.
- Bland ikke rengøringsmaterialer til overflader. Hvis du starter med at bruge fortynder, skal du rengøre hele bilen med klude, der kun er fugtet med fortynder.
- Giv køretøjets overflader 5-10 minutter til at tørre, inden du taper de områder af, du ikke vil male.
Trin 5. Dæk alle områder, du ikke ønsker at male med malertape og maskeringspapir eller plastik
For eksempel skal du afskærme vinduesglas, vinduesbeklædning og spejle og skal muligvis også dække ting som dørhåndtag og grill. Sørg for at glatte malerens tape helt ud over kanterne af de overdækkede områder; ellers vil malingen snige sig gennem eventuelle huller. <
Hvis du ikke allerede har gjort det, skal du dække dit arbejdsområde med plast, hvis du også vil undgå at male det
Metode 3 af 5: Grunding af køretøjet
Trin 1. Øv din sprøjteteknik på en skrotdør eller metalplade
Opsæt din trykluft-autosmalingsprøjte, og tilføj din valgte korrosionsbestandige, selv-ætsende bilprimer, alt i henhold til produktinstruktionerne. Hold sprøjten ca. 15 cm fra din træningsflade, klem på aftrækkeren, og brug en jævn bevægelse fra side til side for at belægge overfladen. Vedligehold altid denne fejende bevægelse under sprøjtning.
- En skraldedør fra en lokal junkyard er det bedste praksis materiale. Imidlertid vil et stykke stålskrot også gøre jobbet. Et stykke skrot eller endda pap er OK, hvis det er nødvendigt, men grundmaling og maling spredes ikke og klæber på samme måde.
- Processen med at indlæse og bruge en sprøjte varierer meget afhængigt af mærke og model. Følg produktinstruktionerne omhyggeligt.
- Sørg for at tage alt dit sikkerhedsudstyr på først!
Trin 2. Påfør en grundlak, der arbejder fra toppen af bilen og nedad
Når du har mestret din sprøjteteknik på dit skrotmateriale, skal du replikere det på køretøjet. Sigt på at lægge på en tynd, jævn frakke, startende på taget og arbejde ned derfra. Fortsæt med at bruge den fejende, side-til-side sprøjtebevægelse hele vejen igennem.
Det bør tage cirka 10-20 minutter at tilføje en fuld primer til et typisk køretøj
Trin 3. Lad primeren hærde, og tilføj derefter 1-2 lag mere som anbefalet til produktet
Følg instruktionerne på beholderen for at lade primeren hærde. Den typiske ventetid er 20-60 minutter. Derefter gentages processen 1-2 gange mere, baseret på produktinstruktionerne.
- Efter 2-3 lag primer skal den nøgne metaloverflade være helt og jævnt dækket.
- Når du er færdig med at påføre primer, skal du rengøre sprøjten i henhold til produktinstruktionerne.
Trin 4. Slib primerlakkernes pulverformige finish væk med vådt/tørt sandpapir
Vent mindst 1 time efter påføring af dit sidste lag primer, og brug derefter vådt/tørt sandpapir af 1500 grus til at udglatte køretøjets grundede overflader. Arbejd sektion for sektion, slip let fra side til side og derefter op og ned.
- Nogle bilmalere foretrækker at bruge sandpapir med et endnu finere grus, f.eks. 2000-grus, til denne opgave. Det vil tage længere tid at udføre arbejdet, men det er mindre sandsynligt, at du sliber for meget.
- Husk, at dit mål bare er at fjerne den pulverformige finish, ikke at blotlægge det nøgne metal under primeren.
Trin 5. Tør alle grundede og slebne overflader af, inden du påfører maling
Brug rene klude let fugtet med en voks- og fedtfjerner, acetone eller fortynder maling. Tør ret forsigtigt i cirkulære bevægelser, lige nok til at fjerne alt støv eller olie.
Lad bilen tørre mindst 5-10 minutter, inden du fortsætter
Metode 4 af 5: Sprøjtning på malingsfrakkerne
Trin 1. Øv dig i at sprøjte på din valgte maling, og brug den derefter på køretøjet
Forbered din valgte bilmaling og ilæg sprøjten i henhold til producentens anvisninger. Malingen kan sprøjte noget anderledes end primeren, så øv først på din skrotoverflade. Sprøjt derefter en frakke på køretøjet ved hjælp af den samme side-til-side-bevægelse, mens du arbejder ovenfra og nedad.
- Hvis din valgte maling kræver udtynding, skal du følge vejledningen til udtynding omhyggeligt. Overfortynding af malingen vil reducere den færdige overflades glans og forårsage løb.
- Brug altid din åndedrætsværn og andet sikkerhedsudstyr, når du sprayer maling.
- Det bør tage omkring 20 minutter at sprøjte et enkelt lag på et typisk køretøj.
Trin 2. Tilføj 3-4 lag i alt med passende hærdningstider mellem lagene
Lad det første lag tørre i 20-60 minutter i henhold til produktets anvisninger. Gentag processen 2-3 gange mere, igen baseret på producentens instruktioner.
Rengør sprøjten igen, når du er færdig med at påføre dine malingsfrakker
Trin 3. Slib og tør lakken let af, som du gjorde med grundlakerne
Vent mindst 1 time efter påføring af dit sidste lag maling, og slip derefter let pulverrester væk med 1500 grus (eller 2000 grus, hvis du foretrækker det) vådt/tørt sandpapir. Brug den samme teknik som du gjorde, når du slibede grundlakken. Tør overfladerne af med let fugtige klude, igen med voks og fedtfjerner, acetone eller fortynder.
Vent 5-10 minutter, før du går videre til næste trin
Metode 5 af 5: Afslutning af jobbet
Trin 1. Sprøjt på 2 lag klar lak med slibning og aftørring imellem
Ilæg din sprøjte med din valgte bilglanslak i henhold til produktinstruktionerne, og sprøjt på en frakke på samme måde fra side til side, ovenfra og ned. Lad den klare pels hærde som anvist, slip derefter og tør overfladen af som tidligere. Derefter tilføjes 1-2 lag mere klarlak baseret på producentens vejledning.
- For de bedste resultater, øv dig først på at sprøjte det klare lag på din skrotoverflade.
- Fjern enhver malers tape eller maskeringsmateriale fra køretøjet cirka 10 minutter efter påføring af det sidste klare lag.
Trin 2. Giv dit malingsarbejde op til 1 uge til at helbrede fuldstændigt
Malingen og den klare pels vil sandsynligvis være tørre ved berøring inden for 24 timer. For de bedste resultater skal du dog lade finishen hærde i op til 7 dage, som anvist af producenten. Opbevar køretøjet, hvor du malede det, og undgå støvophobning så meget som muligt.
Flyt ikke ting rundt i arbejdsområdet eller riv noget af det beskyttende plastfolie ned. Bliv bare væk fra området for at forhindre støv i at støde
Trin 3. Slib eventuelle mindre mangler i finishen
Start med 1200 eller 1600 grus vådt/tørt sandpapir, og brug den samme skånsomme teknik som før til at slibe eventuelle mangler. Tør de slibede områder af med fugtige klude (igen som før), følg derefter op med 1600 eller 2000 sandpapir for at udjævne overfladen i disse områder.
- Dette er sart arbejde, så sand forsigtigt og forsigtigt. Ellers skal du måske male nogle få pletter, som du har slebet for langt ned.
- Tør hele bilen af igen efter den sidste slibning.
Trin 4. Buff bilen i hånden eller maskinen for at få glansen frem
Du får de bedste resultater i hånden, men polermaskiner og polermaskiner kan gøre jobbet meget hurtigere. Korrekt polering kræver en omhyggelig teknik og en god smule øvelse, så du kan lade en professionel håndtere dette trin, hvis du ikke er erfaren.
- Forkert polering kan fjerne den maling, du har arbejdet så hårdt på at tilføje.
- For de bedste resultater bliver du nødt til at maskere bilen igen og foretage flere poleringskørsler over hele køretøjet. Sørg for at bære dit sikkerhedsudstyr.
Tips
- Skynd dig ikke med forberedelsesarbejdet. Det vil spare dig tid i det lange løb.
- Husk at holde den anbefalede afstand mellem sprøjten og bilens karosseri. Ellers vil malingen klæbe i store klumper.
- Vær tålmodig og omhyggelig! Mal langsomt. Skynd dig ikke, da du muligvis bliver nødt til at gentage jobbet.
- For de bedste resultater skal du fastgøre en jordledning til køretøjet og til en almindelig elektrisk jord. Dette forhindrer en statisk elektricitetsopbygning, som kan tiltrække støvpartikler.
- Hvis det er første gang, skal du bede om hjælp fra en person med erfaring i at male biler.
